来源：上海市市场监督管理局2024-06-24

加快制定在用工业锅炉、动力用空气压缩机（站）、内河港口起重机、危险化学品常压储罐使用、管理等地方标准，提高通用设备的安全性和节能性。...围绕制药、钢铁、印刷、涂料及类似产品行业，以及生活垃圾焚烧、危险废物焚烧等领域，加快制修订污染物排放强制性地方标准。

来源：海南省人民政府2024-06-21

积极发展低碳交通，推动洋浦港绿色低碳港口建设，因地制宜开展沿海绿色智能船舶示范应用，加快绿色甲醇、清洁氨等零碳船用燃料替代。...到2027年，生态环境质量继续保持全国领先，资源利用效率向国内先进水平迈进，碳排放强度与人均碳排放持续保持全国第一梯队，绿色低碳发展比较优势进一步凸显，生态系统服务功能不断提升，生态安全风险总体可控，国家生态文明试验区建设向纵深推进

来源：宇通环卫2024-06-20

，加快国内运输船舶和港口岸电设施匹配改造。...01政策驱动 赋能绿色港口建设2024年5月29日，国务院发布《2024-2025年节能降碳行动方案》，其中明确指出：推进低碳交通基础设施建设，加快国内运输船舶和港口岸设施匹配改造，推动非道路移动机械新能源化

来源：国务院2024-06-11

鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。...加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。

来源：交通运输部2024-06-07

鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。...；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

来源：国家电网报2024-06-07

港口岸电成为答案之一。在日照港1号码头泊位上，多艘巨型货轮忙着卸货。靠岸期间，船上所有动力、照明都来自港口岸电，实现零碳排放。近年来，绿色低碳成为衡量港口竞争力的重要指标。

来源：​上海市崇明区人民政府2024-05-27

4.推动港口绿色发展根据市级统一安排，实施更严格的船舶排放控制区。加快推进老旧船舶淘汰，加强船舶冒黑烟和燃油质量执法检查。

来源：中国能源新闻网2024-05-23

，在桂林等区域积极推进旅游码头岸电和船舶“油改电”建设等，加快推动横州市、东兰县智慧能源试点项目落地，力争全年实现替代电量37.5亿千瓦时。...根据测算，每年充换电量可达250万千瓦时，可减少碳排放2492.5吨。

来源：厦门市人民政府2024-05-22

推进绿色低碳港口建设，加大现有高耗能高排放老旧船舶、港口码头生产设备报废更新力度，鼓励新建船舶使用新能源，拓宽新能源动力船舶应用范围。

来源：福建省工信厅2024-05-22

支持符合条件的氢燃料电池动力船舶等项目申请专项资金支持，鼓励有关地市着力打造各具特色的电动船舶示范应用场景，推进船舶电动化升级。（二）加强基础设施建设。支持高能耗高排放老旧船舶更新升级为新能源船舶。

来源：人民网－广西频道2024-05-22

，在桂林等区域积极推进旅游码头岸电和船舶“油改电”建设等，加快推动横州市、东兰县智慧能源试点项目落地，力争全年实现替代电量37.5亿千瓦时。...根据测算，每年充换电量可达250万千瓦时，可减少碳排放2492.5吨。

来源：十堰市人民政府2024-05-16

（责任单位：市生态环境局）8.加强船舶港口污染防治。严格执行船舶水污染物排放控制标准，严格源头管控，不断推进现有船舶改造升级。加快建设绿色智能船舶试点和绿色智能船舶建造维保基地。

来源：中国船舶2024-05-16

改造后，船舶可在降低碳排放的情况下继续使用传统船舶高硫燃油，预计每年可为船东带来经济收益超800万美元，同时cii评价提升至c级，船舶寿命延长至少12年。

来源：龙船风电网2024-05-10

所有新造船舶均采用液态有机氢载体和/或甲醇作为能源，为实现零排放做好了准备。...5月6日晚上，挪威海上风电服务公司edda wind接到通知，称在对服务运营船（sov）“goelo enabler”号（“edda goelo”号）的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。

来源：广州市人民政府2024-04-29

支持钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业，坚持软硬件一体化更新，大力推动工业设备更新、工艺升级、数字赋能和技术创新。...严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和设备淘汰目录，依法依规淘汰不达标设备。推动老旧化工装置改造升级，加大安全装备在重点领域推广应用。（二）推动能源领域设备更新和技术改造。

来源：广州市人民政府2024-04-29

支持钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业，坚持软硬件一体化更新，大力推动工业设备更新、工艺升级、数字赋能和技术创新。...严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和设备淘汰目录，依法依规淘汰不达标设备。推动老旧化工装置改造升级，加大安全装备在重点领域推广应用。（二）推动能源领域设备更新和技术改造。

来源：山东省人民政府2024-04-28

完善港口岸电设施，推动船舶靠港使用岸电常态化，积极推进国际集装箱船靠泊使用岸电工作。到2027年，新增汽车中新能源汽车占比完成国家下达的目标...推进铁路场站、民用机场、港口码头、物流园区等绿色化改造和铁路电气化改造。依法淘汰高耗能高排放老旧车船，推动超低和近零排放车辆规模化应用。

来源：电池中国网2024-04-26

此外，越来越多船型各异的电动船舶加速出现在我国的内河、湖库、港口等地点，且配套电池呈现如下趋势：一是，与乘用车相似，电动船舶也受里程焦虑和补能焦虑困扰。...该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，今后将每周一次固定往返于南京至洋山港，助力该区域江海联运向“零排放、零污染”转型。

来源：北极星氢能网2024-04-25

赵凯表示：“甲醇作为大宗海运化学品，基础设施相对完善，全球甲醇接驳港口超100个，且加注的标准与法规相对完善，因此，甲醇已成为全球航运业实现脱碳的主要途径之一。...据赵凯介绍，基于船舶运行和改造成本方面的优势，近年来甲醇船舶的需求量激增，目前，全球甲醇新船订单超过270艘，改装船订单也达到100艘左右。

来源：嘉兴自然资源和规划建设局2024-04-24

据了解，该艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。...据悉，嘉兴港区计划到2026年打造投用20艘氢能船舶，实现每年50万标准集装箱运输规模，同时积极推动嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线，助推氢能产业在交通运输领域的发展应用。