来源：工信部2020-10-12

2019年，我部发布实施《锂离子电池行业规范条件》，重点从产业布局、技术水平、资源利用、环境保护、安全要求等方面建立行业基线，严控单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目，防止产能盲目扩张。

来源：E车汇2020-07-20

2019年6月21日，工信部发布公告称，决定废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(简称规范条件)。随着“白名单”废止，松下、lg等日韩电池巨头正快马加鞭入驻中国市场，进一步提升了宁德时代的竞争危机。

来源：北京晚报2020-06-19

时间回到2015年，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》文件，并在第二年公布了四批符合该条件的动力电池企业名单，即业界俗称的“动力电池白名单”。...在此期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，公司的供货不局限于磷酸铁锂或三元锂电池，也不局限于国内市场”，宁德时代内部人士告诉记者。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

除了政策对电动车的补贴之外，2015年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录（第一批）显示，如果配套的电池不在白名单之列，整车就拿不到补贴。...一是在技术路径上，主攻续航能力更高的三元锂电池。在政府决定全力扶持电动车产业之后，业界出现了技术路径之争。如果选择了磷酸铁锂电池，则安全性更高，但电池容量天花板低；三元电池则是容量高，但安全性低。

来源：北极星储能网2020-05-28

目前已有内蒙古、山东、浙江、江西、陕西等五省份转发该文件并公示了已进入锂离子电池行业规范公告、需开展2019年度生产经营情况自查报告的锂电池企业名单。各省需申报及提交报告名单和截止时间如下：

来源：中国能源报2020-04-08

力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234ah三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20a铁锂动力电池24元/块……记者日前在二手交易平台“闲鱼”上随手一搜，呈现出来的动力电池回收乱象令人触目惊心

来源：财富动力网2020-03-18

国内产业链整体回收体系仍需构建，工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：财富动力网2020-03-18

国内产业链整体回收体系仍需构建，工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

自工信部于去年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》开始，日韩动力电池企业就给国内企业带来了巨大的竞争压力，一些不具备产品和核心技术优势的电池企业将被快速淘汰。

来源：亿欧网2020-02-11

国内新能源汽车市场日益增长的需求之余，政策推动了动力电池产业快速发展。2016年，工信部颁发《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，其中把三星和lg化学等一干外资动力电池排除在外。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

在补贴政策变化以外，2019年6月，国家工信部正式发布文件废止了2015年3月颁布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，lg化学、松下等厂商有望参与国内动力电池市场。...虽然学的是船舶工程，但他最早却是在电子厂打工十年，并于1999年在朋友相请之下开始创业闯入锂电池制造领域。

来源：汽车维基2020-01-17

2015年3月工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范》，将搭载获批企业生产的电池作为获得新能源汽车补贴的基础性条件，此后工信部陆续发布四批动力电池生产企业“白名单”，名单中57家电池厂商均为本土企业，这一行业规范一直被认为是本土电池企业的保护伞

来源：车东西2020-01-17

与此同时，2019年6月，工信部提前宣布废除《汽车动力蓄电池行业规范条件》与四批企业目录名单，国内动力电池市场正式失去保护伞，日韩动力电池巨头重返中国市场的脚步正在加速。

来源：北极星储能网2020-01-03

全文如下：中华人民共和国工业和信息化部公告2019年 第65号根据《锂离子电池行业规范条件》及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的规定，经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家评审、网上公示、

来源：天下网商2020-01-02

这份包含57家企业的“电池白名单”，没有一家国外电池企业。工信部公布四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录政策庇护下，国内动力电池产业野蛮生长。

来源：中国能源报2020-01-02

与下游车企联姻今年6月，《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称“《条件》”）（工业和信息化部公告2015年第22号）废止，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。...从电池分类来看，相关统计显示，三元电池、磷酸铁锂电池装机量分别为3.8gwh和2.5gwh，同比分别下降30.8%和24%。

来源：砺石商业评论2020-01-02

此前2015年3月工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范》，将搭载获批企业生产的电池作为拿到新能源汽车补贴的基础性条件，此后工信部陆续发布四批动力电池生产企业“白名单”，名单中57家电池厂商均为本土企业，外资电池企业只能暂时退出中国市场

来源：车东西2019-12-26

2016年对于国内动力电池产业是具有转折意义的一年，工信部在2015年公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》文件之后，在2016年公布了四批符合...尤其在2015年后，工信部推出《汽车动力蓄电池行业规范标准》与《动力电池生产企业目录》等政策文件，日韩动力电池厂被“驱逐出境”，国内动力电池产业发展达到高峰期。但高峰背后，风险暗藏。

来源：汽车公社2019-12-20

不久之前，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，仅有5家企业入围。未来，动力电池行业或许也会如新势力造车般被“资质”问题所困扰，试图入局者必须首先解决这一关键问题。

来源：参考消息网2019-12-10

而此时，正逢中国电池市场面临重大变化：被业界称为“白名单”制度的《汽车动力蓄电池行业规范条件》即将退出历史舞台，国外动力电池生产企业进入中国不再有任何门槛。...变局在业界看来已经不可避免，尤其在全球锂电池产业占主导地位的中日韩三国，或将主导这场变局。