来源：北极星储能网2022-01-26

、轻型商用车、重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新，具体要求见本公告附件。...附件：1.节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准2.节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准3.节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准工业和信息化部财政部税务总局2022年1月20日

来源：东风商用车2022-01-24

会上，东风商用车相关负责人作《氢能重型商用车关键技术研究及整车集成》项目汇报。...2022年1月20日，湖北省科技重大项目(氢能重型商用车关键技术研究及整车集成)启动仪式在东风商用车动力总成事业部举行。

来源：中国能源报2022-01-13

同时，由于补贴政策强调重点推动燃料电池在中重型商用车领域产业化应用，并向重型货车倾斜，且重卡对更大功率燃料电池有实际应用需求，因此未来燃料电池的功率将进一步提升。

来源：高工氢电2022-01-10

6、亿华通由清华大学牵头攻关，历经3年努力，全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车成功问世，并在日前顺利通过我国液氢燃料电池汽车的首次综合...根据协议，海易森汽车将为沙钢集团供应49t的氢燃料电池重型卡车，首批样车预计在未来数月内交付，并将在沙钢集团位于张家港海力码头的运营基地进行为期60天的试运营，为沙钢提供从厂区到港口的物流运输服务。

来源：中国能源报2021-11-10

《通知》指出，本次应用试点城市类别覆盖乘用车、商用车等多领域的综合应用类城市，以及聚焦重型商用车领域的重卡特色类城市，将推动新能源汽车与能源深度融合，加快形成可复制可推广的发展经验。

来源：重塑未来2021-11-09

燃料电池技术凭借其能效高、零排放等显著优势，被认为是助力商用车领域脱碳的关键路径之一，尤其适用于重型商用车在距离较长、载重较高、环境严苛的运行条件下行驶。

来源：电动汽车百人会2021-11-03

很多专家和企业都明确的一点是，在重型商用车短里程场景上，换电模式比氢燃料电池汽车更具有优势，在长里程上燃料电池更具有优势。

来源：香橙会研究院2021-10-26

今后，fcrd和fcts会持续根据中国轻型、中型、重型商用车的多样化需求，将功率更多元化、可靠性更高、寿命更长的系统快速推向市场。...，进行了更贴近于中国商用车的燃料电池系统的本土化研发。

来源：唐纳森2021-09-28

1.powercore空气滤芯产线唐纳森创新的powercore空气过滤产品在中国商用车和非道路应用领域的快速增长，得益于政府对蓝天计划的关注和重型商用车更严格排放规定的制定。

来源：北京市科学技术委员会2021-09-24

四是建立了燃料电池重型商用车整车集成与设计能力，完成了全球首款液氢燃料电池重型商用车开发。...分布式驱动液氢燃料电池重型商用车在多项关键技术方面取得重要突破。

来源：金华发布2021-08-09

，并逐步加大在中远途、中重型商用车领域应用。...开展杭州湾燃料电池汽车示范应用城市群建设行动：“十四五”期间投放燃料电池汽车超过3000辆，应用场景主要包括城际物流运输、港口短途接驳和定点运输、中长途客运、城市配送物流、冷链物流运输、市政环卫等领域，近期推广车辆以公交车、轻型短途商用车为主

来源：高工氢电2021-08-09

国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。...投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。

来源：高工氢电2021-08-02

国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。...投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。

来源：高工氢电2021-07-23

目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上pk成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展

来源：汽车总站网2021-07-20

，可以说宇通客车在燃料电池重型商用车领域的技术实力是“杠杠”的。...从宇通客车研发燃料电池商用车的经历来看，宇通客车从2009年开始研发燃料电池客车，2012年组建了燃料电池与氢能技术研发团队，专业从事燃料电池与氢能技术开发；2014年通过了国内首个燃料电池客车生产资质认证

来源：北极星氢能网2021-07-02

持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。深度参与全球技术法规制定。

来源：北极星储能网2021-07-01

启动下一阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准、电动汽车能量消耗率限值标准的预研及立项；持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批

来源：装备工业一司2021-06-30

持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。深度参与全球技术法规制定。

来源：北极星氢能网2021-06-28

德清动力是一家源于清华大学的高科技企业，是燃料电池系统研发制造企业，同时也是燃料电池重型商用车制造企业、燃料电池重型卡车运营平台、加氢站建设及运营商、安心宝无忧服务开创者。

来源：中国能源报2021-06-23

余卓平预测，2035年燃料电池商用车保有量将达120万辆，加氢站规模近万座；2060年中重型燃料电池商用车占全部中重型商用车占比接近65%。道路交通有望在2050年前实现“净零排放”。