来源：北极星氢能网2021-04-08

燃料电池发动机成本会大幅度下降，进入一个快速下降的区间，今后十年，与过去十年比的锂离子电池下下降成本过程相似。...由于我现在在封闭学习，不能到现场与大家交流，所以通过视频与大家谈谈我对氢能汽车，尤其是氢能与燃料电池发展现状和趋势的一些看法，下面我有一个简短的ppt给大家介绍一下。

来源：盖世汽车2021-04-01

研究人员指出，这些新发现不仅是在回顾电池发展历史，也有助于指导未来研究。该团队梳理了所有以锂离子电池成本下降为主题的已发表文献，“并就如何进一步降低锂离子技术成本，或者何时达到成本目标提出建议。”

来源：电池中国2021-03-02

根据markets andmarkets的市场研究报告，到2025年全球电动汽车年销量将达到1079万辆，期间年复合增长率超过32％；预计到2025年，全球锂离子电池市场规模估计将超过1000亿美元。...随着动力电池发展的高景气，未来锂电设备需求也将迎来爆发式增长机遇。“宁德时代大规模招标叠加大规模扩建计划，其他电池厂或将开启扩产竞赛。2021年锂电设备或将供不应求，设备企业直接受益。

来源：电池中国2021-02-25

这一结果无疑会让ski电池发展承受巨大压力。显然，lg新能源和ski长达两年的商业机密和专利诉讼案也给其它正迅猛发展的电池企业带来思考和启示。...（来源：电池中国微信公众号；id：cbea_battery）不过，为避免对现有在美国的汽车企业电池供应造成冲击，itc决定：允许ski为福特汽车的电动汽车f-150项目进口其国内生产锂离子电池所需的零部件

来源：汽车之家2021-02-19

早期动力电池过度追求能量密度，而弱化其他方面的性能，因此三元锂电池发展独占鳌头。如今，动力电池领域更多新技术还会继续出现并落地。...如果各类电动汽车产品的单车带电量按2020年水平推算，2021年电动汽车的锂电需求量预计将达到92.2gwh，在锂离子电池总需求量中的比重将由2020年的50.1%提升至55.7%。

来源：中国能源报2021-02-10

但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。所以车用的半固态电池可能会在2-3年内量产，但全固态电池预计还需要在5年后才可能小规模试车。...资本力量推波助澜据记者了解，固态电池和传统锂电池的工作原理相同，都是靠锂离子在电池正负两极之间反复转移实现充放电，锂离子就像运动员一样，在摇椅的两端来回奔跑，业内也形象地将其称为“摇椅式电池”。

来源：中国有色金属报2021-02-01

特别是在国内新能源汽车进入成熟期的2015年，为了确保新能源电池产业上一个新的台阶，国务院发布实施制造强国战略的第一个10年行动纲领《中国制造2025》，重点提出了我国新能源动力电池发展目标，即2025...年，能量密度要达到400wh/kg，2030年要达到500wh/kg；2015年9月7日，工信部发布《锂离子电池行业规范条件》，对新能源电池产业布局和项目设立、生产规模和工艺技术、产品质量及性能、资源综合利用及环境保护

来源：中国能源报2021-01-27

但据了解，技术无法突破和成本过高始终是固态电池发展的痛点。...据了解，固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，其本质上仍是锂电池，仅是将电解液与隔膜替换为固态电池质。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

因此，如何兼具低成本、安全性高、高能量密度和充电速度，成为了锂电池发展进程中的一个永恒主题。...高温下充电速度会加快，其中金色小球代表锂离子。

来源：电池中国2021-01-05

同时，远东股份表示，公司将继续支持远东电池发展，鼓励支持远东电池采取包括但不限于引进优秀人才、加大研发/工艺/设备技术创新、加快市场开拓、强化管理等措施，提升产品质量、降低产品成本，保障远东电池稳健运营...江苏基地总产能规划12gwh，产品分为ncm三元及磷酸铁锂两个系列，目前一期已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

一、固态电池——下一代高性能锂离子电池1991年索尼公司推出商业化液态锂离子电池，随后液态锂电池进入快速发展。...二、政府引导，固态电池进入「军备竞赛」阶段各国政府近年陆续出台政策扶持新能源汽车行业，多个国家明确固态电池发展目标和产业技术规划：2020-2025年着力提升电池能量密度并向固态电池转变，2030年研发出商业化全固态电池

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

从我国动力电池发展路线来看，2023年之前退役电池主要以磷酸铁锂电池为主，2023年之后将逐渐转变为以三元锂离子电池为主。目前，我国有关动力电池梯次利用的政策已经明确。...初步估计，到2020年我国将产生约26万吨的退役锂离子电池，2025年将产生80万吨的退役锂离子电池，预计容量超过130吉瓦时。

来源：储能科学与技术2020-12-14

10月，瑞典皇家科学院公布了2019年诺贝尔化学奖，授予了美国德州大学奥斯汀分校goodenough教授、纽约州立大学宾汉姆顿分校whittingham教授和日本化学家yoshino博士，以表彰他们在锂离子电池发展方面做出的杰出贡献

来源：银隆新能源2020-12-11

有关业内人士表示，今年是全球汽车产业转型升级和加快变革的关键之年，电动化、智能化、共享化融合发展是当今新能源汽车与动力电池发展的主题。...银隆钛酸锂电池采用“零应变”的钛酸锂材料，不同于其他锂离子电池层状结构的二维通道，银隆钛酸锂电池具有尖晶石结构的三维通道，有利于锂离子在其中快速迁移，与其他负极材料相比，钛酸锂有着较高的锂离子扩散系数，

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

高能量密度且稳定安全，是未来动力电池发展的目标。无钴、单晶、新型电解液添加剂、硅纳米线等新技术、新材料将为车企研发提供新思路。...根据公开数据显示，2019 年全球动力锂离子电池包价格在156 美元/kwh，预计到2024年降至93美元/kwh，2030年进一步降至61美元/kwh。

来源：北极星储能网整理2020-09-29

2019年宁德时代电池总产量约42gwh，其中磷酸铁锂储能电池占比为2%，储能电池发展空间可期。...2020年1月，由宁德时代负责的国内规模最大的电网侧站房式锂离子电池储能电站――福建晋江储能电站试点项目一期（30mw/108mwh）启动并网，一次并网成功，电池单体循环寿命可达12000次。

来源：中科院物理所2020-09-17

我国的钠离子电池发展现状从国家能源安全而言，我国的基本国情为钠离子电池在中国的产业化提供了肥沃土壤。...欧盟储能计划 “电池2030” 项目公布了未来重点发展的电池体系，包括锂离子电池、非锂离子电池和未来新型电池，其中将钠离子电池列在非锂离子电池体系的首位。

来源：电车资源2020-08-21

在试点先行的政策下，各大重点城市也纷纷根据本地新能源汽车行业和动力电池发展现状，积极出台了相关实施方案。...据测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池，经济规模超100亿元。由此可见，新能源汽车动力电池回收市场是一个潜力巨大的新兴市场。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

全固态电池是最有可能超过锂离子电池能量密度、简化结构工艺、降低成本的技术路线。...三院士建议：加强基础技术研究，寻找颠覆性创新针对未来动力电池发展，会议上三位院士给出了各自的建议。中国工程院院士吴锋提出，我国动力电池产业发展多年，有了很大进步，但还有产生颠覆性创新的空间。

来源：安徽新闻网2020-07-30

合肥国轩高科动力能源有限公司废旧动力电池梯级利用、安徽南都华铂新材料科技有限公司锂离子电池绿色高效循环利用项目、安徽巡鹰新能源科技有限公司动力电池科技产业园项目正加快建设，带动试点工作整体推进。...联盟成立后，将进一步完善产业链条，通过补链强链实现我省动力蓄电池产业链不断延伸，形成从材料研发、电池设计生产、电池销售使用，到电池回收、梯次利用、再生利用，再到材料的全产业链闭环，打造中部地区动力蓄电池发展高地