来源：中国环境管理2021-03-08

英国气候变化委员会（ukccc）发布系列报告，围绕实现碳中和的技术需求，提出了供热、工业、交通等领域的技术发展目标和路径，为英国整体实现净零排放提供技术支持。...欧盟为实现2050碳中和目标于2019年颁布了《欧洲绿色新政》，明确能源、工业、建筑、交通、消费等重点领域的技术需求，围绕需重点突破与推广的核心技术，通过加大“地平线”项目投入等方式支持技术创新。

来源：能源杂志2021-03-05

以全球五大（荷兰皇家壳牌集团、法国道达尔公司、美国埃克森美孚公司、美国雪佛龙公司、英国石油公司）为代表的跨国石油公司在疫情影响下都遭遇了巨额亏损，埃克森美孚甚至被移出了道琼斯工业平均指数，资本市场转而青睐电力能源

来源：能源杂志2021-03-04

以全球五大（荷兰皇家壳牌集团、法国道达尔公司、美国埃克森美孚公司、美国雪佛龙公司、英国石油公司）为代表的跨国石油公司在疫情影响下都遭遇了巨额亏损，埃克森美孚甚至被移出了道琼斯工业平均指数，资本市场转而青睐电力能源

来源：能源杂志2021-03-03

美国和英国也正在酝酿类似机制。如果中国制造不实现零碳转型，那作为“世界工厂”的中国，出口将面临巨大的挑战。...从2060碳中和的角度（国外普遍为2050碳中和），中国各门类的产业都面临着碳中和的挑战，这其中既涉及使用能源的零碳化，很多也需要进行生产工艺、技术的转换。

来源：能源杂志2021-03-03

美国和英国也正在酝酿类似机制。如果中国制造不实现零碳转型，那作为“世界工厂”的中国，出口将面临巨大的挑战。...从2060碳中和的角度（国外普遍为2050碳中和），中国各门类的产业都面临着碳中和的挑战，这其中既涉及使用能源的零碳化，很多也需要进行生产工艺、技术的转换。

来源：中国能源报2021-02-03

此前，英国政府曾公布多项对抗气候变化的举措，并提出将在2050年前实现净零排放目标。...■立法进程缓慢引发业内质疑根据英国政府公布的计划，英国最迟将在今年第二季度开启本土碳交易市场。预计英国本土碳排放交易市场将与欧盟碳排放系统类似，涵盖领域包括电力、供热、工业以及航空等。

来源：中国能源报2021-02-03

此前，英国政府曾公布多项对抗气候变化的举措，并提出将在2050年前实现净零排放目标。...立法进程缓慢引发业内质疑根据英国政府公布的计划，英国最迟将在今年第二季度开启本土碳交易市场。预计英国本土碳排放交易市场将与欧盟碳排放系统类似，涵盖领域包括电力、供热、工业以及航空等。

来源：国际能源参考2021-02-02

此前，英国政府曾公布多项对抗气候变化的举措，并提出将在2050年前实现净零排放目标。...立法进程缓慢引发业内质疑根据英国政府公布的计划，英国最迟将在今年第二季度开启本土碳交易市场。预计英国本土碳排放交易市场将与欧盟碳排放系统类似，涵盖领域包括电力、供热、工业以及航空等。

来源：中国能源报2020-12-23

目前，英国燃气行业非常支持政府的“2050碳中和”目标。...进入21世纪，英国将能源发展重点放在可再生能源，比如大力推进生物甲烷与核电等低碳能源在工业和民用领域的使用，为迈向“碳中和”铺路。

来源：北极星电力网2020-12-17

4.0”、法国“新工业法国”、英国“英国制造业 2050”等。...、网络化、智能化发展水平”，2020年政府工作报告中指出“发展工业互联网，推进智能制造，全面推进互联网+，打造数字经济新优势”。

来源：中国能源报2020-12-16

今年9月，欧盟宣布提高气候目标，在2030年前将欧盟地区的碳排放量在1990年基础上降低至少55%，到2050年前实现“碳中和”。...欧洲气候变化和可持续过渡圆桌会议执行董事andremarcu表示：“这仿佛是对市场做一次彻底的手术，碳市场的变革对于商业、工业以及居民生活都将有深远的影响。”

来源：中国能源报2020-12-16

今年9月，欧盟宣布提高气候目标，在2030年前将欧盟地区的碳排放量在1990年基础上降低至少55%，到2050年前实现“碳中和”。...欧洲气候变化和可持续过渡圆桌会议执行董事andremarcu表示：“这仿佛是对市场做一次彻底的手术，碳市场的变革对于商业、工业以及居民生活都将有深远的影响。”

来源：能源评论杂志2020-12-01

例如，英国承诺到2050年实现零碳排放，但电力系统需要在2035年实现零碳。...研究显示，从全球看，发达国家在2050年前、发展中国家在2060年前实现能源和工业系统的零碳排放，在技术和经济上是可行的，而无需依赖永久性、大规模、基于自然的碳汇解决方案。

来源：中国能源报2020-08-05

无独有偶，英国海事咨询服务机构umas和国际非政府组织能源转型委员会（etc）共同撰写的一份报告指出，2030—2050年间，全球海运业“脱碳”所需规模性投资将在1—1.4万亿美元之间，其中87%的资金将用于陆基设施

来源：能源研究俱乐部2020-07-28

紧随其后的是德国、法国、英国、加拿大、韩国、意大利和挪威。除了日本外（投入下滑2%），其他成员国rd&d公共投入均有显著增加。...如美国的《全面能源战略》、欧盟的《2050能源技术路线图》、日本的《面向2030年能源环境创新战略》、俄罗斯的《2035年前能源战略草案》等。

来源：中国电力2020-06-24

法国燃气配气商grdf的数据显示，巴黎冬季的电、气综合负荷需求为夏季的4倍；英国的一项研究也显示，热泵在工业制热和居民供暖中的大规模应用将带来严重的冬季电力短缺。...根据国际可再生能源署（irena）的预测，2050年的电动汽车总量将达到10亿辆，其中4亿辆可能在中国，很难想象，没有电动汽车的智能充电策略来引导有序用电那结果会如何。

来源：第一元素网2020-06-16

该路线图引入氢燃料电池电动汽车的一些解决方案，旨在推动英国氢燃料电池电动汽车产业发展走在世界前沿。...重点是那些已经接近盈利的领域，或者根据目前的技术水平不能以任何其他方式脱碳的领域，例如某些工业和运输领域(航空、船舶、长途运输)。

来源：中国社会科学网2020-05-26

以1990年为基准年，将2030年中期减排目标从原定的40%上调至50%—55%，将2050年的80%—90%减排目标上调为碳中和（100%）。...2020年1月31日英国正式“脱欧”。从短期看至少对欧盟产生三重不利影响：英国“脱欧”削弱了欧盟的实力和国际影响力；英国“脱欧”导致欧盟内部权力失衡；英国“脱欧”可能给欧盟带来分裂隐患。

来源：交能网2019-12-11

对于运输、工业和建筑领域能源中服务无法电气化的情况，需要部署其他可再生解决方案，包括现代生物能源、太阳热能和...在该指数上排名前十的国家分别是：瑞典、瑞士、挪威、芬兰、丹麦、奥地利、英国、法国、荷兰、冰岛。另外，这份报告还显示，与五年前相比，世界能源体系的可负担性在下降，环境可持续性也未见改善。

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

日本和德国是全球两大经济大国和工业制造强国，2018年gdp分别居全球第三和第四，温室气体排放在全球排行居第五和第六。...2018年德国碳排放为8.687亿吨，是欧盟排放最高的国家，超过了欧盟第二大排放大国英国排放总量一倍多，碳排放量同比减少了4.2％（3800万吨），比1990年减少了30.6%。