来源：势银能链2022-11-14

同时，在国家双碳目标中对交通领域的减碳转型提出了明确要求，氢能船舶的优势不断凸显，但氢能船舶的投用仍需克服成本、技术、法规、安全、监管和管理方面存在的各种困难。...图为2022年上述企业的氢能船舶相关进展（部分）车/船用燃料电池技术的主要区别目前来说，我国研究氢车汽车的技术已经相对成熟，并且已陆续开展了大规模应用，但氢船的研发还只是停留在实验、初步下水的前期探索阶段

来源：氢云链2022-11-09

小 结随着各项法规政策的不断完善，深圳目前也按照此前发布的氢能规划有条不紊的推进着产业的发展。近期深圳妈湾制氢加氢一体站通过验收似乎打响了深圳产业提速的发令枪。...氢云链获悉，妈湾加氢站已开始2023年度的防爆安全招标，这或许意味着妈湾加氢站将于明年开始正式投运。可以预见，深圳近期备案的众多项目或将逐步落地，深圳氢能产业的发展有望迎来新机遇。

来源：高工氢电2022-11-08

比如曾经某企业曾入局自动驾驶的氢能重卡领域，然而受到技术、成本和法规等因素限制，已黯然退出了该...未来一旦规模化推广，对产业拉动作用很大，整个氢燃料汽车产业链都将受益。

来源：广东省住房和城乡建设厅2022-10-27

加氢站选址、建设、管理等应符合《加氢站技术规范》（gb50516）、《加氢站安全技术规范》(gb/t 34584)、《汽车加油加气加氢站技术标准》（gb50156）、《氢气站设计规范》（gb50177）

来源：发展北京2022-10-14

“十四五”期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续保持省级地区最优水平；安全韧性低碳的能源体系建设取得阶段性进展；绿色低碳技术研发和推广应用取得明显进展；具有首都特点的绿色低碳循环发展的经济体系基本形成...期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续下降；部分重点行业能源利用效率达到国际先进水平；具有国际影响力和区域辐射力的绿色技术创新中心基本建成；经济社会发展全面绿色转型率先取得显著成效；碳达峰、碳中和的法规政策标准体系基本健全

来源：发展北京2022-10-14

“十四五”期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续保持省级地区最优水平；安全韧性低碳的能源体系建设取得阶段性进展；绿色低碳技术研发和推广应用取得明显进展；具有首都特点的绿色低碳循环发展的经济体系基本形成...期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续下降；部分重点行业能源利用效率达到国际先进水平；具有国际影响力和区域辐射力的绿色技术创新中心基本建成；经济社会发展全面绿色转型率先取得显著成效；碳达峰、碳中和的法规政策标准体系基本健全

来源：发展北京2022-10-14

“十四五”期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续保持省级地区最优水平；安全韧性低碳的能源体系建设取得阶段性进展；绿色低碳技术研发和推广应用取得明显进展；具有首都特点的绿色低碳循环发展的经济体系基本形成...期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续下降；部分重点行业能源利用效率达到国际先进水平；具有国际影响力和区域辐射力的绿色技术创新中心基本建成；经济社会发展全面绿色转型率先取得显著成效；碳达峰、碳中和的法规政策标准体系基本健全

来源：发展北京2022-10-14

“十四五”期间 单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续保持省级地区最优水平； 安全韧性低碳的能源体系建设取得阶段性进展； 绿色低碳技术研发和推广应用取得明显进展； 具有首都特点的绿色低碳循环发展的经济体系基本形成

来源：发展北京2022-10-14

“十四五”期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续保持省级地区最优水平；安全韧性低碳的能源体系建设取得阶段性进展；绿色低碳技术研发和推广应用取得明显进展；具有首都特点的绿色低碳循环发展的经济体系基本形成...期间单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放持续下降；部分重点行业能源利用效率达到国际先进水平；具有国际影响力和区域辐射力的绿色技术创新中心基本建成；经济社会发展全面绿色转型率先取得显著成效；碳达峰、碳中和的法规政策标准体系基本健全

来源：工信部2022-10-13

近年来，随着汽车自动驾驶技术在全球的迅速兴起，自动驾驶测试评价相关标准成为各个国际标准化组织的重点工作方向。...随后，我国结合自身产业发展实践，联合德国、日本、英国、荷兰、美国等二十余个国家的专家，围绕自动驾驶测试场景共同规划了一系列国际标准项目，包括iso 34501场景词汇、iso 34502安全评估框架、iso

来源：北极星储能网2022-09-15

要进一步细化法规和管理要求，持续完善标准体系，加强网络安全、数据安全监管。没有产业安全就没有产业发展，所以要把这些问题解决好。...这些成绩为全球新能源汽车发展注入了强劲动力。

来源：中国能源报2022-09-15

2020年12月10日，欧盟发布了新电池法的提议草案，该法规拟于2022年1月1日起实施，法律等级也由此前的“指令”变为“法规”，确保投放欧盟市场的所有电池在整个生命周期中可持续、高性能、高安全。

来源：中国能源报2022-09-15

2020年12月10日，欧盟发布了新电池法的提议草案，该法规拟于2022年1月1日起实施，法律等级也由此前的“指令”变为“法规”，确保投放欧盟市场的所有电池在整个生命周期中可持续、高性能、高安全。

来源：安阳市人民政府2022-08-24

第六条 在符合相关规范和安全条件的前提下，支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利用现有土地改建、扩建汽车加氢站。...第七条 汽车加氢站规划、建设、管理等应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(gb50156)、《加氢站技术规范》(gb50516)（2021年修改版）、《氢气站设计规范》(gb50177)、《加氢站安全技术规范

来源：中国能源报2022-08-18

8月1日，我国首部关于智能网联汽车管理的地方性法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，该条例对车辆准入登记、使用管理、交通违法、自动驾驶事故权责划分等进行具体规定，填补了现有法规空白，标志着我国智能网联汽车发展正式进入有法可依的时代

来源：中国能源报2022-09-15

2020年12月10日，欧盟发布了新电池法的提议草案，该法规拟于2022年1月1日起实施，法律等级也由此前的“指令”变为“法规”，确保投放欧盟市场的所有电池在整个生命周期中可持续、高性能、高安全。

来源：北极星储能网2022-08-15

在2021-2022年试点期内已正式运营不少于2个月，具备长期运营能力和安全管理水平。（四）一个企业只能申报一个示范应用项目。三、申报程序及方式（一）项目申报。....提供的材料不真实、不完整，存在弄虚作假、套取、骗取资金情形的；2.按照联合惩戒政策和制度规定，被依法列入失信联合惩戒名单的；3.企业在2020-2022年发生较大及以上安全生产事故的；4.存在法律、法规和规章明确规定不予扶持的其他情形的

来源：郑州市人民政府2022-08-10

第五条 在符合相关规范和安全条件的前提下，支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利用现有土地改建、扩建汽车加氢站。...加氢站用储氢装置安全技术要求》（gb/t34583）、《氢能汽车用燃料—液氢》（gb/t40045）、《液氢贮存和运输技术要求》（gb/t40060）、《液氢生产系统技术规范》（gb/t40061）等国家其他现行法律、法规

来源：深圳市人大常委会2022-08-02

据了解，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

来源：上海市人民政府2022-07-29

在政策体系和相关文件中，已对能源和产业发展的绿色低碳转型、重点领域低碳行动、绿色低碳科技创新、市场化机制建设以及相关法规政策保障等方面提出了相关工作要求，具体如下。...培育壮大新能源、新能源汽车、节能环保、循环再生利用、储能和智能电网、氢能等绿色低碳循环相关制造和服务产业。