来源：第一电动网2015-07-07

1、特斯拉的换电模式完败快充模式总的来讲，特斯拉的换电模式有两个显著的特点：一是用得贵。...从表面上看，特斯拉似乎一开始就把充电模式和换电模式摆在用户面前，让市场之手来决定哪种方式能生存下来，然后经过一段时间的市场的验证，快充模式一举击溃了换电模式，最后得出结论未来是充电模式的一统江湖，但实际并没有看起来的那么简单

来源：C114中国通信网2015-06-05

局限的快充模式。不可否认，快充的实现一定程度上解决用户短期的续航问题。其主要是通过提升电压、提升电流或是两者同时提升的方式让手机电池的生命力一下子顽强了好多。...金立m5还支持快速充电，快充5分钟可以维持2.5小时的通话时间所需电量。另外，金立m5具有otg功能，micro usb接口可以向外供电，让手机瞬间变身成充电宝。

来源：半岛晨报2015-03-23

大连市节能与新能源汽车示范项目领导小组办公室马春燕介绍，本市今明两年将要规划建设1100个充电桩，其中包括1000个交流充电桩(慢充)、100个直流充电桩(快充)。

来源：知乎日报2015-03-16

与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。下为2015年北京市电动车公用充电设施分布图。...按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需。随着充电桩建设加速，充电设备未来投资额将会超过850亿元。

来源：中国客车网2015-03-13

其中，纯电动客车的技术模式还包括电池快换模式、整车快充模式、整车慢充模式、双源制在线充电模式等。...奥运会上的电动巴士采用的是电池快换技术，目前，在上海、重庆等一些地区应用的是整车快充模式，但整车慢充模式的应用范围相对更广一些。除了这些，双源制在线充电模式的技术也正处于快速的发展过程中。

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

箱式充电机总功率450kw，夜间停运期间采用慢充模式，有利于提高动力电池的使用寿命;日间运营中的补充充电采用快充模式，有利于提高运营效率。...未来投入使用后，在满足纯电动公交车的充电需求外，可向私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。

来源：珠海特区报2015-02-04

如果用慢充模式，4至6小时可以充满电;而用快充模式仅半个小时就可充电80%。驿联新能源汽车工作人员告诉记者。...据报道：慢充4至6小时充满，快充半小时充至80%2月3日，泰坦集团全资子公司珠海驿联新能源汽车有限公司正式启动新能源汽车智慧充电网建设运营项目，其在珠海布局的首批5个充电桩，近日在银桦新村小区旁停车场建设完成

来源：珠海特区报2015-02-04

充电时间如果用慢充模式，4至6小时可以充满电;而用快充模式仅半个小时就可充电80%。收费标准面向电动私家小汽车的社会充电桩只收取电费，根据目前国内其他城市的收费标准，每度电费用为1元至2元不等。

来源：光伏产业观察2015-01-29

唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。...除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。

来源：中国广播网2015-01-21

选择快充模式，一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电，除了充电时间，费用也是大家关心的问题，投资方北京富电科技有限公司董事长庞雷算了一笔账：第一年，我们会按照8毛钱一度的充电费来。...上汽乘用车方面表示，上汽将在新能源汽车市场化推模式上不断创新。

来源：北京日报2015-01-06

唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。...除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。

来源：网上车市2014-10-23

尽管特斯拉今年内会在中国建设10个超级充电站，但远不能满足中国用户的需求，加上特斯拉的快充模式不能在具有一定规模的电网充电桩上使用，周边配套设施严重限制了特斯拉的发展速度。

来源：经济观察报2014-07-14

特斯拉等待破局的在于旗下车型的快充模式(一般为直流充电)不能在已经具有一定规模的国网公共充电站上充电。这基本是所有车型都面临的问题，直流充电更为复杂，需要做的兼容工作也更多。...因此特斯拉只能将超级充电站的模式从美国带到中国并同时希望掌握在充电领域的话语权。

来源：经济观察网2014-07-11

特斯拉等待破局的在于旗下车型的快充模式(一般为直流充电)不能在已经具有一定规模的国网公共充电站上充电。这基本是所有车型都面临的问题，直流充电更为复杂，需要做的兼容工作也更多。...因此特斯拉只能将超级充电站的模式从美国带到中国并同时希望掌握在充电领域的话语权。

来源：新华科技2014-07-02

而超级充电站的快充模式，在现有技术条件下会加快缩短电池寿命，这就增加了用户的使用成本。...创新换电模式解决商业化难题目前，电动乘用车商业化推广面临的难题，是动力电池的技术现状不能够满足车辆市场需求，其性能和性价比都不尽如人意。

来源：环球网科技2014-07-02

，而快充模式又加速了电池寿命缩短。...但是换电模式需与电池租赁相结合而存在。

来源：OFwwk电源网2014-03-21

快充模式可以在几十分钟内充满80%，但是对电池损害比较大，而且有一定危险。慢充需要几个小时至十几个小时。厂家一般都建议使用慢充模式。2、超级电容据报道超级电容有望替代电池论断尚无可靠依据。

来源：中国电池网2014-01-17

邓平认为对于短途的电动大巴来说，快充模式有很大的市场空间，然而国家补贴的缩减则可能会让这种快充模式难以为继。...值得注意的是，上汽客车一位负责人表示，新政策的确压缩了钛酸锂快充模式纯电动客车的获利空间，但也不失合理性，因为这进一步要求客车企业在轻量化上下功夫。快充模式应该想尽办法减少电池。

来源：中国国际招标网2013-12-11

邓平认为对于短途的电动大巴来说，快充模式有很大的市场空间，然而国家补贴的缩减则可能会让这种快充模式难以为继。...值得注意的是，上汽客车一位负责人表示，新政策的确压缩了钛酸锂快充模式纯电动客车的获利空间，但也不失合理性，因为这进一步要求客车企业在轻量化上下功夫。快充模式应该想尽办法减少电池。

来源：中国国际招标网2013-12-09

邓平认为对于短途的电动大巴来说，快充模式有很大的市场空间，然而国家补贴的缩减则可能会让这种快充模式难以为继。...值得注意的是，上汽客车一位负责人表示，新政策的确压缩了钛酸锂快充模式纯电动客车的获利空间，但也不失合理性，因为这进一步要求客车企业在轻量化上下功夫。快充模式应该想尽办法减少电池。