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      北极星为您找到“新能源整车企业”相关结果116

      来源:电池中国2017-11-25

      大战略:换电模式+梯次利用无论是新能源整车企业,还是动力电池企业,采用换电模式发展战略的同时,往往把动力电池的梯次利用纳入企业大战略并将其作为一个重要环节。

      金秋十月英威腾与您相约北京节能与<mark>新能源</mark>汽车成果展

      来源:深圳市英威腾电气股份有限公司2017-10-13

      展示内容覆盖了新能源汽车及电池、电机、电控等关键零部件。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司一直致力于开发出高品质、可信赖的新能源汽车电控产品,以实际行动与新能源整车企业联手打造绿色低碳生活。

      来源:电动汽车资源网EV江湖2017-10-09

      双积分与里程长短挂钩,说到底是给中国电池工业和企业施压和动力。如果中国动力电池比能量提高不起来,或者提高速度远远低于外国。中国电池工业和企业的专家们,都得检讨的,当然是新能源整车企业专家也必须要背过。

      来源:锂电大数据2017-09-06

      下游整车企业加压,利润减少。加之补贴退坡,三万公里标准等带给新能源整车企业巨大的压力,车企纷纷要求产业链上游的动力电池企业降低价格,成本压力激增。

      来源:锂电大数据2017-09-05

      下游整车企业加压,利润减少。加之补贴退坡,三万公里标准等带给新能源整车企业巨大的压力,车企纷纷要求产业链上游的动力电池企业降低价格,成本压力激增。

      来源:电动汽车资源网2017-08-29

      新能源整车企业担负实现国家战略的派头兵的角色,而动力电池是发展新能源汽车的主要总成件,这里讨论新能源整车对动力电池的基本要求和期望。一、动力电池安全性高是基本要求动力电池安全性要从根基做起。

      来源:中国电动汽车网2017-08-18

      北汽新能源上市的资质也获得进一步提升。2016年,北汽新能源首次盈利1.8亿元,成为国内首个盈利的新能源整车企业,2017年其目标是盈利达到3亿元。

      来源:深圳市英威腾电气股份有限公司2017-08-01

      公司将与新能源整车企业一同协作,共同开创新能源商用车行业新格局。...在国家当前新能源商用车三万公里运营补贴政策下,英威腾正积极探索一条为客户创造更多价值、更多收益、全面共赢的新能源发展之路,运用公司深厚的电控技术积淀与各整车企业一同促进新能源商用车的可持续发展。

      来源:起点研究2017-07-11

      新能源车企业:我国一线整车企业中或多或少都设有bms团队,而其中又以上汽、比亚迪(byd)为代表。去年4月份上汽朱军就以明确表示,电池管理系统应该交给整车厂来做。

      来源:电池中国网2017-07-07

      2017年,国家对于新能源汽车的补贴较2016年下降幅度较大。曾有知情人士透露,一些规模较小的新能源整车企业由于补贴退坡而被迫转行,留下来的新能源汽车整车制造企业在提高产品性能、质量上也开始下大力气。

      来源:锂电大数据2017-06-12

      首先,新能源整车企业对动力电池要求的提高,以及国家政策的趋严,推动着电池设备的迭代升级,且有加速之势。其次,电池生产设备每2~3年就要迭代一次,如果不对旧的设备改造升级,在市场上就会失去竞争优势。

      全国政协副主席、科技部部长万钢莅临东风特汽英威腾展位指导工作

      来源:深圳市英威腾电气股份有限公司2017-05-25

      目前,英威腾新能源汽车全系列电控产品已覆盖城市公共交通、城市绿色出行、城市绿色物流等全领域,能够满足新能源整车企业各类车型需求。...创新是企业的灵魂,新一轮新能源汽车产业革命正在中国孕育兴起,英威腾不会忘记万钢副主席的亲切叮咛,将继续把科技创新摆在发展全局的核心位置,立足自身优势,协同新能源车企更好推动中国城市绿色交通的快速发展。

      来源:第一电动网2017-05-09

      2016年7月份,中国汽车技术研究中心得出的统计数据显示,中国已录得新能源汽车整车制造企业超过200家。100年前,发生在底特律的那一幕注定会在世界的东方重演,中国90%的电动车制造企业将会死去。

      来源:北极星环保会展网2017-04-25

      图为动力电池回收利用分论坛现场针对近年来业内热议的动力电池回收再利用问题,大会主办方特设动力电池回收利用分论坛,邀请了来自国内知名科研院所、新能源整车企业、动力电池生产及回收企业的相关负责人,就各自在动力电池回收再利用技术研究

      来源:电池中国网2017-04-25

      上述政策中,均明确了动力锂电池回收的责任主体为汽车生产企业,但目前很多新能源整车企业并未真正承担起主体的责任,其中一个重要原因是首批批量销售的新能源汽车,其动力电池还未进入大规模报废期。

      来源:知行锂电2017-04-21

      正是由于新能源汽车市场的持续高增长,动力电池产能一直存在缺口,供应不足,甚至一度出现新能源整车企业销量由电池企业的产量决定的现象。...对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。

      来源:电车之家2017-04-12

      其中,预告净利润最大增幅同比超过100%的企业远超过35家,预告净利润逾亿级的企业逾50家。曾有舆论指出,新能源整车企业销量取决于电池企业的产量。

      来源:电池中国网2017-03-29

      拿动力电池企业新能源整车企业这对相爱相杀的搭档来说,尽管处于博弈阶段,但这丝毫不影响两者的频繁互动。...对此,北汽新能源副总经理原诚寅表示,动力电池企业应该从整车企业的角度出发,进行标准化生产。整车企业更愿意电池企业开发一款用满足国际标准的电芯或模组组装而成的、标准化的电池包。

      来源:中国证券网2017-02-04

      伴随中国新能源汽车市场的高增长,受益的新能源整车企业浮出水面。...延伸阅读:北汽新能源15款车型通关首批推广目录北汽新能源整车销售同比增长156% 再次巩固行业领军者地位

      超预期:<mark>新能源</mark>汽车首批新《目录》详细解读

      来源:电池中国网2017-01-25

      本批《目录》放出之快,实为超出预期,对于新能源整车企业以及上游的电池生产企业来说,均为利好。《目录》放出为何如此迅速?...2017年是新能源汽车产业链企业生产的最佳窗口期,今年车型推荐目录的逐步出台,将推动优质车型快速增长,具有资金实力、技术实力的新能源车企和电池企业,将从中受益。

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