来源：北极星储能网2018-02-05

可以看出银隆钛酸锂电池的使用寿命是磷酸铁锂电池的近十倍。钛酸锂电动车上使用10年之后，还可以将钛酸锂电池拆解下来用作储能产品再用20年，等到全生命周期结束后再进行分解回收。

来源：北极星储能网2018-01-30

据了解，搭载银隆钛酸锂电池的公交车在全国多个城市运行，包括北京、兰州、邯郸、成都、吉林、大连等近40个城市中运营，在过去5天的雨雪天气期间，银隆公交车所运行的城乡公交、市区公交，基本都正常运行，有效保障了市民出行

来源：北极星储能网2017-11-29

银隆新能源以实力带“中国制造”走出国门，进军世界舞台。海丝论坛的举办，银隆以新能源为纽扣，积极展示钛酸锂电池技术、新能源汽车、储能等领域取得的优秀成果。...在本次的建设成果展示中，带来了多款银隆明星车型、银隆钛电池及电池材料，吸引了众多参观者的目光。

来源：锂电大数据2017-11-13

53.3%的股份，掌握了石法纳米制球技术，钛酸锂电池成为银隆的核心产品。...但在随后很长的一段时间内，银隆发展速度并不起眼，直到董明珠的加入，银隆钛酸锂一夜之间成为炙手可热的明星。伴随着银隆的全面扩展，从商用车到乘用车的跨越也只是时间问题。

来源：北极星储能网2017-11-06

该车型搭载了目前世界领先的钛酸锂电池银隆钛，绿色安全环保首当其冲。同时兼顾了超大空间以及人性化的设计，还有智能安全行车系统和首创的pm2.5空气净化系统，将使它成为了新能源公交的新标杆。...在钛酸锂电池技术下，银隆新能源将发挥先行优势，以创新引领行业发展。在中国客车工业60周年之际，银隆将继续以技术为领衔，在客车创新之路上坚守绿色环保理念，与中国客车携手同行，打造客车市场新领地。

来源：北极星储能网2017-10-20

大肚量 大门户发车仪式现场，10辆brt公交车搭载银隆钛钛酸锂电池，主色调红色，车身长18米。...由于钛酸锂可快速充放电，在公交车上应用可实现随用随充，可利用公交车达到终点站司机休息的时间（10-20分钟）对电池进行快速补电，省去其他材料体系的纯电动公交夜晚集中充电所需的场地建设和人员配置，更节省费用和资源

来源：北极星储能网2017-10-19

拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线，是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂的新能源企业。...张吉成副总裁表示，银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性，包括产品的性能更好的提升，最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化，目前银隆在邯郸、成都的电池基地，包括天津的电池基地都实现了智能化生产。

来源：北极星储能网2017-10-18

在钛酸锂电池技术下与不断的自主创新，银隆钛广通车队伍不断壮大，仿古铛铛车、brt、双层观光客车、创新广告车等等大受欢迎，并通过银隆的创新商业模式，成功进入北京、西安、珠海、汕头、石家庄、包头等国内50多个城市批量运营

来源：北极星储能网2017-10-11

就全生命周期内的度电成本来看，银隆钛钛酸锂电池具有绝对优势。储能成本不能简单地看初始安装成本，而要着眼于全生命周期内的度电成本。...尽管钛酸锂电池的单位安时价格是常规电池的1.52倍，但考虑到该电池使用寿命是常规电池的4-10倍，如此算来，钛酸锂电池每次的使用成本仅为常规电池的15%-50%。业内人士分析表示。

来源：北极星储能网2017-09-19

在国家积极推进能源改革以及推动新能源汽车发展的当下，钛酸锂电池充分发挥6分钟快充放、耐宽温（-50℃~+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性、高效率的五大优势。...同时，银隆在此基础上研发的第四代高能量密度银隆钛电池，较第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

此外，快充概念的提出和实践也为中联系情景下储能技术的发展开辟了一条新路，董小姐押宝的银隆钛酸锂电池和oppor9够响亮的充电五分钟，通话两小时广告语无疑给快充技术风风光光地占了两次台。...如三元锂电池对磷酸铁锂电池市场份额的逐步取代，甚至补贴体系的设计也通过补贴系数手段为能量密度大开绿灯；燃料电池汽车依靠储氢加氢的物理优势在技术、产业成熟度和配套设施都不够完善的情况下大打性能牌；当前旗舰乃至主流智能手机的电池容量已经从几年前的

来源：北极星储能网2017-08-18

其以国际前沿的钛酸锂材料、钛酸锂电池的技术研发和制造为核心，进行钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施的研发、生产和销售，是一家覆盖新能源产业上下游的全产业链综合型新能源企业。

来源：北极星储能网2017-08-18

随着材料和电池产能的不断扩大，钛酸锂电池成本还将有较大幅度下降。...搭载银隆钛电池的纯电动观光铛铛车值得一提的是，詹博士介绍，银隆还成功研发“氢钛动力总成”这一核心技术，通过整合钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的特点，有效提升新能源汽车续驶里程的问题。

来源：北极星储能网2017-08-16

此后几年间，攻克了新能源电池产业对于充电时间、循环寿命、安全、效率、产业化的五大难题，在研发具有快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的银隆钛电池的基础上，通过技术提升进一步将钛酸锂电池的能量密度提高40%

来源：北极星储能网2017-08-11

经过多年的研究创新，银隆新能源的钛酸锂电池在电动车领域应用具备理论和实践支撑：与其它锂电池不同的是，在电动车领域，钛酸锂电池充分利用其特性，走的是快充路线，即在6分钟或更短时间内充满电后即可正常行驶。

来源：北极星储能网2017-08-10

该车以复古典雅的外观与银隆钛核心技术为卖点，搭载银隆钛酸锂电池，具备长寿命、耐宽温、高安全性等特点，满电状态可以续驶100公里以上。...银隆钛核心技术是近年来银隆领跑市场的主打产品之一，其研发的第四代纳米钛酸锂电池，具有6分钟快速充放电、耐宽温（-50℃+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性的产品优点，受到了业内、地方政府及公交企业的高度关注

来源：动力电池网2017-07-28

不过魏银仓表示，通过持续的创新研发珠海银隆钛酸锂电池的能量密度将超过磷酸铁锂...国内钛酸锂电池快速发展离不开珠海银隆的快速崛起，2010年5月珠海银隆完成对美国奥钛纳米技术有限公司的收购，为珠海银隆奠定了技术支撑。

来源：北极星储能网2017-07-13

银隆绿色储能生态圈亮相北美肩负着绿色发展使命，怀着“全球共赏银隆钛”的奉献精神，掌握钛酸锂电池技术优势的银隆新能源向北美的观众展示银隆积极构建的高效安全绿色储能生态圈。

来源：北极星储能网2017-07-07

银隆钛酸锂电池6分钟充满电，从零上50度到零下50度都可以使用，而且是长寿命，每一个电池的贡献率是现有电池的10倍以上，这就是资源价值的最大化，这才能确保绿色发展的坚定理念。

来源：北极星储能网2017-07-06

事实上，相对于其他类型的锂离子动力电池，钛酸锂电池面临的最大弱势在于能量密度不足与成本过高。...对此，刘锦松表示，今年银隆新能源的主要工作是补短板，公司自主研发的第4代钛铁锂电池和第5代的多元复合钛电池今年都将有所突破，针对原来钛酸锂能量密度