来源：中国能源报2022-10-13

据了解，自2018年起，工信部先后公布3批废旧动力蓄电池白名单企业，共计47家企业以“正规军”身份从事电池回收业务。...■■回收企业数量爆发记者了解到，早在2015年，宁德时代就通过收购邦普循环发力动力电池回收领域；今年2月，中创新航与厦门金圆合资成立中创新航科技(福建)有限公司，布局电池回收等业务；今年4月，比亚迪成立台州弗迪电池有限公司

来源：中工汽车网2022-09-30

基于双方在战略合作方面的互补性和兼容性，双方一致同意在原料供应、预处理、湿法冶金和前驱体正极材料的生产进行锂离子电池回收业务领域开展合作。...实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。

来源：北极星储能网2022-08-25

公告显示，报告期内新能源电池材料业务实现营业收入约105.22亿元，同比增长88.71%，占公司总营业收入的75.57%。动力电池回收业务实现营业收入约为2.57亿元，同比增长368.64%。

来源：电池中国2022-08-09

近期，新能源汽车产业链企业密集着手布局动力电池回收业务。...电池回收行业的问题也引起了国家层面的重视。

来源：中工汽车网2022-06-23

然而，在新能源汽车品牌4s店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域，很多4s店里甚至都没有动力电池回收业务。值得注意的是，面临这巨大的回收市场，却有大量废旧动力电池流入小作坊等非正规渠道。

来源：中国能源报2022-06-20

面对盈利挑战，杨红新认为，产业一体化联合是行业发展趋势，一方面纵向拓展，布局上游锂矿、基础材料、装备制造，形成一体化生态；另一方面横向协同，积极拓展新的第二增长点，比如入局储能和动力电池回收业务。

来源：中工汽车网2022-06-17

然而，在新能源汽车品牌4s店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域，很多4s店里甚至都没有动力电池回收业务。...为了解决目前的行业现状，工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台

来源：中国能源报2022-06-02

工信部分别于2018、2020、2021年发布3批白名单企业，共计47家企业以“正规军”身份从事电池回收业务。不过，国内电池回收市场目前依旧存在“黑作坊”强势回收现象。

来源：中工汽车网2022-05-25

然而，在新能源汽车品牌4s店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域。业内人士在咨询了几家新能源车企销售经理后发现，很多4s店里都没有动力电池回收业务。...据中工汽车网获悉，近日，人民日报连发三篇文章评价动力电池回收市场。一时间，动力电池回收再次成为市场讨论的热点话题。

来源：人民日报2022-05-25

当前，不少车企落实生产者责任延伸制度，开展动力电池回收利用业务，取得了一些积极成果。但由于电池数量总体较少，回收利用产业仍处于发展初期。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

在材料涨价的巨大压力下，头部电池企业除了价格传导、上游寻求保供外，动力电池回收业务逐步成为了战略布局中重要的一环。宁德时代早在2015年就投资了动力电池回收行业龙头邦普循环。

来源：电池工业网2022-04-15

显然，近年来，三一重工不断推进企业新能源发展进程，此次在电池回收领域的落子无疑是其在新能源领域迈出重要一步。值得一提的是，近年来有多家公司布局电池回收业务。...近日，三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展。

来源：中国能源报2022-04-07

电池回收锂资源已具经济性公开数据显示，截至3月末，国内注册从事动力电池回收业务的企业数量达4.3万家，2018年前后该数字仅为2000家左右，然而仅2021年新增的相关企业就超过1万家。

来源：中国能源报2022-04-07

电池回收锂资源已具经济性公开数据显示，截至3月末，国内注册从事动力电池回收业务的企业数量达4.3万家，2018年前后该数字仅为2000家左右，然而仅2021年新增的相关企业就超过1万家。

来源：北极星储能网2022-01-29

赣锋锂业表示，本协议的签署有助于公司提高锂资源开发产能，进一步扩大锂盐、金属锂产品及电池回收业务的生产规模和市场份额，保障公司长期稳定发展，提高公司核心竞争力和盈利能力，符合公司发展战略。

来源：高工锂电2022-01-24

梯次利用商业模式代表企业：中国铁塔作为第三方企业，其主业并非电池以及电池回收业务，但是其主营业务类型与动力电池回收的梯次利用有比较好的契合点。梯次利用商业模式的代表企业为中国铁塔。

来源：北极星固废网2021-11-06

近年来，中国的汽车保有量持续稳步攀升，更多汽车需要进行妥善报废及回收，以实现循环经济。中国目前汽车回收比率仍远低于许多成熟国家水平，可见市场对报废汽车及动力锂电池回收利用服务需求正在上升。

来源：中国能源报2021-09-01

“现阶段企业针对锂电池回收业务进行投资往往都是利益驱动的市场行为，除了正规厂商，也吸引了大量非正规渠道的小商贩、小作坊‘分羹’。...■遭非正规渠道“分流”“目前产能确实远大于实际报废量，我们估算按正规渠道回收的量也就在总报废量的十分之一左右，占比很小，大多数产能都是空置的。如果单纯看企业在锂电池拆解和回收业务的业绩，肯定赔本。”

来源：电池中国2021-05-27

值得一提的是，考虑到电池回收在资源利用中的重要作用，一些企业在布局国内电池回收业务的同时，也开始逐渐将该业务扩展至海外，从而实现国内动力电池回收技术向海外的输出。

来源：电池中国2021-02-20

而以上因素促使国内的车企和电池厂等相关企业纷纷着手布局动力电池回收业务。但从目前实际情况来看，大部分参与动力电池回收的企业盈利很少，有的甚至亏损。