来源：电池中国网2015-12-30

国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华指出，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现比较疯狂。

来源：高工锂电网2015-12-30

合肥国轩高科动力能源股份公司总经理方建华表示，从动力电池的角度来看，应该至少有2gwh以上的缺口。具体到车辆的数量上面，相当于10万辆小车或者3万辆以上的商用车供应缺口。

来源：高工锂电网2015-12-18

用方建华的话说，是一种合作共赢，广泛的产业链协作新模式。无法否认的是，国轩高科已经成为中国动力电池领域的领军企业之一。...方建华：国轩高科在成立之初就有做过正极材料。就当前整个锂电行业的形势来说，四大核心材料中，中国的负极、隔膜和电解液都取得了长远的进步，甚至还出口日韩。

来源：第一电动汽车网2015-12-17

合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华在接受第一电动网记者采访时也表示，这个政策的出台是非常及时、非常重要的，此政策不是对充电基础设施的考核，而是对新能源汽车推广量的考核。

来源：第一电动网2015-12-17

合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华在接受第一电动网记者采访时也表示，这个政策的出台是非常及时、非常重要的，此政策不是对充电基础设施的考核，而是对新能源汽车推广量的考核。

来源：卡范CarFans2015-12-03

不过，国轩高科的总裁方建华仍表示：动力电池的缺口已经达到了2gwh左右。他计算，这一缺口应该能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。

来源：高工锂电网2015-11-30

合肥国轩总裁方建华表示，青岛国轩的动力电池将主要适配北汽新能源汽车项目，公司已经具备三元电池的技术储备和产业化能力，预计明年下半年会适时推出三元材料动力电池。

来源：中国电池网2015-11-24

注册资本：2亿元，法定代表人：方建华。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

方建华介绍说，很多的商用车生产企业，基本上都是在2014年底才找到最适合切入的细分领域，比如6-8m的客车市场。...国轩高科的总裁方建华在今年早8月份的采访中也做了相似的评论，他说：今年前8月，国内新能源汽车的产量虽然仅为12.35万辆，但动力电池的缺口已经达到了2gwh左右。

来源：高工锂电网2015-11-18

注册资本：20000 万元，法定代表人：方建华。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华就曾感慨的表示，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。

来源：高工锂电网2015-11-09

按照方建华的观点，明年动力电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。...近日国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华公开说道，如果不是电池供应不足，我估计新能源的推广数量会更多。

来源：中电新闻网2015-11-07

用国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华的话来说：这一缺口能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。也就是说，如果动力电池产能充足，今年前三季度，我国新能源汽车产量可提高10万辆。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华在接受《第一财经日报》记者采访时谈到，面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机，国内企业的表现是疯，韩系品牌是抢，日系企业则静观其变。...不过，方建华认为，虽然动力电池方面，中国确实存在一定差距，但这种差距和汽车制造完全是不同的。在汽车制造领域，国内整车厂商存在着核心技术优势缺乏的问题，这在动力电池领域是不存在的。

来源：每经网2015-10-15

对此，方建华向记者表...国轩高科总经理方建华就向记者表示，以技术、服务等为核心的全方位商业模式或将成为行业发展方向。预计明年下半年好转目前，我国新能源汽车的发展正面临主机厂和产业链不匹配的问题。

来源：腾讯汽车2015-10-14

方建华如是说。虽然我国第二批新能源汽车政策在2014年就出台，但各地方的具体实施政策都推迟到了2014年底。...方建华对明年市场预测并不乐观。除了国内的竞争外，日韩的对手也在虎视眈眈觊觎着中国市场。韩国的lg和三星分别在南京和西安建有工厂，做好了国产化的布局。

来源：新浪汽车综合2015-10-12

在最后的沙电池材料龙环节，江淮汽车前董事长左延安、中汽中心产业政策 研究室主任黄永和、国轩高科动力能源有限公司总裁方建华、广州天赐高新材料公司董事长徐金富、深圳新源材质公司董事长陈键、深圳贝瑞特新能源材料公司总经

来源：新浪汽车2015-10-12

方建华表示，我国新能源汽车与国外存在一定差距，但此距离可以缩减乃至超越。方建华认为，新能源汽车与传统汽车相比有着巨大的发展潜力，中国的电池生产具备核心技术，这将成为中国汽车改变世界格局的关键因素。

来源：中国电池网2015-07-27

国轩高科总裁方建华表示，人才资源作为一种特殊的战略资源，在短时间内较难满足企业跨越式大发展的需求。...方建华如是说。公司结合当前的发展实情，正在探索和实施人才资源集团化管理，改变了以往人才引进分散、规模效益不佳等弱势。

来源：中国电动车网2015-06-18

短期来看，目前国内动力锂电池仍将以磷酸铁锂为主，国轩高科董事长方建华也曾表示，国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握，在2-3年内形成成熟的电池技术，提高技术水平，然后再过渡到三元材料的锂电池产业化发展的道路