来源：起点锂电大数据2020-06-28

之后，戴姆勒、法国psa集团、沃尔沃和捷豹路虎等也成为其客户

来源：墨柯观锂2020-06-23

此外，德国基地计划2021年投产，2022年达产后将形成14gwh产能，产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等全球知名车企配套，能够进入多家优质车企产业链，也是从侧面印证公司产品品质的优异程度，

来源：北京晚报2020-06-19

除了北汽新能源、金康汽车、长安福特等与比亚迪达成合作之外，日前又传出了捷豹路虎正在与比亚迪就动力电池供应和生产进行谈判，未来比亚迪可能为此在欧洲地区设立电池工厂。...据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：电池中国网2020-06-15

在这种局面下，捷豹路虎迫切寻求新的电池供应商，也就不足为奇。实际上，目前在整个英国，对于动力电池需求量最大的车企就是捷豹路虎，捷豹路虎一直希望英国政府能够出面，迅速展开招商合作或者

来源：车东西2020-06-12

目前，奥迪、奔驰、捷豹路虎三家公司均缩减了2020年电动汽车的产量预期，德国媒体《经理人杂志》将减产的原因归咎于lg化学波兰工厂的品控问题。...2月11日，外媒the verge报道称：“捷豹路虎告知了其供应商与员工，自2月17日起，奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔将暂停生产捷豹i-pace，暂停时间为一周，lg化学正在努力为工厂提供足量的动力电池电池

来源：电池网2020-06-11

与此同时，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。

来源：北京商报2020-06-11

目前，宁德时代已与宝马、上汽、长安、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、北汽等多家国内外车企进行合作。这意味着，这些企业都有可能搭载宁德时代研发的新型电池。

来源：盖世汽车2020-06-09

捷豹路虎计划在其位于英格兰的castle bromwich工厂生产纯电动版捷豹xj轿车，该款车型将是捷豹路虎第一款基于mla平台打造的车型。...此外，作为此次合作的一部分，比亚迪和捷豹路虎也在考虑合作研发电动系统的可能性。

来源：中国电子报2020-06-03

为抢占动力电池市场鳌头，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：高工锂电网2020-06-02

从目前海外合作客户进展看，宁德时代合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、psa、大众和沃尔沃等。随着欧洲工厂建成，宁德时代海外出口金额及海外订单将迅速增长。亿纬锂能同样表现不俗。

来源：高工锂电2020-05-26

和奥迪面临同样问题的还有捷豹路虎和奔驰。奥迪宣布停产的一周前，捷豹路虎也中断了其位于奥地利格拉茨工厂中纯电动轿跑suv i-pace的生产，时长一周。原因也是电池供给。...短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。2月底，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动suv车型e-tron将暂时停产。

来源：电池中国网2020-05-11

事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：NE时代2020-05-07

疫情之前供货安全风险在于产能不足，如奥迪、捷豹路虎、奔驰因lg化学电池供应紧缺而被迫减产。

来源：高工锂电2020-04-28

海外市场方面，目前与公司达成合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等。值得一提的是，宁德时代已经进入国产特斯拉供应链，并预计今年7月1日起开始供货。

来源：汽车之家2020-03-11

在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、北汽、广汽、长安和东风等车企，以及蔚来、威马、小鹏等新兴企业配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企深化合作

来源：石墨盟2020-03-11

在客户方面，除了本次话题中发声的国内品牌车企以外，宝马、戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、日产、雷诺、沃尔沃、现代等国际车企都是宁德时代的主要客户。

来源：42号车库2020-03-04

在与国外的企业合作方面也一路顺风顺水，先是宝马，包括戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、沃尔沃都是宁德时代的主要客户。当宁德时代正式宣布进入特斯拉的供应商，动力电池领域的格局也悄然发生了本质的改变。

来源：北极星储能网2020-02-27

、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉（tesla）、宝马（bmw）、戴姆勒（daimler）、现代（hyundai）、捷豹路虎

来源：电池中国网2020-02-24

如1号电池产线主要服务为雷诺、捷豹路虎等客户，2号电池产线产品主要供应奥迪、保时捷和戴姆勒等客户，目前其欧洲工厂电池产线共有7条。...据电池中国网了解，lg化学欧洲工厂服务客户囊括了戴姆勒、奥迪、大众、捷豹路虎、psa、保时捷等欧洲大部分车企，并且该工厂还针对不同客户规划了不同产线。

来源：Astroys2020-02-13

每条产线都对应着不同整车厂的订单：#1号线：雷诺、捷豹路虎#2号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#3号线：标准尺寸的通用产线#4号线：大众meb平台#5号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#6号线：保时捷#7号线：psa