来源：中国能源报2022-05-19

康明斯公司战略部氢能项目负责人杨小珂说。在翁卫国看来，随着氢能应用场景的逐步多元化，氢能成本障碍有望逐渐得以破解。...氢能走近“寻常百姓家”当前，我国氢能产业正处于发展初期，氢能在城市的应用场景主要以氢燃料电池汽车为主，模式较为单一。

来源：高工氢电2022-04-06

氢循环泵具有转速及流量调节可控、实用性高等优点，但存在噪音高、体积大、成本高、功耗大等缺点；引射器具备成本低、体积小、无寄生功率等优点，但存在无法实现全工况覆盖、普适性差等缺点。...在过去的一年里，像东徳实业这样，业绩爆发的氢循环部件企业还有瑞驱电动、浙江宏昇、鸾鸟电气、亦嘉洁驱、杰锋汽车动力等多家公司，以氢循环泵和引射器为主体的氢循环系统市场开始不断发展壮大。

来源：香橙会研究院2022-04-02

这里面原因多种，最主要的还是加氢站情况复杂，每个加氢站日加氢规模可大可小，加氢站也有不同的技术路线导致加氢量不一样，因而这个数据难以准确量化。下面我们来看看，加氢站的多种分类方法。...这个预测，跟中国汽车工程学会2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》2.0版数据接近。后者预计2025年我国氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右，加氢站1000座。

来源：北极星氢能网2022-04-01

2021年8月，国家财政部等五部委联合印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，同意广东、北京和上海3个城市群作为全国首批示范，启动实施燃料电池汽车示范应用工作，标志着以燃料电池为重点突破的氢能产业发展进入加速期

来源：高工氢电2022-03-21

产品价格降幅空间小，有时...对于重型车，如31t、49t的重卡，因为随着车型的推广市场拓宽，其单车载氢量将呈上升趋势。ggii认为385l将会在重卡上，尤其31t重卡和49t重卡上，对210l储氢瓶进行替换。

来源：中国能源报2022-03-09

由于氢气密度小，导致其运输成本高，引发其终端售价高，这是发展氢燃料电池汽车产业的瓶颈之一。以氢气售价40元/千克为例，其中制氢成本约为20元/千克，运输成本约为10元/千克，加氢站约为10元/千克。

来源：北极星风力发电网2022-03-04

到2025年，形成年产800万千瓦以上风电整机及其零部件、400万千瓦以上太阳能电池及组件、360万千瓦以上储能装备、5000套以上燃料电池汽车电堆系统、800台套以上制氢及工业副产氢提纯设备、40万吨以上储氢设备

来源：四川在线2022-03-04

现场工作人员告诉记者，古城加油加氢站设有两台六枪加油机、两台双枪加氢机，可同时为8辆汽车提供加油、4辆汽车提供加氢服务。...“该项目探索了现状加油站技改加氢综合站新模式，具有建设周期短、利用现状用地资源、投资小、落地快的优势。”郫都区能源保障中心相关负责人表示。

来源：风电顺风耳2022-02-07

gdl)是氢燃料电池的重要组成部分，高强度碳纤维和塑料罐内衬也被用于高压氢罐……综合来看，零碳目标下，碳纤维是不可或缺的材料。...力学性能反应碳纤维的强度和模量(行业内一般比照行业龙头日本东丽的标准，目前我国在t300、t700等级已经具备一定的竞争力)；大小丝束决定了价格和经济性(通常48k及以上称为大丝束，与小丝束相比性能相当但价格低

来源：新华网2022-01-26

这两个零部件是70mpa储氢技术的核心零部件，具有高安全性、高集成度、高稳定性等技术优势，“身材”小却蕴藏更大容量，有助于提高燃料电池汽车的续航里程。...近日从上海嘉定区安亭镇获悉，上海首个氢能与燃料电池产业园——嘉定“氢能港”已引进上汽捷氢、长城汽车、丰田汽车、佛吉亚、堀场仪器等氢能源和汽车智能化产业项目50多家，总投资超过100亿元，成为全国氢能行业中优势企业较集中

来源：高工氢电2022-01-19

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）1月上旬，五部委启动河南、河北新一批燃料电池汽车示范应用工作，山东淄博成为唯一一个横跨五大示范城市群的参与城市，东岳未来氢能材料有限公司

来源：中海石油气电集团2021-12-22

此外，设备高度集成，占地面积小，使利用城市现有的加气站、天然气站场改建或扩建制氢加氢站成为可能，可有效化解我国城市用氢难、用氢贵的难题，对推动国内氢能领域基础设施建设具有重要作用。

来源：UNDP氢能产业大会2021-12-14

这个管道它广泛应用于加氢站、燃料电池汽车、工业厂区等场景，还有一类就是利用新建或在役的天然气管网实现掺氢输送，把氢掺到天然气里边再进行输送。这些管道也有它的特点，一个是种类多。...管径的直径有的小，有的大，小的只有几毫米，大的可以做到1.4米；压力范围也很大，低的到0.1兆帕，大的103兆帕；使用量差距也非常大。

来源：电池联盟2021-12-07

根据海马汽车计划，公司还将配套建设一座光伏发电站，实现“太阳能发电—电解水制氢—氢能汽车用氢”的零碳排放循环。未来，公司牵头在海南省建设5座大型加氢站，并与海南省政府规划建设的环岛旅游公路相连。

来源：中国能源报2021-12-01

魏蔚指出：“我国是氢气生产大国，气态氢持续应用于多个工业生产领域，对气态氢而言，氢燃料电池汽车及加氢站只是多了一些应用场景。相比之下，液氢作为新的技术路线，也是更难的技术路线，需要更多时间探索攻坚。”

来源：《现代化工》2021-11-29

目前的核心问题是用氢成本过高，与燃油车和电动车相比没有价格优势。...④目前我国天然气由政府定价，价格相对固定，波动性小；而煤炭属于市场定价，价格随市场变化，可能在短期内剧烈波动，所以煤制氢既不利于氢气价格判断，也不利于维持市场的价格稳定。

来源：河北省人民政府2021-11-25

利用唐山、邯郸、沧州、石家庄循环化工园区等地焦炭、化工等工业副产氢资源，加快提纯升级改造工程建设。加大对氢储运材料研发力度，提高氢气储运能力和水平，满足容量大、体积小、质量轻、安全性高的储运要求。

来源：能见APP2021-11-16

我可以直接将液氢进入液氢泵，而在液氢泵出口是高压气氢，中间的气化过程是在泵内完成，这样使我的整个液氢加氢站占地面积变的非常小。...氢气生产必须大集中规模生产，氢气使用跟汽车加油站一样，大规模分散性使用，这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。

来源：第一元素网2021-11-10

为了“活下来”，团队绞尽脑汁，通过氢传感器、氧传感器、电解水制氢等研发筹措经费，以支撑燃料电池工作。板凳要做十年冷。...康沃利斯号停泊的下关江面向南七公里处有一个乌龙潭，潭边有一个名为“小卷阿”的简陋书斋，斋中一位瘦骨嶙峋的书生一直在奋笔疾书，酷暑严寒，春去秋来。

来源：氢能联盟CHA2021-11-09

（来源：微信公众号“氢能联盟cha”id：china_hydrogen 作者：中国氢能联盟）其中主题为“如何扩大氢能规模，降低各类成本”的会议，非常精彩的讨论了氢能行业从业者关心的一些话题，小氢汇总了其中有深度的一些观点