来源：国网河南省电力公司济源供电公司2018-07-11

此外，济源供电公司按照网格化服务要求，定期围绕电动汽车制造、销售、充电环节的不同客户开展走访活动，认真征求电力保障和供电服务方面的意见和建议，立足客户需求完善工作机制，改进和优化服务措施，持续提升个性化服务质量...针对当前电动汽车市场前景好、需求量日益增多的趋势，河南济源供电公司细化措施，优化服务，积极助力电动汽车产业发展。

来源：电缆网2018-06-20

bnef还预测，随着电动汽车制造持续繁盛，锂离子电池价格将继续下滑。...报告进一步预测，到2050年，电动汽车和电动公共汽车将占全球电力需求的9%。bnef预测，全球电力行业的排放量将上升2%，到2027年达到峰值，然后到2050年下降38%。

来源：车聚网2018-06-04

据猜测，2b业务成熟后可能会向2c市场扩展，毕竟100家电动车企的车都需要充电啊。当资本和热钱，都在盯着纯电动汽车制造、电池技术、新出行方式时，充电基地设施的建设同样重要。...电电动车充电将会像现在加油一样方便吗?答案似乎越来越乐观。近日，在刚刚结束的2018第八届中国国际新能源汽车论坛上，万马爱充负责人李悦，就分享了他的专业观点。

来源：中国能源报2018-04-25

在电动汽车制造链条上，三电系统(电池、电机、电控)十分重要，电池是基础及决定要素。...这个行业最缺的不是钱，而是成熟技术和可商业化操盘的运营团队目前业内对于新能源汽车产业发展的担忧，除了燃料汽车自身技术推广运用、初期成本投入巨大导致的市场化量产矛盾外，主要集中在已相对成熟并商业化量产运用的锂电池为动能的电动汽车板块

来源：参考消息网2018-03-13

30年后，随着中国加入日本、美国和欧洲国家的行列，开发和销售电动汽车，在汽车制造领域，各国之间正在出现一场新的战斗。...文章称，不过在绝对数字方面，中国已经占了全球电动车产量的大多数。除了减少二氧化碳排放的需求之外，中国政府还把电动汽车制造列为一个可以帮助其实现中国梦的国家声誉产业。

来源：赛迪智库2018-03-01

二、动力电池回收存在的问题回收利用体系尚不规范完整的动力电池回收利用产业链涉及电池设计、电池制造、电动汽车制造、汽车消费、废旧电池收集、电池运输、电池评价、电池二次利用、拆解回收等环节，我国的动力电池回收利用还需要系统完善

来源：海尔智慧能源交互平台2018-02-24

中国有希望成为全球电动汽车制造和使用的领导者。能源智囊团e3g的政策顾问丽莎˙费舍尔(lisa fischer)说：中国在研发方面的投入比欧洲要多，所以他们真的在推动可再生能源行业的发展。

来源：中国能源报2018-02-07

由于大量补贴，加上新能源汽车企业投资门槛低，吸引了大批投资者投资新能源汽车产业，造成一哄而上的混乱局面。我国目前电动汽车制造公司已有近300家，已开发或者在研的车型有近5000种。

来源：江苏省盐城供电公司2018-01-22

中国已成世界上最大的电动汽车制造和销售国，今年中国电动汽车的销量或达到30万辆，这一数字是美国预计销量的三倍，甚至高于世界其他地区的销量总和，中国的市场份额相当可观。...与之对应的，国家电网建成具有中国特色的电动汽车充换电标准体系，与美、日、欧标准并列成为4大充换电标准，引领我国电动汽车产业发展。

来源：电力头条APP2018-01-21

1月20日（周六）上午09:00-12:00第二届中英电动汽车创新论坛主题内容：探讨中、英两国推广电动化的战略与进程；英国在电动汽车制造方面的创新技术和资源与中国的汽车电动化战略如何有效对接；英国在源头创新领域的创新成果与中国的汽车产业升级如何有效对接

来源：中国煤炭网2018-01-15

中国有希望成为全球电动汽车制造和使用的领导者。能源智囊团e3g的政策顾问丽莎费舍尔（lisa fischer）说：中国在研发方面的投入比欧洲要多，所以他们真的在推动可再生能源行业的发展。

来源：参考消息网2018-01-12

该报告还发现，中国在确保能源大宗商品的供应方面胜过其他经济体，例如锂、镍和钴，这使得中国可以在电池和电动汽车制造方面占据统治地位。相关阅读：2018年可再生能源行业五大发展趋势盘点...报道称，能源经济和金融分析研究所说：随着全球逐渐加速转向可再生能源，加上电池和电动汽车技术的发展，在本世纪接下来的几十年里，中国将在这些行业占统治地位。

来源：中国风能协会2018-01-11

同时，中国的八个大规模碳捕获和储能项目也在进行中，他们希望成为电动汽车制造及使用的领跑者。

来源：锂电大数据2018-01-02

点评：车企与电池企业之间的合作方式很多，电池pack技术已经成为电动汽车制造的第五大工艺，车企在pack和bms方面的研究颇多。...尽管中国电动汽车总销量占据全球市场半壁江山，但标杆车型并不多，上榜的北汽ec系列和知豆均属于微型车，无法和主流车型进行抗衡。

来源：锂电大数据2017-12-06

点评：车企与电池企业之间的合作方式很多，电池pack技术已经成为电动汽车制造的第五大工艺，车企在pack和bms方面的研究颇多。...尽管中国电动汽车总销量占据全球市场半壁江山，但标杆车型并不多，上榜的北汽ec系列和知豆均属于微型车，无法和主流车型进行抗衡。

来源：环球网2017-07-07

，在阿姆利则市经营电动汽车和公交车，随后还会在贾朗达尔市和卢迪亚纳市展开，同时打算在此建立电动汽车制造工厂。...据印度媒体报道，中国锂离子电池生产商珠海银隆新能源有限公司计划在印度西北部的旁遮普邦建造电动车制造厂。

来源：第一电动网2017-06-08

事实来说，一百多万辆电动汽车运行消耗的电只不过是所有可再生能源发电的百分之二左右，还有很大空间。同时还要考虑电动汽车制造过程当中的高效益。...去年我有机会参观了宝马的电动汽车i3生产车间，整个制造的车间仅仅是传统汽车的四分之一，可节约更多材料。第五要做好全回收利用。今后电动汽车要做到全回收。

来源：网易汽车2017-06-02

据storedot称，为电动汽车制造的flashbattery现在处于发展的高级阶段，并且他们也在发掘更多的合作机会，以此来推动这一生产过程。...阻止电动汽车工业快速发展的一个主要原因就是汽车充电过程耗时极长，这一问题已不再是这个行业的秘密。

来源：第一电动网2017-05-12

2016年10月，由付强、徐超和腾讯共同投资组建的一家电动汽车制造公司上海爱驰亿维科技有限公司(简称爱驰亿维)成立。...近年来，新能源汽车在政府大力支持下，已成为各类资本竞相追逐的宠儿。尤其是智能互联网电动汽车，更受到了资本市场的追捧。

来源：36氪2017-04-11

这可能是整个报告中争议最大的一部分，虽然电动汽车行业竞争并不激烈，但每一辆电动汽车都要面对同价位的燃油车的激烈竞争，电动汽车制造商的工作并不轻松。...在未来一两年内，特斯拉很可能会成为全球电动汽车制造能力最强的公司。特斯拉将在汽车以外的领域占主导地位，如能源、出行和保险市场。能源储存市场的竞争受到严重的忽视。