来源：好奇心日报2016-08-12

以电池为例，未来特斯拉得自己推进电池密度的增加，和松下等公司竞争，而不再是挑技术最好、生产能力符合要求的电池厂商。...它的含义非常好理解，数字18代表锂离子电池的直径最大不超过18毫米，65则表示电池的高度为65毫米，而最后的那个0是指电池的形状为直立的圆柱体。

来源：能源互联网设备与技术分会2016-08-02

未来电池密度超过450wh/kg、价值在2元/wh以下的电池会非常有竞争力。...延伸阅读：能源互联网新时代 如何实现能源生产和利用智能化电网储能－现在也是锂离子电池的天下学术报告｜刘建明：ict新技术助力能源互联网

来源：theguardian2016-05-26

成功者所能获取的市场空间非常诱人，但电池化学的固有瓶颈却为突破过程带来了极大困扰。最大的问题在于电池密度的局限性：在体积和重量一定的介质中，我们最多可以存储多少能量?...在去年 10 月份，这家英国公司收购了由密歇根大学校友创立的 sakti3 公司，后者的业务以固态电池的开发为主。据悉，sakti3 所研发的固态电池其能源密度为锂电池的 2 倍。

来源：鸿图隔膜微信2016-04-25

4月21日消息，据科技网站报道，过去10多年，电池技术没有重大进展，原因是锂离子电池密度受到使用的化学元素活泼性的限制。...她认为，新型锂离子电池具有巨大的市场潜力，研究表明基于纳米导线的电池电极使用寿命相当长，我们可以制造这种电池。目前，新型锂离子电池的商业可行性还不得而知。

来源：搜狐公众平台2016-03-28

电池密度不同磷酸铁锂电池容量和密度是110mah/g、140wh/kg，而三元锂电池容量和密度是160mah/g、220wh/kg。数据一比较马上就立判高下。

来源：前瞻网2016-03-11

破除上述魔咒，需要车企与电池企业进一步提高电池密度与续航、降低体积与成本、提升安全性能、并在充换电池领域提高速度。...国内锂电池发展解读：动力锂电池提振锂电池发展资料显示，2014年起中国锂电池市场占比在中日韩三大锂电池市场中达到27%，全球新增投资的近八成集中在我国，动力锂电池快速发展提振了锂电池产业。

来源：聊城新闻网2015-12-16

在动力电池供不应求的形势下，具有能量密度较高、轻量化等优势的三元电池的产销量也有所上升，成为动力电池市场的新生力量。三元材料电池相对于传统的锂电池密度和续航能力都有较大改进。

来源：腾讯科技2015-12-08

东京大学工程学院的研究人员于2014年7月宣布，他们开发的新型电池比目前的锂电池密度高出7倍：具体而言，密度可达2570瓦时/千克。他们是如何做到的呢?...大概只有化学系的学生才能充分理解这一过程，但关键在于，这似乎的确有用，而7倍的密度提升的确可以带来一场变革(尤其是对受到续航里程限制的电动汽车而言)。

来源：证券市场红周刊2015-12-07

，因为三元材料电池相对于传统的锂电池密度和续航能力都有较大改进。...其中，锂离子电池续航能力最强且安全性最高，已经被新能源车普遍使用。不过，锂离子电池能量密度限制续航能力提高的问题依然有待解决。

来源：腾讯数码2015-08-18

而在电池密度方面，锂电池是目前公认的较好的解决方案，与镍氢电池相比，锂电池在同为340wh的情况下，重量只有镍氢电池的一半，如果比对目前车辆电瓶普遍使用的铅电池，重量更是只有它的1/5，所以尽管锂电池密度肯定不如传统燃油

来源：华夏能源网2015-07-15

其次，在充电方面锂离子电池也无法满足消费需求，据估计，电动车想要实现商业化，电池密度至少达到250wh/kg，但目前电动汽车锂电池密度普遍不足100wh/kg。...大容量储能技术实现商业化的只有钠硫电池和液流电池。比如，钠硫电池有较高的储能密度，效率大约在80%左右，充放电次数可以达到6000次以上。

来源：电动汽车时代2015-07-08

大众在开发的超级电池疑是采用固态电池技术，相对传统的液态锂电池，大众超级电池电池能量密度可达当前电池密度的5倍之多，纯电动续航里程将达到300公里。

来源：太平洋电脑网微信2015-07-01

四、在电池密度上做文章近期有消息称中兴在电池方面也深入了研发，并取得了突破性进展，即新旗舰将内置高密度电池，在可靠性方面不必有过多的担心，据了解中兴在新技术电池上做了反复的实验。

来源：中关村在线2015-06-30

当然也不能说没有进步，随着工艺和材料的改良，我们常用的锂电池密度其实是在逐步提升的，甚至对比十几年前的初代产品(锂电池是1991年由索尼开始量产)已经翻了几倍，但是对于今天的智能手机用户来说，他们希望的是十倍的提升

来源：21ic2015-06-03

究其原因，并非是电池密度提升，而是因为手机屏幕变大后，电池的空间、容量也相应地得到了一点提升;其次，电芯电压有所提升，4.2v电池现在成为了4.3v，并且今年已经有很多厂商开始做4.4v电芯。

来源：汽车周报2015-05-25

财政部、工信部、交通运输部近日发布通知称，从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，逐年降低城市公交车成品油价格补助，并增加新能源公交车运营补助，最高可获8万元/年的补助。此举试图通过城市公交燃油补贴这一杠杆

来源：第一电动网2015-05-25

笔者解读微宏的thinpack系统：这个将提升电池密度，缩短电池充电时间的解决方案，并不是全新的技术飞跃。...北汽新能源使用的三元锂电池虽然能量密度有所提升，但频繁的快速充电其寿命并不乐观。那么，未来电池发展方向是提升密度还是缩短充电时间?

来源：北极星售电网2015-05-22

详情点击特斯拉谷歌等巨头死磕技术 电池革命或将到来内容摘要：电池一直都是阻碍电动车发展的最大瓶颈：电池密度不高，导致电池体积大，电池容量小，因而电动车的续航里程一直都无法实现突破，出了城就回不来，谁还会光顾电动车

来源：第一电动网2015-05-15

在近期，将会在拥有快速换店能力的同时，再次提升电池密度;在远期，将通过一系列的研发生产出可以突破电池密度的全新材质的动力电池，并将进一步缩短现阶段的10-15min的充电周期。

来源：中商情报网2015-04-14

目前，手机电池的能量密度大约在570wh/l左右，而solidenergy研发的这款电池，电池密度已经达到了1337wh/l，是现阶段量产电池的两倍以上。