北极星
      北极星为您找到“氢燃料电池企业”相关结果79

      来源:环保在线2019-09-27

      氢燃料电池企业产业链长,参与方多,上中下游都具有投资的机会和前景。但一个不可忽略的事实是,燃料电池汽车的成本一直居高不下。...不难看出,虽然氢燃料电池汽车产业是一个新兴产业,但行业内已经暗流涌动。随着氢燃料电池汽车的产业化不断推进,也催生出一波“投资热”。

      来源:高工氢燃料电池2019-08-19

      虽然氢燃料电池企业在长途、载重领域运输工具方面有自身显著的特色,但是要开启一个小众市场的商业化并非易事。...“根据中国和全球氢能燃料电池技术的发展进程,我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车,产业化进程大约晚10年左右。”

      来源:高工氢燃料电池2019-08-12

      国内一家氢燃料电池企业生产企业高层认为,燃料来源广泛这个优势在转化环节也面临着重重挑战。由此可见,目前的高温质子交换膜离成熟化应用尚远,在实现搭配大批量生产之前,谈经济性也缺乏实际意义。

      张家港市107页氢能产业发展规划开始征求意见!明年产值破百亿 2035年千亿!

      来源:北极星氢能网2019-03-22

      龙头企业——到 2025 年,在氢气制备、氢储运装备、氢燃料电池等重点环节,培育一批拥有自主知识产权、核心竞争力强的龙头企业,形成 10 家左右规模较大的氢燃料电池企业,引进 1~2 家氢燃料电池汽车整车企业

      来源:高工氢燃料电池2019-03-19

      而这也影响到了hydrogenics和巴拉德两家加拿大燃料电池龙头企业的业绩。...又一家全球燃料电池龙头企业业绩受到中国市场收入下滑影响。3月15日,hydrogenics公布了2018年第四季度及全年的业绩情况。

      来源:电池中国2019-02-27

      与纯电动汽车相比,氢燃料电池企业具有功率密度高、续航里程长、加氢时间短,接近零排放等优点,被认为是新能源汽车产业发展的重点方向之一。...尽管政府、车企、燃料电池相关配套企业的热情都很高,但氢燃料电池产业发展并非易事,当前我国氢能产业链仍然比较薄弱,制氢、储氢、运氢、加氢核心技术尚未自主化,关键零部件也没有实现国产化,氢能产业尚未探索出有效的商业模式

      14位地方政协委员对氢能发展规划的“金玉良言”

      来源:能链2019-02-20

      ,加快制定加氢站建设的审批程序,确定氢燃料电池汽车示范运行方案,可考虑在机场、码头、深汕合作区等区域示范运行一定数量的氢燃料电池物流车和商用大巴,选择有实力和相关经验的本地氢燃料电池企业进行示范运行;四

      来源:经济观察网2019-02-19

      依据东方财富choice数据推荐的氢燃料电池企业重点关注名单,经济观察网记者梳理了39家主要氢燃料电池概念股上市公司的业绩表现。...值得一提的是,由于目前氢燃料电池还处于产品技术开发和验证阶段,且主要通过车型示范运营进行推广,并不会快速形成规模。因此对于产业链相关企业而言,或短期内难以带来明显的业绩贡献。

      来源:北极星储能网2019-02-02

      在氢能源方面,目前动力源已与北京亿华通、航天科工及安徽明天氢能科技股份有限公司等公司建立了战略合作;目前动力源与国内主要燃料电池系统集成商均有合作,如北京亿华通、杭州氢途科技有限公司、潍柴、大连擎研、安徽明天氢能科技股份有限公司等多家国内主要氢燃料电池企业

      来源:经济网2019-01-31

      中氢科技总经理穆怀萍直言,相较国外氢燃料电池企业,中国燃料电池汽车产业迫切需要急速提高关键技术的国产化能力,逐渐摆脱核心技术受制于人的窘境。...2018年,公司与清华大学联合建立了氢燃料电池联合实验室,共同开发高性能、长寿命、低成本的新一代氢燃料电池电堆。公司还与航天科技北京航天动力研究所合作开发氢燃料电池的系统集成技术。

      来源:深圳商报2019-01-18

      在加氢站等基础设施的布局规划上,梅春雷提出,加快制定加氢站建设的审批程序,确定氢燃料电池汽车示范运行方案,可考虑在机场、码头、深汕合作区等区域示范运行一定数量的氢燃料电池物流车和商用大巴,选择有实力和相关经验的本地氢燃料电池企业进行示范运行

      来源:中商产业研究院2019-01-09

      由于国内外技术的差距,不少国内氢燃料电池企业都需要选择与国外企业合作的方式来获得相应技术。...亿华通也凭着中国巨大的新能源汽车市场需求、自身在国内燃料电池企业中的地位等作为资本,与国外厂商开展合作。

      来源:中国工业新闻网2018-12-24

      一家国内大型生产氢燃料电池企业负责宣传的工作人员告诉中国工业报记者,每次在负责接待前来参观考察的人士时,被问得最多的问题就是“氢燃料电池安全吗?”其中不乏政府相关部门人士。...为此,结合当前我国新能源汽车以及燃料电池发展现状,本报组织了四问氢燃料电池汽车系列报道,即《安全之问》《成本之问》《技术之问》《市场之问》四篇稿件,以大量一手的采访资料,真实展现氢燃料电池汽车产业链行业发展的现状

      来源:南通日报2018-10-18

      建立全套的金融服务,帮助企业渡过资金短缺的难关,推动产业链“向上生长”与“向下延伸”并进,实现产业集聚发展;做强6家整车生产企业,带动80多家零部件生产企业前来配套,促成整车企业氢燃料电池企业开展合作

      第九批推荐目录配套动力<mark>电池</mark>解析

      来源:高工锂电2018-09-10

      值得注意的是,在这批目录的新能源客车车型中,燃料电池车型有7款,分别由广东国鸿、明天氢能、亿华通、清能合睿兹、泰歌氢能和鸿运氢能源等6家氢燃料电池企业提供配套。...二是外资电池企业为合资车企提供配套。

      来源:大众网2018-08-30

      巴拉德是一家位于加拿大的氢燃料电池企业,拥有质子交换膜燃料电池材料、膜电极、电堆、模组及系统的核心技术,其产品主要应用于重型动力系统、物料搬运、便携式电源以及备用电源等市场,在加拿大、美国、欧洲、中国等市场均有布局

      来源:电池中国2017-10-23

      10月20日,全国政协副主席、科技部部长万钢在视察国内龙头燃料电池发动机企业时表示,中国氢燃料汽车产业发展需要形成顶天立地、铺天盖地的行业态势。这无疑是对氢燃料电池企业的莫大鼓励。

      来源:电池中国网2017-09-07

      2017年对于氢燃料电池产业来说是个转折点,众多新能源车企加大对氢燃料电池汽车的开发力度,氢燃料电池企业也纷纷加大投入,建立生产线。但燃料电池汽车要想实现推广普及,加氢站的建设必不可少。

      来源:证劵时报2014-03-19

      与此同时,氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年实现爆发。...分析人士预计,2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛,该行业正在加速商业化进程,与2011年至2012年期间的太阳能行业具有相似之处。

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