来源：PVInfoLink2022-09-29

本周电池厂更新报价，全尺寸价格呈现跳水般的涨势，m6,m10, g12尺寸报价上抬到每瓦1.31-1.32元人民币、每瓦1.33-1.34元人民币、以及每瓦1.33-1.34元人民币的价格水位。...价格方面，单晶致密块料主要价格维持每公斤人民币303-306元范围，长假之前整体价格趋势趋于平稳态势，散单价格仍有较高位置成交，但是主流价格区间已经逐渐平稳，硅料价格继续上涨的动力下降，而且买方心态处于持续调整变化的阶段

来源：中国能源报2022-09-15

钴产品价格的持续上涨让电池厂商们不得不寻求其他方式来降低对钴的依赖。新能源与智能网联汽车研究者曹广平表示：“目前钴矿和钴材料资源有限，且回收循环利用困难。...腾远钴业日前进行机构调研活动时表示：“新能源汽车产业正在飞速发展，动力电池市场空间是足够大的，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元电池、还是磷酸铁锂电池、氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，不可能形成单一市场

来源：电池工业网2022-09-14

上游材料不断涨价导致下游电池厂和车企商盈利承压，电池厂也纷纷调价，但价格调整幅度难以与成本形成对冲，毛利率仍在不断下滑。一名企业人士不禁表示：“上游材料一直涨价，真的快扛不住了”。...（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）后经核实，告知函属实，此次涨价系赣锋锂业三代子公司销售的3c锂电池产品，而非动力电池电芯材料。

来源：电池工业网2022-09-01

随着动力电池厂迈入扩产高峰，锂电设备行业景气度逐渐复苏，预计2023年国内锂电设备市场规模为575.2亿元。又因锂电池厂商竞争格局较为集中，电池龙头企业成为锂电设备企业获取订单的主要来源。

来源：电池联盟cbcu2022-08-30

此外，5月24日，三星sdi宣布，将与跨国汽车制造商stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力电池工厂。...01多家巨头已在美国办电池厂想在美国办电池厂的还不只有以上企业。

来源：中国能源报2022-08-25

汽车产业链较长，对于缺陷电池的责任划分，车企和电池厂曾存在分歧，进而影响了车主维修车辆进度。...因此，目前动力电池系统的维修费用较高，在电池材料价格较高的推波助澜下，总体收费也就更高。”人才储备不足近年来，动力电池技术快速迭代。

来源：中国能源报2022-08-25

2021年第三季度，多家电池厂宣布不再接受车企中长期订单，开始与车企重新议价。而在动力电池原材料大幅上涨前，随着技术进步与规模不断扩大，动力电池价格呈逐年下降趋势。...广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%。

来源：起点锂电大数据2022-08-16

继宁德时代宣布在匈牙利投建电池厂后，匈牙利对此迅速作出反应。...据了解，该项目是宁德在欧洲投建的第二个工厂，用地面积约221万平方米，将建设100gwh动力电池系统生产线，总建设期预计不超过64个月，其中首栋厂房在获得相关审批后将于2022年内开工建设。

来源：中国能源报2022-08-11

开源证券表示，国内主流电池厂均出海布局，宁德时代、国轩高科、孚能等企业在德国当地建厂，亿纬锂能在匈牙利建厂，蜂巢能源在德国、美国建厂，远景在英国、法国建厂。...上述背景拉动动力电池需求持续增长，动力电池步入高速发展期，动力电池厂商面临供给压力。

来源：北极星储能网2022-07-08

北极星储能网获悉，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特（salzgitter）新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。

来源：中国能源报2022-07-07

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，整车厂自建电池厂是未来的发展趋势，既是应对电池短缺的措施，也是整车企业自强发展的体现。...今年以来，第二、第三梯队动力电池企业纷纷向资本市场进军。

来源：中国能源报2022-07-01

除上述两家企业外，高能时代、恩力动力、清陶能源、ses等多家固态电池供应商皆获得了新一轮投资。在投资方的队列中，除了投资机构外，不乏动力电池厂、车企的身影。...虽然我国在动力电池供应方面处于龙头地位，但欧美和日韩企业已在固态电池研发上处于领先地位。

来源：中国能源报2022-06-23

目前，电池厂对原材料产品提出了更高要求，相关产品编码和溯源等需求也对锂电材料企业提出了新要求。...乘联会秘书长崔东树向记者表示：“锂电材料产业链上产品价格不断走高，锂电相关企业营收的增加直接让其有了更高的成本容纳能力，同时也为锂电材料生产商扩产提供了动力。

来源：中国能源报2022-06-20

“电池行业分化会越来越严重，会出现很多电池厂停产，材料厂、设备厂接不到订单的情况，但订单充足的企业却忙不过来。缺乏竞争力、没有资金储备和研发实力的企业将快速出局。”...碳酸锂的价格甚至从4万元/吨，一度飙涨至50万元/吨，动力电池企业的利润空间被“吃掉”。“整个行业不得不面对资源紧缺时代的来临。”

来源：中国能源报2022-06-16

此外，一众欧洲本土车企近年来也通过自建或合建电池厂的方式，试图掌握动力电池话语权。...未来，格林美将聚焦新能源关键镍钴锂原料的定向循环模式，以便与电池厂和新能源汽车厂直接合作。与此同时，国轩高科也表示，海外市场融资有利于海外建厂。

来源：中国能源报2022-06-16

其实，早在去年，大众汽车就宣布研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年前在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40吉瓦时。...曹广平进一步指出，“但增加其他渠道不如自己再建一个电池厂，内供和外采配合，渠道更保险，也有利于降低采购成本。”重塑传统体系不过，车企想自研电池，仅靠自身摸索，不仅难度大，而且周期长。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

斯科特·基奥称，大众一直在寻找美国电池厂的选址，并应在今年底前做出决定。大众正在考虑建立自己的电池生产设施，使用第三方供应商或成立合资企业。...本田汽车和lg新能源也正在考虑在美国俄亥俄州合建新的电池厂。早在1月，就有报道称本田和lg新能源正在讨论建设一座年产能达40gwh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。

来源：电池中国2022-06-06

松下表示，公司正讨论将在美国哪个州建设新电池厂。有报道称，松下正在考察堪萨斯州和俄克拉荷马州的潜在厂址，以便为特斯拉得州工厂供应电池。...报道称，特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。

来源：起点锂电大数据2022-05-27

为满足市场需求，进一步扩大市场份额，电池厂开始一手扩产能，一手保供应。近日，动力电池头部企业亿纬锂能在青海“再落一子”。企查查app显示，青海亿纬动力有限公司于5月24日成立，注册资本1000万元。...今年以来，锂电原材料价格整体仍维持高价，多数动力电池企业净利水平出现下滑。

来源：电池工业网2022-05-26

根据美国银行最新发布的报告，由于需求快速拉升，市场短期内无法做好准备，动力电池供应或在2025年-2026年“售罄”，届时各电池厂产能利用率都将超过85%；2026年-2030年“电池荒”可能进一步加剧