来源：电池联盟2021-09-27

相反，他们采用了一种基于硫化物制成的固态电解质。实验结果也表明，此种固态电解质在全硅阳极电池中非常稳定。...美国加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师与韩国lg新能源电池公司的研究人员通过将两个电池细分领域内有发展前景的成分，创造了一种新型电池。该电池既采用了固态电解质，也使用了全硅阳极，成为一种全固态硅电池。

来源：储能科学与技术2021-09-03

无机氧化物固态电解质如钠超离子导体(nasicon)一般来说具有较好的机械强度，而聚合物和硫化物固态电解质具有良好的柔韧性，特别是硫化物，兼具高离子电导率和低的界面接触阻抗。...界面化学稳定性指的是，在电池静置的过程中，电解质不能与电极发生反应。电解质与电极的界面副反应会降低电池的能量密度，并随着循环周次增加而造成电池不可逆容量损失。

来源：中国能源报2021-08-11

契合降碳理念不同于氢燃料电池的工作原理，氢内燃机与传统的汽柴油车用发动机类似，同样是将化学能转化为机械能，只是燃料变成了氢气而非化石燃料。...“事实上，与传统汽柴油等燃料相比，烧氢虽没有硫化物等污染气体排放，但由于氢内燃机需要氢混合一部分空气燃烧提供动力，因此仍然存在氮氧化物的排放问题，目前已在技术上有一定突破，能够将这一排放指标比燃油车的g5

来源：ACS美国化学会2021-08-07

含有卤素的有机物在低温下燃烧会产生二噁英类有机物，其毒性高、稳定性强，会造成水体污染，通过食物链富集会影响人类和生物健康；化石燃料燃烧排放，如机动车排放、工业锅炉排放、秸秆焚烧、低温垃圾焚烧等有可能产生多环芳烃、氮氧化物、硫化物和炭黑等

来源：能源杂志2021-05-24

在关注引起全球温室效应的二氧化碳排放的同时，我们还要结合国情，关注我国的大气环境污染问题，如煤炭和石油燃烧排放的硫化物（so2）、氮氧化合物（nox）及颗粒物（pm）。...天然气做燃料的优势是，做炊事燃料，温度上升快容易调节；做采暖用气，用于农户房屋保温效果好，适合于城市集中供热锅炉或热电厂；做交通燃料，特别是应用到重型交通工具上，比油清洁，比电池自身重量轻；做工业用气，

来源：电池联盟2021-05-10

本文来源：微信公众号【电池联盟】 id：zgcbcu 作者：子蕊近日，据外媒报道，宝马和福特近日宣布向美国新创企业solid power扩大出资，出资额与其他企业一共达到1.3亿美元。...整体来看，日韩企业多采用硫化物固态电解质技术路线，中国企业以氧化物路线为主，欧美企业则在三种路线的选择上更为均衡，如solid power主要研发基于硫化物的全固体电池，quantumscape固态电池走的是氧化物路线

来源：香橙会研究院2021-04-14

氮氧化物、硫化物及颗粒物排放几乎为零； 能量转化效率高。发电效率可达45%~60%，远高于传统热机发电技术；若高湿尾气与燃气轮机、蒸汽轮机等进行联合发电，则发电效率可达80%以上。...sofc采用全固态电池结构，单电池由阳极、阴极和固体氧化物电解质组成，其中阳极为燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都使用薄的陶瓷膜用作催化剂。

来源：电池联盟2021-03-04

1月19日，宁德时代也公开了两项固态电池专利：一种是固态电解质的制备方法，一种是硫化物固态电解质片及其制备方法。政策方面，多地都表示要加快固态电池技术方面的建设。...业内人士认为，完全没有电解液的全固态电池目前技术上还达不到，不过两年内将车用半固态电池（电解液含量在10%以下的电池形态被普遍定义为半固态电池）实现产业化是有可能实现的。

来源：上海有色网2021-02-19

这里，smm汇总了2020年以来龙头企业对固态电池的布局情况： 宁德时代：1月20日，由企查查获悉，宁德时代于日前公开了“一种固态电解质的制备方法”、“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利...该电池正极材料使用高镍、负极采用硅碳，使用原位固化工艺的固液电解质，并配合纳米级包覆工艺，实现了360wh/kg的电池能量密度。

来源：电池中国2021-02-09

李湛表示，纯固态电池目前有两大主流路线——氧化物与硫化物各有优劣，但均还停留在实验室阶段，离量产仍较远，如硫化物固态电解质对生产环境要求苛刻，需隔绝水和氧气，成本控制难度大。...此外，宁德时代也公开了“一种固态电解质的制备方法”“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。

来源：中国能源报2021-02-03

产业集群区域测试需求尚难满足据记者了解，氢燃料电池产业链较长，需要检测的内容繁多。...“例如gb/t37244燃料氢气对总硫量和一氧化碳都有一定要求，而gb3634《氢气》高纯氢中没有对硫化物、有机物等杂质的要求，燃料氢的氢气纯度甚至连纯氢都算不上，因此，高纯氢不等于燃料氢。”

来源：中国能源报2021-01-27

“像现在电导率最高的固态电池材料硫化物体系和锂金属负极、氧化物正极材料都不兼容稳定。另外，固态电池制备工艺是全新的，没有产业链，面对产业链上各环节的缺失，固态电池生产成本比较高，产业化远未到来。”...中国工程院院士陈立泉近日表示，“新一代电池就是要发展固态电池，或逐渐过渡到全固态锂电池。”

来源：建约车评2021-01-21

根据材料划分，固态电解质主要可分为聚合物、氧化物和硫化物三种体系。难点在于，无论哪一种材料类别，均无法在解决低电导率、低能量密度、低稳定性、高昂成本、低电压和锂枝晶等问题之间找到平衡点。...因此，对于固态电池这一“电池技术的圣杯”，世界上所有的车企都趋之若鹜。而对第三方电池生产商而言，颠覆性的电池技术，将意味着颠覆性的产业环境，同样是关乎生死的命题。

来源：第一电动网2021-01-18

正极可以利用现有的比较便宜的含过渡金属的正极材料，同时也可以将来发展不含锂的正极材料，中间的电解质是固态的，可以是氧化物、也可以是硫化物、也可以是聚合物，我们目前是原位固态化，下面我要讲什么叫原位固态化...我今天交流的题目是“新一代电池，引领电动中国”。目前的电池是什么呢？

来源：财联社2021-01-11

固态电池的核心为电解质，目前全球固态电池电解质包括三大技术体系，即，属于有机电解质的聚合物电解质，和属于无机陶瓷电解质的氧化物与硫化物电解质。蔚来方面未对其固态电池采用了何种电解质做出回应。...与此同时，辉能的固态电池是真正意义上的固态电池，为氧化物体系的锂陶瓷电池；而蔚来此次发布的“原位固化固液电解质”电池则为“半固态电池”。

来源：斗山创新2020-11-27

而利用风力发电电解水的方式没有任何硫化物和碳化物的排放，是100%绿色清洁能源。根据韩国政府提出的氢能路线，2040年生产的526万吨氢气中的30%由该种清洁能源的方式来生产。...这里生产的氢气将提供给济州岛的氢燃料电池巴士使用。目前全球氢气的来源主要包括利用石油煤炭等不可再生资源产生的“工业副产氢气”，利用天然气重整的“提取氢气”，利用水电解的方式产生的“电解氢气”。

来源：中国能源报2020-11-11

比如，聚合物界面好、工艺简单，但导电率低，电压不稳定；硫化物电导率高、电化学窗口宽，但工艺难度大，对水分敏感；氧化物电导率高、稳定性好，但界面差，大容量电池难以实现。...目前主要探索出了三种固态电池体系：聚合物、硫化物和氧化物，它们各有优缺点。

来源：粉体网2020-11-05

对于锂—硫电池，固态电解质可阻止多硫化物的迁移。对于锂—空气电池，固态电解质可以防止氧气迁移至负极侧消耗金属锂负极。（3）固态电池有望获得更高的功率密度。...中国：中国在固态电池领域的研究也已起步，由中科院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已经通过验收；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方面分别开展了相关研发；比亚迪也在积极推进固态电池项目的商用

来源：电池中国网2020-10-30

而纯电动拖轮的使用，每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。无独有偶。前不久，福建省首艘电动高端内河游船“闽江之星”在福州台江码头成功首航。...据了解，目前国内诸多船用电池厂家的磷酸铁锂动力电池产品已通过实验测试，获得了中国船级社认可证书。一些先知先觉的电池企业已经开始瞄准前景广阔的电动船舶市场。

来源：OFweek2020-09-17

今年，爱沙尼亚的研究人员宣布了一种效率为8.7%的钾长石电池。2018年8月，澳大利亚研究人员实现了一种基于硫化铜锌锡或硫化物基酯的电池10%的效率。...科学家指出，克斯特晶体层的各种晶格缺陷，包括空位、间隙和反位缺陷，通常被认为是这些电池低转换效率的原因。他们特别分析了硫化铜锌锡/硒化物(czts和cztse)和酯层的缺陷。