来源：电池中国网2021-06-08

动力电池应用分会预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，动力电池需求将超过900gwh。在这样的趋势下，不少国内主流动力电池厂商订单已经接到手软。

来源：电池中国2021-05-08

去年10月，在第五届动力电池应用国际峰会（cbis2020）上，亿纬锂能董事长刘金成就曾表示，公司软包三元电池已经有9gwh产能，并实现了满产，2021年会有全部的满产销售，分别卖给戴姆勒和现代，也为国内几个造车新势力供货

来源：中国能源报2021-03-31

动力电池应用分会数据显示，2020年我国新能源汽车动力电池装机量约为64gwh，其中，方形、圆柱、软包电池装机量分别为50.88gwh、9.20gwh和3.93gwh。

来源：电池中国网2021-03-12

据动力电池应用分会统计预测，截至2020年年底，包括乘用车、客车、专用车在内的新能源车辆累计报废量将超过45万辆，而退役动力电池量超过35gwh；预计到2022年年底，退役动力电池累计量就将高达94gwh

来源：电池中国2021-03-02

而动力电池应用分会预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，动力电池需求将超过900gwh。“未来5年，锂产业市场将迎来井喷期，快速进入twh时代。

来源：中国能源报2021-02-10

王庆生直言，现在把凝胶态技术理解成固态的体系技术，高镍正极+si/c负极作为高能正负极材料代表凑出的“固态高能”电池应用在汽车上太过牵强，“还有很多真正意义上的技术问题没有解决，并且体系技术不满足动力电池应用设计

来源：高工锂电2021-01-29

欧美发达国家新一代动力电池的研发一刻未停，中国面对不小的挑战。...eurobat的涵盖动力电池应用广泛 汽车：电池有助于欧洲交通部门脱碳，通过启/停电池和xev创新解决方案减少二氧化碳排放；储能：在并网和离网解决方案中，电池对于储存太阳能和风力发电场的可再生固定能源必不可少

来源：北极星储能网2021-01-19

公告中称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。

来源：电池中国2021-01-14

动力电池应用分会数据显示，2019年我国新能源汽车磷酸铁锂动力电池装机量约为20.79gwh，其中宁德时代一家装机量就达到11.28gwh，占比超过一半，主要是由客车和专用车贡献。

来源：电池中国2020-12-28

动力电池应用分会数据显示，11月份宁德时代成功登顶磷酸铁锂版乘用车上险装机量榜首。值得一提的是，这也是宁德时代第一次登顶磷酸铁锂版乘用车上险装机量冠军宝座。比亚迪、国轩高科分列第二、第三名。

来源：电池中国网2020-12-21

动力电池应用分会数据显示，2019年中航锂电新能源汽车动力电池装机量在中国市场排名第7，当年动力电池装机量为1489.28mwh，较2018年增长了107.91%；今年前三季度，中航锂电动力电池装机量为

来源：银隆新能源2020-11-27

一直以来，银隆作为一家社会责任型企业，始终坚持自主创新，致力于研发生产高安全、高效率的钛酸锂动力电池，解决当下动力电池应用安全问题，推动中国新能源汽车产业向前发展。

来源：上海汽车报2020-11-09

10月16日，在第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群首次播放该电池通过热扩散试验的视频。这个实际时长达1小时的视频，却被压缩至1分钟加速播放，只为了打消外界对三元电池安全性的担忧。

来源：电车汇2020-11-06

近期有投行人士人向电车汇表示，其内部正在讨论上调比亚迪的目标价，原因也很简单，他们认为比亚迪在动力电池应用方面有8年完整周期的经验，这相较于现在的电池巨头宁德时代是最大的优势。

来源：电池中国2020-11-04

动力电池应用分会数据显示，今年1-9月，lg化学在中国市场动力电池装机量约为4730.18mwh，其中圆柱电池装机量约为4672.56mwh，均配套给特斯拉（上海）工厂。

来源：中国能源报2020-11-04

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会日前发布的数据显示，2019年1-9月，lg化学、松下电池等外资企业在我国动力电池市场的份额仅为0.35%，而今年1-9月，该份额已升至15%，预计该数据还会继续攀升

来源：中国电池联盟2020-11-02

在近日举办的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群表示，根据电池新国标和联合国全球技术法规标准，提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求，“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试

来源：中国能源报2020-10-28

动力电池应用分会标准化工作组研究部主任周波呼吁，国内材料、电池企业应尽早布局更上游的镍、钴、锂等金属资源，以保障未来原料供应稳定。...业内普遍认为，动力电池产业发展已迎来了新的转折点，市场集中度将进一步提升。■未来或仅存前十家企业全球车市疲软和疫情等不利因素重创动力电池产业。

来源：中国能源报2020-10-28

日前，商务部外贸发展事务局局长吴政平在第五届动力电池应用国际峰会上指出，我国动力电池企业正加快“走出去”步伐。...动力电池应用分会标准化工作组研究部主任周波介绍，我国材料企业已经向全球主流电池厂供应体系渗透。

来源：爱卡汽车2020-10-27

动力电池再起路线之争关注汽车行业的都知道，在新能源汽车产业中，动力电池一直存在着路线之争。...10月16日，宁德时代董事长曾毓群还在“第五届动力电池应用国际峰会”上直接表示：“宁德时代设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”