来源：证券日报2015-11-23

相比纯电动汽车，插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高，而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少，没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。

来源：第一电动网2015-11-19

2017年，吉利汽车将推出插电混动车型，此后，插电混动动力系统将应用于吉利所有平台的所有车型。...吉利欧洲研发中心开发的基于cma中级车基础架构的1.5td+7dcth插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升， 2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于

来源：第一电动网2015-11-12

目前公司已成功开发了电动轿车、电动公交车、双能源电车、电动电力服务车、电动电力工程车等车型，装备自主开发的聚合物锂离子动力电池和动力系统的纯电动公交车在杭州西湖y9公交线路已经运行3年，产品的可靠性得到了长期商业运营的实践检验

来源：中国客车网2015-11-10

目前，中通客车已经掌握了动力系统集成开发、电池成组、整车多能源控制、电动化底盘与轻量化车身开发等核心技术。电池测试线、机电耦合器组装，电泳，机器人涂装，机器人焊接等技术也早已用到新能源客车生产车间。

来源：TIME WEEKL2015-10-28

而比亚迪的底盘、所有的电动动力系统及车身将在adl的苏格兰福尔柯克的工厂进行组装。...共有5台双层电动大巴今年晚些时候会在伦敦进行试运营。比亚迪董事长王传福表示，此次合作的第一个项目是伦敦51台12米单层电动大巴的订单。根据与adl的协议，比亚迪将提供电池与底盘，adl负责制造车身。

来源：第一电动网2015-10-10

欧阳明高分析道，目前全球新能源汽车技术呈现三种发展趋势：一是各类电动动力系统技术全面开始商业化;二是结构轻量化技术变革，电动汽车相比传统汽车更需要轻量化，平衡轻量化材料导致的成本上升，带动轻量化规模应;

来源：爱卡汽车网2015-09-25

未来，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证，2017年大家就可以看到我们的产品。...●北汽新能源：两建海外研发中心提升实力日前，北汽新能源与meta公司合作的亚琛研发中心在德国亚琛挂牌成立，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程，预计首款北汽新能源增程式电动汽车于2017

来源：爱卡汽车2015-09-23

未来，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证，2017年大家就可以看到我们的产品。...北汽新能源：两建海外研发中心 提升实力日前，北汽新能源与meta公司合作的亚琛研发中心在德国亚琛挂牌成立，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程，预计首款北汽新能源增程式电动汽车于2017

来源：电动汽车时代网2015-08-28

下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标：安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。...目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰酸锂氧化物(ncm)、镍钴铝酸锂氧化物(nca)，负极材料主要采用石墨碳材料

来源：材料人网2015-07-27

较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动力系统，但由于研究较为成熟，研究工作无法得到政府资助。电动动力系统中没有理想的竞争者，因此锂电池仍然是一个很好的选择。...下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标。安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。

来源：第一电动网2015-07-22

另一套则是电动动力系统，它由两套分别放置在前后轴的电机组成，每台电动机的最大功率是150马力，最大扭矩是250牛˙米。...动力方面，新车依然搭载由1.5t发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力(217kw)，最大扭矩为479n˙m，新车的电池标称容量仍为13kwh。

来源：材料人网2015-06-19

较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动力系统，但由于研究较为成熟，研究工作无法得到政府资助。电动动力系统中没有理想的竞争者，因此锂电池仍然是一个很好的选择。...下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标。图2安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。

来源：发改委网站2015-06-05

至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。...新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

来源：第一电动网2015-06-05

至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。...新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

来源：北京商报2015-03-31

该方案制定的总体目标依然是：落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》;实施新能源汽车纯电驱动技术转型战略;完善电动汽车三纵三横技术体系和新能源汽车研发体系，升级新能源汽车动力系统技术平台

来源：大河报2015-03-05

新能源汽车发展又迎来利好 李文波摄影不久前，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(以下简称《实施方案》)，其主旨便是计划到2020年，要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链

来源：腾讯汽车2015-01-09

在内燃机时代，加油接口都是统一标准，所以无论各个派系质检的动力系统如何变化，终归都是要回归到加油口这个地方来的。但是在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。...燃料电池车结构图电动动力的原理则相对简单，以高能量密度的电池组作为动力源向电动机提供动力，电池组通过外接的充电方式进行能源补给。

来源：腾讯汽车2015-01-07

在内燃机时代，加油接口都是统一标准，所以无论各个派系质检的动力系统如何变化，终归都是要回归到加油口这个地方来的。但是在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。...电动动力的原理则相对简单，以高能量密度的电池组作为动力源向电动机提供动力，电池组通过外接的充电方式进行能源补给。不同的电动车根据技术方向的不同采用的电池组结构形式也不同，不过充电的大致原理都大同小异。

来源：发改委2014-12-01

至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。...新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车)，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

来源：凤凰汽车2014-11-27

至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。...新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车)，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。