来源：中国能源报2023-08-02

乘商并举技术发力现阶段，氢能在交通领域以重卡、公交车等商用车为突破口，在氢能重卡、氢能公交试点示范项目上有一定进展。与此同时，国内乘用车车企近年来也开始发力氢能乘用车。

来源：一汽解放2023-07-19

基于氢氨融合零碳动力的商用车碳中和技术是具有前瞻性和创新性的技术发展方向，佛山仙湖实验室李骏院士工作站结合国家自然科学基金委“重型车辆氨氢融合零碳动力系统基础研究”专项，与一汽解放公司合作，推动国内首台氨氢融合重型商用车内燃机点火

来源：广西工信厅2023-07-07

3、柳州法恩赛克新能源科技有限公司 年产10万吨锂离子电池电解液项目项目专门为锂电池配套电解液，产品以磷酸铁锂和三元动力电解液为主，涵盖低速车、乘用车、商用车、重型载重车辆、观光车等新能源汽车，数码、

来源：中国能源报2023-07-06

与此同时，bnef认为，到2050年，只有三轮车能完全按计划实现净零排放，公交车和两轮车有希望实现，商用厢式货车和乘用车需要进一步政策支持来实现，重型卡车净零进程则远远落后。

来源：一汽解放2023-06-29

基于氢氨融合零碳动力的商用车碳中和技术是具有前瞻性和创新性的技术发展方向，佛山仙湖实验室李骏院士工作站结合国家自然科学基金委“重型车辆氨氢融合零碳动力系统基础研究”专项，与一汽解放公司合作，推动国内首台氨氢融合重型商用车内燃机点火

来源：北极星储能网2023-06-21

从车型看，新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓。2022年新能源商用车仅占商用车总销量的10.2%，也就是说，所有商用车当中新能源的商用车只有十分之一，其中，中重型货车销量占比仅有2.7%。

来源：北极星氢能网2023-06-07

该公司结合产品实际应用场景开发了多款燃料电池汽车车型，燃料电池技术已应用于国内多省市商用车。其可为合资公司提供符合该运输场景下的氢能燃料电池系统技术支持。...目前，广汇能源遵循从试点示范到规模推广再到大规模商用的规律，在伊吾工业园区内投建的氢能示范项目前期准备工作正在有序推进。

来源：北极星氢能网2023-05-22

斗山氢能燃料电池商用车将结合斗山燃料电池公司开发的氢能源技术和斗山山猫机械的重型设备专业知识。...北极星氢能网获悉，近期，斗山集团与美国燃料电池子公司hyaxiom就大规模生产氢能燃料电池商用车展开了讨论，将准备从2023年开始大规模生产氢能燃料电池商用车。

来源：中国能源报2023-04-27

博世氢动力系统重庆有限公司产品管理部总监廖冲说，“因此，我们坚信，氢燃料电池技术是今后重型商用车实现长距离、零排放驾驶愿景的终极解决方案。”我国发展氢能重卡具有一定优势。...业界普遍认为，近年来，氢能重卡示范应用规模持续扩大，已成为燃料电池商用车落地的骨干力量。

来源：环球零碳2023-03-28

在一些重载量、高耗能和长途运输的场景下，比如牵引车、客车、专用车、载货车、自卸车等商用车，氢燃料电池可发挥作用。其实，即使在重卡这样的市场，氢燃料重卡也逐渐被电动重卡取代。...比如作为燃料用氢，主要场景除了重型道路交通外，船运、航空、发电等领域也可使用氢能；作为原料用氢：主要场景包含钢铁、化工等领域，可用于多种化学反应，同时也是众多化合物的基础元素之一。

来源：北极星储能网2023-03-20

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。...大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。

来源：环球零碳2023-03-16

按照协议，到2030年，所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。

来源：国家电网报2023-03-09

同时加快商用车专用换电站等基础设施建设，满足换电模式的应用需求。...全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出，国家有关部委应围绕矿场、港口、城市转运等应用场景，推动重型货车和港口内部集卡、大巴等领域电动化转型，形成明确的切换计划。

来源：北极星电池网2023-03-08

陕西汽车集团股份有限公司是我国西北地区大型全系列商用车制造企业，已形成整车、专用车、零部件、后市场4大业务板块，拥有省级企业技术中心、节能与新能源重型商用车重点实验室，具有新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力

来源：东风汽车2023-03-06

此外，该系统适用于乘用车和商用车，将主要应用于中大型客车、中重型载货车、自卸车、牵引车等车型，在氢能应用场景上能够实现多领域突破。

来源：吉利控股集团2023-03-02

对于中重型商用车产品，可以待条件成熟后再实现积分管理，早期可对该部分产品重点考虑鼓励和政策引导。3.商用车碳积分管理应稳中求进，分段实施。商用车碳积分制度的实施应分区域、分步骤实施。

来源：中国能源报2023-02-20

上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇认为，氢燃料电池汽车适合重型和长途运输，在行驶里程要求高、载重量大的市场中更具竞争力，推动氢燃料电池商用车跨区域推广应用，构建跨区域氢能运输干线将带动氢能交通应用发展。

来源：焦作市人民政府2023-02-10

依托焦作市整车及汽车配件生产能力，重点研发氢气长管拖车、氢燃料电池重型卡车等项目，持续引进氢燃料电池物流车、环卫车等其他商用车生产项目，打造河南省氢燃料电池商用车生产基地。

来源：国鸿氢能2023-02-10

根据协议，国鸿氢能与北奔重汽将充分发挥各自优势，强强联合，双方将在燃料电池关键零部件的研发及攻关、燃料电池车用市场的开拓、商用车的规模化推广、资本运营等方面展开战略合作。...2月8日，国鸿氢能和北奔重型汽车集团有限公司战略合作框架协议签约仪式在佛山举行，北奔重型汽车集团有限公司党委书记、董事长何清、内蒙古自治区包头市青山区人民政府副区长姜天成、中国兵器首席科学家周亚伟等领导以及国鸿氢能总经理杨泽云

来源：本田中国2023-02-03

特别是在商用车领域，与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车，并与东风汽车集团股份有限公司合作，开启搭载新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。...■将燃料电池汽车（fcev）、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域，并积极与其他公司开展合作。