来源：上海证券报2018-05-23

丰田方面也称，将下调出口至中国的汽车价格。保时捷方面表示，已开始评估中国汽车关税新政，将宣布调价措施。宝马、奥迪、大众汽车、沃尔沃等巨头均作出了措辞大同小异的欢迎表态。...新能源汽车巨头特斯拉22日晚间就宣布降价：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了model s和model x 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。

来源：中国能源报2018-05-23

它会对中国的新能源车企产生怎样的冲击?崔东树：我国的新能源车企会面临巨大的价格压力。中国车企在初级阶段的产品与品牌均无法与特斯拉竞争，特斯拉的进驻会导致国产电动汽车价格变得更加低廉。

来源：国家电网报2018-04-27

如果电池材料成本持续大幅上涨，可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。...彭博新能源财经称，锂离子蓄电池的大规模制造将有助于推动电池价格到2030年降至每千瓦时70美元。2017年电池组的平均价格为每千瓦时208美元，压缩了电动汽车利润率，约占电动汽车总成本的五分之二。

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

根据德国汽车经济专家斯特凡˙布拉泽尔的研究数据表明，发动机价格平均占汽车价格的15%，传动系统价格则占10%左右。动力总成是汽车最贵的零部件。...随着我国新能源汽车的迅猛成长，我国在新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等三电领域的发力，将源源不断取得重大技术突破，浦东也将迎来诸多发展机会。

来源：经济参考报2018-04-19

究其原因，69%的受访者认为电动汽车价格过高，56%认为电池续航里程太短，38%认为充电网络太少。据中国主要锂电池生产商宁德时代产品开发工程师高鹏飞介绍，目前电动汽车成本的约50%是电池。...德、日、美、韩等全球主要的汽车制造强国是如何推动新能源汽车产业发展的?各国新能源汽车的生产和研发目前又处在什么阶段?

来源：中国电力新闻网2018-04-13

为创造电动汽车与电网良性的发展机制，日前，国家电网推出智慧车联网体系下的储能云，这种基于大数据与储能相结合的平台，将深刻影响新能源汽车行业发展走向。什么是储能云?...电动汽车电池成本太高是电动汽车价格居高不下的主要原因。一般动力电池使用达到80%就具备了退役的可能，但是这部分电池对于电网来讲还有很大的价值，它是优质的调峰资源。

来源：国家电网报2018-04-10

如果电池材料成本持续大幅上涨，可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。(国家电网公司驻美国办事处 供稿)...彭博新能源财经称，锂离子蓄电池的大规模制造将有助于推动电池价格到2030年降至每千瓦时70美元。2017年电池组的平均价格为每千瓦时208美元，压缩了电动汽车利润率，约占电动汽车总成本的五分之二。

来源：网易科技2018-03-23

彭博新能源财经运输业分析师科林麦克科拉彻(colin mckerracher)指出，如果电池材料成本继续大幅上涨，那可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。...根据彭博新能源财经的报告，一些电动汽车车型最快将会在2024年与燃油车价格持平，并将在2025年变得更加便宜。

来源：国家电网报2018-03-20

电动汽车产业的商业化正面临着两大瓶颈的制约：一是续航里程短、充电不便且时间长，充电模式补充电能，慢充一般需要6～8小时，快充则需要较大功率的充电设备，往往会缩短电池寿命;二是由于电池寿命短、成本高导致的电动汽车价格远远高于同款燃油车价格

来源：新浪南方能源频道2018-03-06

2、相比起新能源汽车价格补贴，免购置税的争议较少，可以更长时间地在少争议中帮助新能源汽车推广。因为价格补贴被认为是不应长久实施的政策保护方略，价格补贴退坡是大概率事件。

来源：国家地理中文网2018-01-17

最近，《彭博新能源财经》预计，到2040年电动汽车的新车销售市场份额将从35%提高到54%;独立智库rethinkx更乐观，他们表示到2030年，距离今天只有13年，美国的大部分车辆都将是电力驱动。...不管有没有马车，从骑马到驾驶一辆全新的福特t型车，这种改变让人望而生畏;而且汽车价格高昂，相当于2015年时的13.7万美元，这个价格近乎特斯拉s型车(model s)2015年标价的两倍。

来源：ind4汽车人2017-12-20

中国的新能源汽车厂商依靠政府补贴让新能源汽车价格更加低廉，而中国也在2015年超过美国成为了世界上最大的新能源汽车市场。...作为新能源补贴仰仗的钱袋子，财政部主导了2016年新能源骗补专项调查，长达8个月覆盖全国的调查和总结，让财政部掌握了国内新能源汽车产业的第一手资料。这也成为下一阶段新能源补贴政策调整的依据。

来源：和讯名家2017-10-19

据彭博新能源财经(bnef)预测：到2040年，电动汽车销售量有望占到新车销售量的54%。2025-2029年间，大多数国家的电动汽车价格将比传统燃油汽车更便宜。

来源：国家电网报2017-08-15

电动汽车价格将会越来越低目前许多消费者认为，虽然购买一辆电动汽车可以享受到国家和地方政府的补贴，但目前价格仍然不算低。之所以电动汽车不便宜，主要在于电池的生产成本一直居高不下。...我国十三五规划对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2016年50万辆的产量，市场起码还有300%的空间。

来源：钢联资讯2017-08-04

特别是2020年后，可能的无补贴时代对新能源系统的降本会提出更大的挑战。即使如此，由于受政策市场培育的消费惯性将会持续到2020年后，所以即使在无补贴的情况下，新能源汽车价格仍将维持不变。

来源：智东西2017-07-10

*各国电动汽车市场激励措施：丹麦和挪威的购买补贴最多（蓝色柱状图表示补助金额，橙色表示补助金占电动汽车价格的百分比）美德两方的产业份额虽然变动不大，但由于中国的扩张，电机生产方面出现了轻微的损失。...*纯电动乘用车各级别车型销量占比*新能源乘用车销量增长态势明确（单位：辆）商用车方面，主要考虑客车和专用车的数据。根据节能网数据，前5月新能源客车累计产量5283辆，同比下降79%。

来源：中国证券报·中证网2017-07-10

报告提到，到2029年未计入补贴的电动汽车价格有望与内燃机动力车价格持平，这将成为前者开始被大规模采纳的转折点。...彭博新能源财经发布的一份最新报告预计，受益于电池价格不断下降以及越来越多汽车制造商投入新能源，未来将有更多电动车将上路。预计到2040年，电动汽车将占全球新车销量的54%以及全球汽车保有量的三分之一。

来源：电车汇2017-07-06

然而，这样一来，特斯拉就需支付高达25%的进口关税，这意味着特斯拉在中国的汽车价格将大幅上涨，这限制了特斯拉的销售潜力。去年，特斯拉在中国的销售收入达到11亿美元，约占其全球收入的15%。...中国一直在密切关注这一问题，因为它正在推动更多的新能源汽车电动和氢动力汽车以及可再生能源发电厂。应对严重的空气污染和气候变化是中国地方和中央政府的头等大事。

来源：中国能源报2017-07-05

动力电池丛林法则下的一场自我裂变我国锂离子动力电池产业进入快速发展期动力电池产能过剩 为何新能源汽车价格居高不下？...按照规划，到2030年，新能源汽车将成为主流产品，汽车产业初步实现电动化，2030年新能源汽车占整个汽车的比例在40%以上。为支撑新能源汽车发展，需要持续提升电池的单体能量密度和降低成本。

来源：汽车头条2017-06-26

为何在动力电池产能严重过剩的情况下，新能源汽车价格仍居高不下？产量增100倍成本只降1倍我们一直在着力推广的a级及a级以上新能源汽车，扣除所有补贴以后，跟燃油车的成本差距还有60%。