来源：德林社2020-07-13

最新乘联会数据显示：特斯拉国产model 3在6月份的销量达到了14954辆，环比大增近35%，达到历史新高，占到我国新能源车市场的近两成。前有特斯拉，后有蔚来、小鹏等造车新势力的穷追猛打。

来源：西部证券2020-07-06

欧洲新能源车市场表现出强劲增长势头，预计在碳排放标准加严和“禁售燃油车”约束下，随着疫情改善和政策刺激力度加强，欧洲新能源车销量有望持续快速增长。6月pmi持续景气，看好工控、电力设备等板块。

来源：远川商业评论2020-06-30

兜兜转转，全球的新能源车市场摆脱不了兴风作浪的钴奶奶。（来源：微信公众号“远川商业评论”id：gh_dc4453e8feed 作者：沙梦）01....以特斯拉为首的能源汽车已经成长为全球炙手可热的行业。中国新能源汽车产业后来居上，在补贴、政策、市场和资本催化下，新能源汽车行业以10倍于市场的平均增速狂奔。

来源：高工锂电2020-06-28

但长远来看，预计2025年国内新能源车市场加权平均单车带电量达到约64kwh，拉动电池装机总需求量约354gwh，而2019-2025年国内市场（不含特斯拉中国）动力锂电领域氢氧化锂需求增量约14.2

来源：国新网2020-06-01

“我们要建设新能源汽车的充电设施，现在新能源车市场内外资都有，充电设施的普及会给很多外资新能源汽车企业带来机遇。”...新基建面对所有市场主体开放，会给内外资企业带来同等的发展机遇。比如，我们要建设新能源汽车的充电设施，现在新能源车市场内外资都有，这个设施的普及会给很多外资新能源汽车企业带来机遇。

来源：中国能源报2020-05-21

尤其是自主品牌新能源车的增长压力偏大，未来新能源车市场发展仍有一定压力。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在谈及新能源市场4月整体表现时坦言。

来源：新华社客户端2020-04-01

“今年1-2月新能源汽车生产5万台，同比下降63%，其中新能源车乘用车累计下降58%，中国新能源车市场严重低迷。而欧洲新能源车市场表现较强，1月同比增长122%。因此国内需要增加补贴支持。”

来源：充电桩视界2020-03-24

容易受到疫情影响，全国通用车市场乃至新能源车市场全面受到市场停滞的影响，经销商闭店、人员无法流动，导致整个销售零售进度处于完全低迷状态，因此2月销量数据仅为参考。

来源：国金证券2020-02-26

总论：预计2020年新能源车市场维持高景气度对全球新能源车市场的判断：处成长初期，供给端及政策端两端发力，预计2020年全球新能源车销量同比增长33%至370万辆，2023年达千万辆量级，2020-2025

来源：申港证券2020-02-20

2009年，多部委联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，标志着我国新能源汽车产业正式上升为国家战略，经过多年的摸索与磨合，2014年我国新能源车市场初具规模。

来源：车讯精选2020-02-12

放缓补贴退坡的脚步，给车企们更多的时间，也会使得2020年新能源车市场处于稳...国内的新能源车市场受政策影响的力度在变小，并且正在逐渐过渡到需求促成消费的阶段。

来源：中金点睛2020-02-12

展望2020年，全球新能源车有望重拾升势，国内政策趋于稳定与个人消费需求释放，考虑到碳酸锂、磷酸铁锂等上游材料价格已回落至历史底部，供应端降本提质支撑新能源车市场复苏。

来源：车壹条2020-02-11

2020年关于补贴退坡还存在一些变数，但据行业协会此前的预测，从整体趋势来看，今年新能源车市场仍难言乐观，再加上汽车市场今年整体发展形势的不乐观，弱势企业年内恐怕将继续边缘化，优胜劣汰进一步加剧。

来源：E车汇2020-02-04

在2020年中，新能源车的竞争将会更激烈，真正的进入“市场化竞争”，优胜劣汰才能让新能源车市场实现真正健康发展。...摘要：在2020年中，新能源汽车的竞争将会更激烈，真正的进入“市场化竞争”，优胜劣汰才能让新能源汽车市场实现真正健康发展。

来源：新能源深度研究2020-02-03

1.1 新能源汽车：边际变化定未来长期发展趋势从短期来看，国内新能源车市场处于储备阶段，需求尚未完全复苏，同时一季度也是新能源车销售的传统淡季，因此从长期来看此次疫情对新能源车行业影响有限。

来源：平安证券2020-01-31

从市场需求角度来看，2019年1-10月新能源车市场中，与特斯拉国产版model 3价格区间重合的30万元以上纯电动车，销量占比仅有3%，主要车型为蔚来es6和es8。

来源：NE时代2020-01-06

基于解决石油依赖程度和降低碳排放的诉求，中国政府推出一系列政策来推动新能源汽车替代部分燃油车市场份额。从2014年至2018年，中国新能源车市场从8.9万辆增长至121.2万辆，增长逾12倍。

来源：北京商报2020-01-06

触发高端价格战值得一提的是，早已走过“元年”的国内新能源汽车市场，伴随发展初期的新能源车补贴即将退出历史舞台，保持现行售价带来的成本压力，已使各新能源车企挣扎在盈利线上。

来源：北京商报2020-01-06

触发高端价格战值得一提的是，早已走过“元年”的国内新能源汽车市场，伴随发展初期的新能源车补贴即将退出历史舞台，保持现行售价带来的成本压力，已使各新能源车企挣扎在盈利线上。

来源：动力电池网2020-01-02

part3四连降自六月底补贴新政发布以来，新能源车市场开启跌跌不休模式。...此前一直被誉为车市寒冬中唯一亮点的新能源车市场会迎来四连跌，而且跌幅在不断加大，相较6月的15.2万辆跌去大半。中汽协认为，持续下滑的新能源车市不会对我国新能源汽车未来发展造成影响。