来源：高工氢电2022-08-11

长城汽车6月24日，长征汽车1号氢燃料电池重卡正式上市发布，这是长城汽车在今年1月收购长征汽车，并宣布专注发力发力氢燃料重卡领域后的里程碑式进展。...该款氢能重卡搭载长城汽车另一氢能子公司——未势能源自主研发的110kw大功率燃料电池发动机和35mpa储氢系统。

来源：高工氢电2022-08-10

一方面是因为洗扫车、扫路车、多功能抑尘车、吸尘车和清洗车等保洁类车辆均含有副发动机，而且副发动机仍执行国三排放标准，污染物排放量远超国五标准的燃油车。“某车企相关负责人指出。...因此，氢能环卫车成为各地推广氢燃料汽车商业化应用的热门选择。

来源：高工氢电2022-07-26

2019年，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车便发布了全球首款甲醇重卡；2021年，远程汽车推出了13l国六甲醇发动机；今年3月，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行

来源：红旗研发新视界2022-07-19

全新红旗h5燃料电池汽车搭载了动力总成部自主研发的第二代燃料电池发动机，该台发动机大量采用了先进的模块化、轻量化的设计理念，体积比功率密度694 w/l，较上一代提升40%，额定功率65 kw，实现-30

来源：中国能源报2022-07-14

刘科认为，醇电混合动力具有多重优势，一方面，冬天用甲醇发动机的余热可以为电池保温；另一方面，材料只需要纯电动汽车的1/3，解决了电池原材料紧张和涨价问题。...魏安力进一步指出，甲醇作为燃料，当其被消费者广泛认知后，基于能源安全和节能降碳的驱动，甲醇汽车将驶入发展快车道。

来源：中国能源报2022-07-14

“相比燃油车，新能源汽车用电动机和差速器取代了发动机和变速箱，动力电池取代了传统石化燃料，加持控制系统更加的复杂，所以在售后维修层面必须依赖数据支持和专业的维修设备。...随着我国新能源汽车保有量的持续增加，新能源二手车市场发展已经迎来了历史性的机遇。

来源：人民日报海外版2022-07-13

按照相关规定，车企生产和销售的车辆平均燃料消耗量应达到一定标准，如果超标，车企须通过生产新能源汽车，利用新能源汽车产生的正积分来抵消平均燃料消耗的负积分。

来源：上海市人民政府2022-07-08

探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。...支持燃料电池重型卡车、公交客车、冷链物流车等多场景、多领域商业性示范应用，带动燃料电池系统、核心零部件等

来源：中国能源报2022-07-07

2021年发布的氢燃料电池汽车示范城市群政策明确，将重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。政策支持与技术进步推动下，我国已有不少燃料电池企业主动探索自动驾驶技术。

来源：超电实验室2022-07-05

此前最不看好氢能源汽车的人，非特斯拉ceo马斯克莫属。马斯克曾直言不讳地评价氢燃料电池车：“愚蠢的技术，愚蠢的燃料。”在他看来，一切都可以“电动化”。...福田汽车研发副总裁鹿政华表示，福田欧辉客车配备150kw大功率燃料电池发动机和70mpa氢系统，加注一次氢气仅需10-15分钟，即可续航600公里。

来源：人民日报海外版2022-06-27

旅客上船后，无论在甲板上还是船舱内，都听不到发动机轰鸣，也闻不着刺鼻的柴油味，耳畔只听得风浪声声，目之所及皆是醉人江景。...“它采用了甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动。这艘船配置了前置导管、消涡鳍等多种节能装置，有效提高推进效率，节约能源消耗，降低船舶运营成本。

来源：未势能源2022-06-27

下一步，未势能源与长征汽车将以氢燃料电池重卡为主体，加快氢燃料电池领域基础材料、核心技术及关键零部件的研发突破，重点围绕长距离、重载运输及大容量车载储氢需求，积极推进燃料电池汽车示范应用，探索液氢储运产业化应用

来源：中国新闻网2022-06-24

当前，晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。...而作为全省的甲醇汽车生产基地，晋中目前已初步形成甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系，成为全国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。

来源：北极星储能网2022-06-15

据了解，氢内燃机基本原理与普通天然气发动机一样，按照“吸气—压缩—做功—排气”4个冲程来完成化学能向机械能的转化，只是氢内燃机里的燃料是氢气。...“汽车的新能源化不是只有华山一条路。”

来源：郑州市人民政府2022-06-13

依托郑州经开区产业优势，全面引进燃料电堆及关键技术项目，突破催化剂、膜电极、双极板等燃料电堆关键技术，积极推进长寿命低成本燃料电池电堆、燃料电池发动机用空气系统、氢气系统和热管理系统等高效辅助系统部件、

来源：汽车总站网2022-06-07

作为目前上海唯一一家具有“专精特新”资格的内资气体企业，上海浦江特种气体公司董事长刘炜炜表示，制氢相对于氢燃料电池汽车，类似于汽油对于汽车，没有“制氢”，就相当于发动机没有油，整个氢能产业就会“断层”。

来源：北极星氢能网整理2022-05-19

）、新能源汽车的租赁及相关零部件的销售与技术开发；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；软件及系统开发。...2016年8月31日，浙江氢途科技有限公司注册成立，该公司专注于燃料电池发动机的研发及产业化，该公司主要在于氢燃料发动机动力总成的研发和生产，并不生产燃料电池裸堆，本身具备动力总成集成到整车的能力，目前该公司具备

来源：氢云链2022-05-17

此外，国内氨在船舶领域的发展或快于汽车领域。2021年10月，中国船级社发布了《船舶应用氨燃料指南（征求意见稿）》，这也是国内首个氨能船舶的规范文件，而氨在汽车领域的文件还未发布。...目前佛山、合肥和内蒙古氢-氨燃烧示范项目（包括发电、制陶等）；福州则从储能角度展开项目示范；合肥同时也在尝试氨能发动机、氨能重卡，有望率先实现国产化突破。

来源：氢晨科技2022-05-13

凭借“重型商用车规级大功率金属极板燃料电池电堆技术“，与一汽、特斯拉、华为、宁德时代、比亚迪等一起荣获十大“全球新能源汽车创新技术奖”——可视为对新能源领域创新成就的最高褒奖之一。...电堆是燃料电池的“发动机”，决定整车动力特性；膜电极是电堆的“芯片”，是氢能转化成电能的反应场所。

来源：国际船舶网2022-05-06

船舶推进器配备了可以将氢气作为燃料的锅炉和蒸汽涡轮发动机装置，并采用了双燃料推进系统，可以有效地利用液化氢储罐自然产生的蒸发气体作为船舶的推进燃料。...川崎重工对船舶的推进发动机和货物操作系统进行了与液化氢有关的风险评估，并采取了适当的安全措施，以消除液化氢对船员、环境、结构强度和船舶完整性造成的风险影响，从而确保安全。