本田2020年前将开发纯电和插电式混动技术

北极星储能网获悉，11月13日，国家市场监督总局发布了宝马（中国）汽车贸易有限公司因动力电池存在安全隐患，将召回61台进口插电式混合动力X5汽车。召回公告称召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路甚至引发电池起火。宝马（中国）汽

日前，PSA相关人员在接受媒体采访时表示，PSA首款量产型插电式混动车型未来将会国产。据悉，这款车将会在2019年推出。PSA集团中国与东南亚运营部政府事务、法规认证及公关总监胡小军在接受采访时表示，目前PSA集团正在研发一款插电式混合动力车型，其纯电续航里程可以达到50公里，这款车最终还会在中国

随着国内新能源汽车市场逐渐开始向跨国车企敞开大门，一场国内外车企市场卡位战正在打响。瞄准于全球最大的汽车消费市场，包括特斯拉、宝马、大众、日产、丰田等海外车企都将中国作为其新能源战略规划的重要阵地。去年年底以来，包括宝马530Le、大众高尔夫电动版、奥迪A3e-tron等先后上市。此外，高尔

一直将插电式混合动力车型拒之门外的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》)将被“淘汰”，取而代之的是国家统一的新能源汽车产品目录。日前，北京市科委新能源与新材料处处长许心超在“2014全球新能源汽车大会”上透露，“按照中央要求，北京的新能源准入方式将改变，由目前的目录制转变为备案制。此后北京市政府将加强事中和事后的监管。”对此，一位北京市新能源汽车推广方面的相关负责人在接受记者证实了这一说法，他表示：“目前，北京市经信委正在对这一政策进行实际

近日，据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年新能源汽车产量共78499辆，销辆74763辆，同比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别为48605辆和45048辆，同比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车，董扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。在这样的情况下，单纯只发展纯电动汽车可能无法满足市场需求，

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

据多家日本媒体14日凌晨报道，日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。这背后有哪些原因？又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化？14日凌晨，多家日本媒体报道称，据多名日产方面的相关人士透露，日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括：推进双方在关键零部件上实

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商

日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来，本田一直致力于

4月27日据日经新闻，本田、GSYuasa集团将投资超过4000亿日元，联手开发和生产电动汽车电池和家用电池，双方将建设新工厂，目标是在日本达到20GWh及以上的产能。

4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍，除继续推进液态锂离子电池的发展进化外，本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线，所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年，将纯电动车和燃料电池汽车

据外媒报道，日本汽车制造商本田在4月11日宣布，该公司已经开始探索与韩国钢铁制造商浦项制铁（POSCO）在回收电动汽车电池和其他方面的合作，希望加强双方之间在电池材料采购领域的关系。未来，双方将探讨电池的核心部件阴极和阳极的材料供应，以及电池回收技术。随着电动车销量和电池需求的增加，确保

北极星储能网获悉，据外媒报道，本田近日开发出了可实现自动驾驶的新款电动平板车。据悉，该车型通过高性能传感器“LiDAR”来掌握自身的位置，即使没有全球定位系统（GPS）等位置信息，也能正常地行驶。这款平板车宽约1.3米、长约3米、高约2米，最大载重量可达900公斤。此外，该车型搭载18.6千瓦时的电

据韩联社消息，韩国LG新能源周三表示，该公司与本田的合资企业LHBattery已开始在美国俄亥俄州建造电动汽车电池工厂，目标2025年底投产。本田与LG新能源在去年8月成立LHBattery，计划在美国投资44亿美元新建电动汽车电池工厂，为本田在美组装的讴歌车型提供电池。按计划，该厂的电池年产能将达到40千兆