来源：中电新闻网2015-10-26

但是，这里边还是有投资风险的，建成后如果新能源汽车销量达不到相应规模，充电设施的折旧、运营、维修都存在资金短缺的问题。...10月12日，国家能源局会同有关部门在江苏常州组织召开全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会，落实加快电动汽车充电基础设施建设有关部署，成立国家电动汽车充电基础设施促进联盟，大力推动全国电动汽车充电基础设施建设

来源：第一电动网2015-10-14

至少两家外地车企人士都证实了上述说法，其中一位车企负责人直言，光为满足北京地方检测这一项，多出100万元支出，包括车辆运费、折旧、人工差旅等费用。...再次，进京车企需纳入北京电动汽车运行监控平台。车企的高额准入成本，也由此而来。

来源：第一电动网2015-08-21

如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：第一电动网2015-08-21

如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：能源情报2015-06-10

俞振华认为，电动汽车作为储能设备的方向是正确的，但此前测算，度电存储到释放的成本按照投资、折旧计算就会产生2元费用，在目前价格体系下没有经济性。...能够促进电动汽车大规模接入。电动汽车是交通运输系统电气化转型的重要手段，能源互联网能够为电动汽车提供更为完善且具有较强通用性的基础设施。

来源：江南时报2015-04-27

不过，这并不包括电池亏损、车辆折旧、保养维修等费用。刘文说，目前来看，每辆车亏损1000元左右。为何不能学杭州按时租赁?据悉，在杭州微公交可以按时租赁，每辆车每小时租赁20元，也叫分时租赁模式。...有市民认为，驾驶电动汽车比背个油桶要安全。但也有人担心电池组爆炸带来的安全隐患。

来源：电池中国网2015-04-13

其次，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短;第三，电池充电时间较长且使用寿命较短，使得消费者在购买电动汽车时顾虑重重不敢出手。...首先，锂离子电池的四大材料仍有一定的下降空间;其次，电池企业有效产能利用率将在十三五期间基本满产，折旧与摊销进一步降低;同时，技术的不断进步将会有效地降低成本。

来源：电池中国网2015-04-13

其次，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短;第三，电池充电时间较长且使用寿命较短，使得消费者在购买电动汽车时顾虑重重不敢出手。...首先，锂离子电池的四大材料仍有一定的下降空间;其次，电池企业有效产能利用率将在十三五期间基本满产，折旧与摊销进一步降低;同时，技术的不断进步将会有效地降低成本。

来源：中国资本证券网2015-04-10

此前考虑到电池、电机等折旧摊销成本增加，预计比亚迪新能源汽车整体毛利率水平高出传统车3到5个百分点(20%到22%)。...同时国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底前已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台还有《充电基础设施建设指导意见》。

来源：中国工业报2014-12-17

梯级利用成储能电池产业新机遇作为电动汽车用动力锂电池，容量衰减至额定容量的80%时，电动汽车的续航里程会明显减少，失去使用价值，但对于储能系统来说仍具有较大的使用价值。...此外，我国还没有出台与储能相关的政策体系和价格机制，其中储能电站一次性资金投入基本都能算清楚，可是电站运行成本、维护成本和折旧成本仍没有清晰的界定标准，给储能技术应用的商业化运营带来巨大挑战。

来源：中国工业新闻网2014-10-29

目前，我国还没有出台与储能相关的政策体系和价格机制，其中储能电站一次性资金投入基本都能算清楚，可是电站运行成本、维护成本和折旧成本仍没有清晰的界定标准，给储能技术应用的商业化运营带来巨大挑战。...同时，储能作为未来推动可再生能源产业发展的最前瞻性技术，在可再生能源并网、电动汽车、智能电网、微电网、分布式能源系统、家庭储能系统、无电地区供电工程乃至未来能源安全方面都将发挥巨大作用。

来源：电力决策与舆情参考2014-10-27

以比亚迪e6车型为例，百千米耗电在20千瓦时左右，也就是说，不考虑电池折旧以及购买私人的充换电设备，百千米成本只需要14元。与此同时，北京目前92号汽油最高零售价每升7.78元，95号最高8.29元。...截至8月7日，相关电动汽车扶持性电价政策发布的新闻近1500条，舆论关注度较高，其中，电动汽车获电价扶持、催生充电运营产业、2020年前免收基本电费三个新闻点受着重突出;国家电网5月底宣布开放电动汽车充换电设施市场和电网公司对该政策的落实情况也被提及和关注

来源：中国能源网2014-05-30

他们认为，进口燃气发电机组价格约为2800元/千瓦，按十年折旧成本是280元/千瓦年。...5月27日，国家电网公司向社会正式发布了《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》(修订版)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

来源：日经能源环境网2013-01-11

典型事例就是电动汽车。目前在巴黎等主要城市，除了推进建设电动汽车充电站外，政府和邮政公司等政府系统的组织还在积极推进大规模的电动汽车采购计划。...可以说，没有丰富的能源资源，却拥有在国际上颇具竞争力的能源企业，利用折旧程度已高的核能提供廉价电力的法国，在能源供应及全球变暖对策方面，拥有其他国家没有的优势。

来源：solarzoom2012-10-25

以张北项目的投资为例，提升10~20%的风电利用率每年可增加电费约1000~2000万元，而仅储能电池的每年折旧就在3000万元以上。...商用储能电站与电动汽车电池回收的结合将更具推广价值。由于储能电站不要求深度大功率充放电，循环次数可以远远超过动力电池组目前的1000次水平。

来源：汽车探索2011-06-23

韩国kodis公司的电池管理系统中的数据显示锂电池现在的循环寿命，许多厂家已经能稳定达到1500次以上，由于价格高于铅酸电池，其循环寿命也只有达到1500次，电池的使用折旧价才能与铅酸电池相当。...正是由于错误的认识和国内电池管理系统的楼后，造成了我国电动汽车十多年没能实现商用价值的困境。