来源：中能传媒研究院2023-08-29

澳大利亚lng工厂工人计划罢工、挪威气田季节性停产检修、东北亚进口需求增长等因素共同导致天然气市场价格震荡上行。...iea指出，由于宏观经济的低迷、经济复苏不及预期以及电动汽车蓬勃发展，2024年的石油需求增长将放缓至100万桶/日，较此前的预测减少15万桶/日。

来源：瑞安市人民政府2023-08-15

，打造电动汽车充电站商业化盈利新模式。...形成完整的储能电池组智能制造技术专利和软著集群；形成储能电池组先进制造成套装备及其智能管控系统的工程应用示范1项，其储能电池组年产值2亿元以上；储能电池组先进制造成套装备及其智能管控系统的应用推广案例2项或以上；实现成套装备整体及关键器件的进口替代

来源：能源新媒2023-08-07

它还强调，在大多数情况下，例如在电动汽车或热泵中，直接使用可再生电力是更可取的，因为与使用氢气相比，它的转换损失更低。...因而，即便到2030年将本土水电解产能目标提升到10gw，德国50%至70%的氢气需求仍将通过进口实现，并且此后几年这一比例还将不断上升。因此，德国政府表示正在制定一项单独的氢进口战略。

来源：国际能源小数据2023-08-04

目前欧盟道路上的电动汽车数量正在快速增加，人们越来越担心关键原材料的供应，希望减少欧盟对第三国进口的依赖。...该法规旨在涵盖电子设备和电动汽车等产品中使用的电池的整个生命周期，包括生产、使用和回收，并确保电池在使用寿命结束时得到安全、可持续和负责任的处理。

来源：能源新媒2023-08-04

、燃料电池都需要进口。...（文章来源 公众号：能源新媒 id：energymagazine 作者：李谚斐 于宏源）全球范围内，绿色技术和产业蓬勃，欧盟已经成为新能源产品净进口国，欧盟委员会统计得出1/4的电动汽车、电池以及几乎全部的光伏电池板

来源：中国储能网2023-08-01

shah补充说，“中国的电池储能系统成本受益于蓬勃发展的国内供应链，而澳大利亚和韩国对进口电池依赖将继续成为瓶颈。...目前电池的价格下降趋势是由于电动汽车(ev)需求增长放缓和锂价格低迷造成的，自从2022年11月以来，锂价格下跌了近46%。预计到2025年，生产能力的增加将进一步导致储能系统价格下跌。

来源：中国电力报2023-07-28

孟加拉国计划通过印度电网从尼泊尔进口水电。如果一切顺利，这三个国家将签署电力贸易协议，以解决孟加拉国面临的电力短缺问题。...德国联邦网络局则建议电网运营商在电力供应不足时减少对电动汽车充电桩或热泵等可控用电设备的电力供应，此外该机构还提出用灵活的电价机制引导消费者优化用电曲线等。

来源：中国能源报2023-07-10

这就为许多国家，特别是那些需要进口能源的发展中国家，带来一定经济冲击。纵观全球，我认为这场危机最终加速了世界各地的清洁能源转型。...当他们失去这部分天然气进口时，就意味着需要寻找其他替代解决方案。当然，对于其他国家而言，一个非常重要的影响就是俄乌冲突推动了能源价格的上涨。

来源：中工汽车网2023-06-29

据中工汽车网获悉，6月28日，外国媒体报道称，欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力，因为担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产。

来源：中国能源报2023-06-26

“据测算，动力电池最高可以占据电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。”...欧盟碳边境调整机制将对从欧盟以外进口的高碳密集型产品征收碳关税。此外，美国的公共采购系统在执行绿色采购时也会要求供应商提供产品环境影响报告。换言之，碳排放管理已成为中国产品出口欧美市场的一道硬性门槛。

来源：中国能源报2023-06-20

“据测算，动力电池最高可以占据电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。”...欧盟碳边境调整机制将对从欧盟以外进口的高碳密集型产品征收碳关税。此外，美国的公共采购系统在执行绿色采购时也会要求供应商提供产品环境影响报告。换言之，碳排放管理已成为中国产品出口欧美市场的一道硬性门槛。

来源：中国能源报2023-06-19

此外，应及时发布碳酸锂供需信息，比如，目前国内总锂矿产能、进口的锂矿量、行业需求等。市场主管部门应经常定期发布供需信息，引导行业从业者理性投资，车企提前做好规划。”...总体来看，其他车企价格相对稳定，整个电动汽车市场价格处于稳定状态。”张翔认为，车企调价主要考虑运营情况及市场地位，锂价变动为次要因素。例如，此前特斯拉掀起的降价潮，考虑的是打击竞争对手。

来源：中国电业与能源2023-06-15

因此，光伏发电、风电、特高压、电动汽车、大容量电池等产业将成为未来的发展重点。《中国电业与能源》：随着人民币国际化的推进，能否介绍一下能源领域都有哪些绿色金融产品？其前景如何？...在新能源发展方面，人民币国际化不仅有利于先进新能源技术的引进和产业链关键环节材料的进口，而且还有利于国内新能源企业“走出去”，投资参与俄罗斯、巴西、中东、欧洲等国家或地区的新能源发展。

来源：工信部2023-05-31

本规定适用于生产或者进口在国内销售、使用的移动通信终端无线充电设备、便携式消费电子产品无线充电设备(以下简称移动、便携式无线充电设备)，以及电动汽车(含摩托车)无线充电设备。

来源：北极星太阳能光伏网翻译2023-05-31

该提案提出之际，莫迪正在考虑到2031-32年实现365吉瓦太阳能装机容量的目标，这是从推广电动汽车到推广可持续的绿色能源的一部分措施。...政府数据显示，2021-2022年，印度进口了价值30亿美元的太阳能电池板，其中92%来自中国。政府消息人士称，减税可能会将进口组件的成本降低五分之一，使其更接近国产组件的价格。

来源：北极星储能网2023-05-09

安联贸易表示，到2030年，从中国进口的电动汽车可能会使欧盟的经济产出损失超过240亿欧元，相当于欧盟生产总值的0.15%。...该报告指出，为应对挑战，政策制定者需要对从中国进口的汽车征收互惠关税，采取更多措施开发电动汽车电池材料和技术，并允许中国汽车制造商在欧洲生产汽车。

来源：国家电网公司2023-04-27

（4）外购外协原材料、配套元件和外部委托加工及进口散装的部件应符合本招标技术规范要求。...”提出的相应条款要求（查看路径：招投标交易平台信息系统首页→供应商管理→资质能力核实→资质能力核实规范标准→电动汽车直流充电设备供应商资质能力信息核实规范、核实指南）。

来源：北极星储能网2023-04-20

他说，原油和天然气的进口依存度，去年分别是71.5%和41.2%，比上年降低一点，但是仍然很高，所以油气资源安全显得更加突出。第二，推进煤炭安全清洁高效开发利用。...他还提出，“把电动汽车的动力电池纳入电网，实现智能充放电，这个设想经过努力是可以成功”。他称，据测算，到2035年，我国电动汽车保有量可达1.6亿辆。

来源：商务部2023-04-19

同期进口电动汽车35.8万辆，进口额105亿欧元，增长22.2%。另一方面，德燃油车出口基本停滞，2022年出口148万辆，出口额555亿欧元，比2021年少0.3%。...据外媒报道，根据德国联邦统计局周四公布数据，2022年德国出口电动汽车50万辆，出口额242亿欧元，与2021年相比增长65.2%。其中最大出口目的国是英国（14.0%），美国紧随其后（13.1%）。

来源：中国能源报2023-04-04

中国人民大学国际能源战略研究中心研究部主任王鹏指出，中国在水电、风电、光伏、储能、电动汽车等领域持续领先，具有强大的装备制造能力。全球80%的光伏发电设备、2/3的风电设备均由中国供货。...同样饱受高电价困扰的还有巴基斯坦，尽管国家电网覆盖面积1000多公里，但电力市场化不足，主要依靠进口燃料的独立发电企业需要将电卖给国家电网，加上与政府签订的购电协议成本不低，拉高了本土电价。