来源：汽车之家2020-02-13

（1）插电式混动车首先，我们把插电式混动车2019年的份额摘出来，约占新能源乘用车市场的19%。在纯电动为主导（占比81%）的市场大环境里，是哪些用户群体选择了插混车型？

来源：新浪汽车2020-02-05

区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。

来源：快科技2020-02-05

区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。

来源：NE时代2020-01-17

如果都按照上限积分来算，全部生产纯电动车，起码要生产7.64万辆，全部生产插混车得16.25万台，全部生产燃料电池车得4.33万辆，平均算下来，至少得9.41万台，占总体销量4.21%左右。

来源：汽车之家2020-01-07

未来随着新能源车补贴逐渐退坡直至退出，新能源市场由政策驱动向市场驱动变轨后，很长时间内，插电式混动车型会强化在私人领域的销售优势。

来源：科技日报2019-12-30

装备工业发展中心政策规划处和技术发展处处长左世全表示，与此前的网传版本相比，“三横”中的“插电式混合动力汽车”增加了“增程式”的内容，充分体现出我国鼓励技术路线多元化发展的整体思路。

来源：电动星球News2019-12-10

insideevs在文章最后这样说，特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪也从事插电式混合动力汽车，而且几乎只在中国。...根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车，超越了比亚迪的 787150 辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商

来源：车东西2019-12-09

一个走纯电+插混路径，从中低端车型起步，逐步往高端车型发力。虽然国别不同，技术路径不同，市场定位不同，但两者都凭借先发优势，依托美国和中国市场，做到了新能源车市场的金字塔顶。

来源：新华网2019-12-02

跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。

来源：能源杂志2019-11-18

而根据大众发布的“roadmap e”规划，到2025年，大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情工信部撤销免税新能源汽车目录：3款燃料电池汽车在列11月11日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，其中共有141款新能源汽车：插电式混合动力车13款、纯电动车

来源：起点锂电大数据2019-11-14

早在2011年，普瑞就开始为宝马的混动车型提供bms方案。2013年，其纯电动和插电式混动bms方案开始批量应用到宝马i3和i8系列车型上。

来源：汽车之家2019-11-11

2018年，丰田提出升级电动化战略，力争提前5年，到2025年实现550万辆电动车销售，这当中包含传统油电混合动力车（hev）、插电式混合动力车（phev）、纯电动汽车（ev）和氢燃料电池汽车（fcev

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

避开与经营多年的纯电动、插电式混动路线的直接竞争，氢燃料电池汽车采取错位竞争策略，以补位者的角色与其他新能源车型一起在各个细分领域完成对传统燃油车的替代。

来源：汽车之家2019-10-21

从电动车布局情况来看，在北美市场，福特今年发布了全新一代福特翼虎插电式混合动力版，并计划在2020年推出全新f-150混动版及纯电动版；在欧洲市场，福特汽车计划到2024年推出17款电动车，其中8款将在今年发布

来源：高工锂电2019-10-18

对此，高工锂电对325批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01新能源乘用车：宁德时代“主打”磷酸铁锂在申报的25款新能源乘用车中，纯电动车型20款，插电式混动乘用车型5款。

来源：上海有色网2019-09-30

8月，新能源汽车中纯电动汽车生产完成7.4万辆比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%

来源：高工锂电2019-09-19

高工锂电对324批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01.新能源乘用车：插混车型增多 万向一二三回归在申报的39款新能源乘用车中，纯电动车型23款，插电式混动乘用车型16款。

来源：第一电动网2019-09-10

2018年1-7月，自主品牌同样可以占据插电式混动市场的绝对主导，市场份额高达96%；而2019年1-7月，合资品牌集体发力，市场占有率迅速扩张至38.6%，足足提升了34个百分点。

来源：盖世汽车2019-09-10

这位将一生奉献在教育科研的工作者表示，目前中国大力发展的长续航纯电动汽车并不节能减排，通过对长里程纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微小型纯电动汽车、增程式电动汽车五种新能源车型分析，他认为