来源：起点锂电大数据2019-08-14

日前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

另18家分别是鹏辉能源/安驰新能源/力神电池/德朗能/亿纬锂能/北京国能/桑顿新能源/苏州安靠/盟固利/天劲新能源/遨优动力/河南锂动/迈科新能源/星恒电源/远东福斯特/多氟多/卡耐新能源/谷神能源。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

ggii)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年位列top10的动力锂电池企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源

来源：建约车评2019-08-06

卡耐新能源也伺机加入了恒大的行列，为恒大的造车梦添砖加瓦。与此同时，不甘受制于人的下游主机厂们也纷纷杀入。...2018年8月，日产汽车旗下aesc动力电池业务被远景集团落入袋中，远景集团补齐了其能源产业的最重要一块拼图。2018年9月，复星国际投资捷威动力，宣布进入动力电池市场。

来源：北极星储能网2019-07-29

此前，7月2日，恒大新能源以2.27亿元从中国汽车收购了卡耐新能源12.2%股权。本次发布公告时，恒大持有卡耐新能源70.27%股权。本次收购完成后，恒大将合计持有后者79.859%股权。

来源：电池中国网2019-07-24

包括车企、社会资本和其他跨行业企业都有可能进来，如远景集团收购日产aesc重构的远景aesc、恒大收购卡耐新能源、长城控股成立蜂巢能源等，这些新秀，也很有可能依靠资本、技术、管理、渠道优势，利用积累的已有资源

来源：起点锂电大数据2019-07-22

目前卡耐新能源在上海、南昌、柳州、南京已有四大基地，未来还将拓展一个形成五大基地，规划未来三年产能将达到15gwh。...no3.卡耐今年上半年，卡耐软包电池装机量为315.9mwh，市场占有率为12.1%，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套，车型为乘用车和专用车。

来源：高工锂电2019-07-22

、新中源丰田、威马汽车、卡耐新能源、比克电池和捷威动力。...在电芯厂方面，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业，约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。...表明新能源乘用车正在逐步摆脱对政策依赖逐渐转向市场化推动。而新能源乘用车车型升级也进一步推动了乘用车动力电池装机电量增长。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

数据显示，国内实现软包电池装机的动力电池厂共有21家，其中孚能科技、多氟多、捷威动力、卡耐新能源的市占率较高。...畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》目前使用软包动力电池的厂商包括了大众、代勒姆、日产、通用、福特、现代、前途等数据显示，国内实现软包电池装机的动力电池厂共有21家，其中孚能科技、多氟多、捷威动力、卡耐新能源的市占率较高

来源：高工锂电2019-05-30

恒大入股卡耐新能源，被视作旨在完成其新能源汽车全产业链布局的举动。目前恒大正在办理名称变更手续，但卡耐新能源法人已经变更为恒大集团高管刘永灼。

来源：电池百人会-电池网2019-05-29

公司目前是比亚迪、宁德时代、鹏辉能源、南都电源、赣峰锂业、多氟多、卡耐新能源、孚能科技等30多家知名公司的供应商。...，主要是由于这些客户受益于新能源行业快速发展，对锂电负极材料需求大幅增加；2018年度，前十大客户中，新增了苏州宇量电池有限公司，同时宁德时代新能源科技股份有限公司、南昌卡耐新能源有限公司、鹏辉能源、河南锂动电源有限公司

来源：电池中国网2019-04-29

恒大集团自今年年初收购软包电池企业卡耐新能源后，随即表示计划在10年内建设“多个”年产能达60gwh的超级工厂；总投资达680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目正式开工，将形成年产80gwh电池生产能力

来源：高工锂电网2019-04-22

装机总电量排名前十的动力电池企业为宁德时代，比亚迪，孚能科技，比克电池，力神电池，中航锂电，多氟多，卡耐新能源，捷威动力，桑顿新能源。...其中，多氟多、卡耐新能源、天津捷威、桑顿新能源三元动力电池装机总电量同比增速均高达百倍，可见三元动力电池快速放量。2019年第一季度磷酸铁锂动力电池装机总电量约2.75gwh，同比增长89%。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

装机总电量排名前十的动力电池企业为宁德时代，比亚迪，孚能科技，比克电池，力神电池，中航锂电，多氟多，卡耐新能源，捷威动力，桑顿新能源。...其中，多氟多、卡耐新能源、天津捷威、桑顿新能源三元动力电池装机总电量同比增速均高达百倍，可见三元动力电池快速放量。2019年第一季度磷酸铁锂动力电池装机总电量约2.75gwh，同比增长89%。

来源：高工锂电2019-04-19

、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神、卡耐新能源等国内外知名锂电池制造商均是座上宾。...2016年，充放电设备营收3.79亿元，毛利率45%；2017年，充放电设备营收6.77亿元，毛利率51%；2018年，充放电设备营收9.09亿元，毛利率54%……▌客户上韩国三星、韩国lg、日本村田和宁德新能源

来源：起点锂电大数据2019-04-17

亿能电子、睿驰汽车、华霆动力取代江铃汽车、卡耐、preh进入前十，鹏辉能源、航盛电子、桑顿新能源、欣旺达以新面孔进入榜单。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车、华霆动力、preh、卡耐新能源、蔚来汽车、denso、乐金电子

来源：起点锂电大数据2019-04-15

、塔菲尔、卡耐新能源、星恒电源、衡远新能源。...乘用车领域，一季度动力电池装机量排名前10的企业：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、力神动力、中航锂电、多氟多、卡耐新能源、捷威动力。

来源：电池中国网2019-04-01

而“财大气粗”的恒大集团自入股卡耐新能源后，表示将迅速扩大卡耐新能源生产规模，计划在10年内建设“多个”年产能达60gwh的超级工厂；这“多个”是多少还不清楚，不过就算是两个，这规模也是100gwh量级的

来源：中国能源报2019-03-20

“装车量排名前十家企业分别是：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、时代上汽、孚能科技、亿纬锂能、比克电池、力神电池、卡耐新能源、银隆新能源等。”