来源：中国能源报2022-07-01

中国科学院物理研究所研究员李泓在此前表示，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但中国有望因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。

来源：中国能源报2022-06-23

力神电池研究院马洪运认为：“半固态电池受到业内追捧的主要原因是采用了固液混合电解质，在提升电池安全性能的基础上，可以最大程度兼容现有的工艺、设备及材料，是现阶段综合性能较优异的产品。”

来源：电池联盟cbcu2022-06-09

半固态电池将率先量产不过，全固态电池需要5-10年才有望实现规模量产。业内人士分析认为，固态锂电池的发展路径是从“固液混合”电池向全固态电池发展。而目前可实现量产的大多是半固态电池。

来源：北极星储能网2022-05-23

北京卫蓝新能源科技有限公司成立于2016年，是一家专注于混合固液锂电池和全固态电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所固态电池技术的唯独的产业化平台。

来源：高工锂电2022-05-19

例如，蔚来汽车与卫蓝新能源达成合作，计划基于蔚来et7车型，推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，电池包容量达150kwh，能量密度为360wh/kg；东风汽车率先发布搭载赣锋锂电混合固液电解质锂电池的电动汽车

来源：北极星储能网2022-04-28

据悉，北京卫蓝新能源科技有限公司主要经营锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、 储能电池等业务。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-04-28

未来固态电池和钠离子电池具备竞争力中科院物理研究所研究员李泓表示，在全固态电池不能迅速产业化的背景之下，中科院提出的混合固液电解质电池，既有望发挥固态电池在安全性方面的优点，又易于工程化，具有良好的发展前景

来源：电池中国2022-04-20

从发展阶段来看，固态电池将经历从固液混合电解质的半固态电池到全固态电池的研发过程。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery 作者：黄丽） 与液态电解液锂电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。

来源：高工锂电2022-04-18

例如，蔚来汽车与卫蓝新能源达成合作，计划基于蔚来et7车型，推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，电池包容量达150kwh，能量密度为360wh/kg；东风汽车率先发布搭载赣锋锂电混合固液电解质锂电池的电动汽车

来源：云南省人民政府2022-04-07

在磷镍锰系正极材料、硅碳负极材料、电池辅助材料等领域突破一批关键核心技术，创新驱动产业链供应链优化升级、科技赋能产业创新的效果更加明显，钠离子电池、全固态电池、无钴材料电池、固液混合锂电池、金属空气电池等研发应用取得新进展

来源：中工汽车网2022-04-07

天眼查app显示，卫蓝新能源成立于2016年，主攻混合固液电池与全固态电池，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。目前，在国内已拥有三座电池生产基地。

来源：高工锂电2022-03-30

孚能科技表示，公司第一代固液混合半固态电池（能量密度330wh/kg）送样给整车厂客户获得了良好反馈。...混合固液电解质电池是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，实际上就是半固态电池。据悉，这款半固态电池预计在2022年底或2023年上半年开始量产。

来源：电池中国2022-03-29

松下电器总裁楠见雄规近日表示，4680电池将成为未来圆柱电池的主流，“4680电池是电池结构、材料上的‘双创新’之作：采用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍。”

来源：起点锂电大数据2022-03-29

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）据悉，卫蓝新能源是一家固态锂电池研发商，与上汽、一汽、蔚来等知名企业达成了战略合作，与蔚来合作的混合固液电池预计在今年底或明年上半年开始量产

来源：高工锂电2022-03-29

上述混合固液电池预计2022年底或2023上半年量产，电池包容量150kwh，能量密度360wh/kg。...卫蓝新能源成立于2016年，主攻混合固液电解质锂离子电池和全固态电池研发与生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，总部位于北京。

来源：北极星储能网2022-03-27

中国的初创公司，结合了液态电解质容易量产的优点，以及固态电池更安全的一些特点，发展了混合固液电解质的这个技术路线。...因此我们说，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但是中国因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。

来源：北极星储能网2022-03-26

高镍三元正极材料和硅/碳复合的负极材料成功开发和实验，实现了300wh/kg动力电池的量产装车。混合固液电池的单体能量密度可以达到360wh/kg，已经经过了循环寿命的实验，正在准备今年进入装车阶段。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

今年1月22日，赣锋锂电官方披露，首批搭载赣锋固态电池的50辆东风e70电动车正式完成交付。产品方面，目前赣锋锂业第一代混合固液电解质电池产品能量密度可达235-280wh/kg。

来源：高能时代新能源2022-03-15

我国在该领域虽然起步较晚，但也涌现出一大批从事固液混合或半固态电池技术相关的优秀公司，作为国内在全固态锂电池产业化领域的开拓者，高能时代通过本轮融资，为中日两地研发中心的升级建设以及研发团队的扩充等方面奠定了坚实基础

来源：舍得低碳2022-01-25

固态电池是下一代动力电池产业的重要发展方向世界各国均在积极布局发展固态电池技术：当前，我国在固液混合电池（半固态电池）技术方面处于领先地位，而日本、韩国和欧美等更重视全固态电池技术的发展。