来源：世界资源研究所2020-06-23

电动汽车的推广可减缓气候变化、减少空气污染，但大规模电动汽车的无序充电也将给发电、输电、配电系统带来挑战。与家用电器等负荷不同，电动汽车负荷具有高度的灵活和可调节性。...欧美国家已开展的试点显示，电动汽车参与削峰填谷、分布式光伏充电、需求响应、调频辅助服务、备用服务和缓解输电线路阻塞等应用场景具备技术和经济方面的可行性。

来源：深圳新闻网2020-06-19

源网荷互动，新能源汽车充电更有序随着新能源汽车的普及，汽车过量无序充电对电网负荷、电网安全、经济运行等带来严峻挑战。...为探索应对无序充电挑战的技术路径，本项目采用智能有序充电技术，使充电桩与电网运行实时互动，并根据电网运行负荷及分时电价，有效引导、调节新能源汽车充电，有效避免充电负荷过高导致变压器过载的风险，保证电网安全

来源：北极星储能网2020-05-28

但目前，受制于小区配网容量、物业管理等因素，安装接入、重复建设问题凸显，无序充电也造成了电力设施利用效率低，社会反映较大，难以适应私家车大规模电动化的发展需求。...摘要：据调查，我国充电桩的配建率较低，整体充电桩的数量也存在着较大的缺口。2020年两会期间，多位代表针对我国充电基础设施缺失，电动汽车充电难的问题提出具体的方案建议。

来源：中国电力报2020-05-27

但目前，受制于小区配网容量、物业管理等因素，安装接入、重复建设问题凸显，无序充电也造成了电力设施利用效率低，社会反映较大，难以适应私家车大规模电动化的发展需求。...因此，建议加强电网企业、充电运营商与房地产商、物业公司等相关各方的合作，鼓励充电运营商在社区公共区域建设、运营充电设施，落实社区充电执行分时峰谷电价、充电运营企业享受电价优惠等激励措施，并将社区充电桩纳入公共设施

来源：中国电力报2020-05-27

但目前，受制于小区配网容量、物业管理等因素，安装接入、重复建设问题凸显，无序充电也造成了电力设施利用效率低，社会反映较大，难以适应私家车大规模电动化的发展需求。...因此，建议加强电网企业、充电运营商与房地产商、物业公司等相关各方的合作，鼓励充电运营商在社区公共区域建设、运营充电设施，落实社区充电执行分时峰谷电价、充电运营企业享受电价优惠等激励措施，并将社区充电桩纳入公共设施

来源：国家电网报2020-05-26

同时，居民小区新能源汽车大规模无序充电，充电负荷峰谷与居民生活用电重叠，也给配电网安全稳定运行带来了挑战。推广有序充电是破解居民小区充电难题的有效途径。

来源：国家电网报2020-05-26

同时，居民小区新能源汽车大规模无序充电，充电负荷峰谷与居民生活用电重叠，也给配电网安全稳定运行带来了挑战。推广有序充电是破解居民小区充电难题的有效途径。

来源：中国电力报2020-05-25

同时，居民小区电动汽车大规模无序充电，充电负荷峰谷与居民生活用电重叠，也给配电网安全稳定运行带来了挑战。由此可见，推广有序充电是破解居民小区充电难题的有效途径。

来源：能源评论·首席能源观2020-04-29

比如，当无序充电达到55%时，会给配电网带来很大压力。这就需要通过需求侧响应、综合能源服务系统或者电动汽车的智能平台等手段来解决。《能源评论》：具体怎么实现？...从现实来看，充电是关乎用户体验的重要方面，目前主要有两大问题需要解决：一是安全问题，尤其是在充电或者运行时出现的火灾事故，大家比较关心。

来源：交能网2020-04-28

电动汽车随着能源供应的日趋紧张，电动汽车的迅速发展势在必行，大量的电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。

来源：《能源评论》2020-04-22

比如，当无序充电达到55%时，会给配电网带来很大压力。这就需要通过需求侧响应、综合能源服务系统或者电动汽车的智能平台等手段来解决。《能源评论》：具体怎么实现？...从现实来看，充电是关乎用户体验的重要方面，目前主要有两

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-04-15

电动汽车和充电桩越来越多，充电负荷不断增加，在一个园区级的综合能源系统内，大量电动汽车接入并无序充电，可能会造局部电网容量不足、电压跌落等问题。...南方电网此前宣布，未来4年，将投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。

来源：中国电力新闻网2020-01-20

电动汽车是一个很巧妙、很灵活的资源，即可以充电又可以放电，如果50%的小区都使用电动汽车的话，且充电都是无序的话，将加大配电网的压力，当无序充电达到55%的时候，配电网就难以接受了。怎么办？

来源：中国电力新闻网2020-01-19

电动汽车是一个很巧妙、很灵活的资源，即可以充电又可以放电，如果50%的小区都使用电动汽车的话，且充电都是无序的话，将加大配电网的压力，当无序充电达到55%的时候，配电网就难以接受了。怎么办？

来源：亮报2020-01-16

电动作业车辆的作业习惯是部分白天运行，下午四点后充电，还有部分车辆选择白天其他时间分散充电，处于缺少规划的无序充电状态，且有相当多的充电行为发生在用电高峰时段。

来源：电动汽车观察家2020-01-13

从无序充电到有序充电资料来源：黄其励演讲ppt对此，黄其励评价，目前的电动汽车保有量较少，无序充电对...目前的电动汽车，尤其是私人用电动汽车多处于无序充电阶段，即用户随地、随时、随机充电——想怎充就怎么充。

来源：高工锂电2019-12-23

吴映明表示，2030年电动汽车保有量将超过8000万辆，其等效储电量约为40-50亿kwh，规模相当可，如果无序充电，将会对电网负荷造成很大冲击。...与此同时，宁德时代超长寿命电池可满足15万公里至45万公里，45万公里对营运车型、v2g储能、电池梯次利用等优势明显；超级快充技术可实现15分钟充电80%，充电5分钟续航150km；低温速热技术可在15

来源：电网技术2019-12-12

相比于无序充电与有序充电，本文调度下的充放电策略实现更好的电网负荷削峰填谷效果。图3 电网总负荷不同调度策略下各市场主体的最优利益如表1所示。有效地实现了用户、代理商和电力调度中心的三方经济共赢。

来源：电网技术2019-12-12

相比于无序充电与有序充电，本文调度下的充放电策略实现更好的电网负荷削峰填谷效果。图3 电网总负荷不同调度策略下各市场主体的最优利益如表1所示。有效地实现了用户、代理商和电力调度中心的三方经济共赢。

来源：江南时报2019-09-27

金冠股份借区块链解决用电负荷大、无序充电问题区块链、数字货币都是较新较前言的科技，一般投资者很难理解，也对金冠股份突然进军数字货币、区块链、大数据ai颇为不解。...金冠股份表示，新能源充电业务包括充电桩运营及充电桩设备制造销售业务。