来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-11-17

下一代锂离子电池技术将在未来5-10年内进入市场，采用镍含量较低的正极材料如镍钴铝酸锂（nmc，镍含量低于10%）或nmc 811。

来源：中国能源报2020-11-11

最初，钴酸锂正极材料含钴量约为59%，之后的镍钴锰三元材料在111/523/622/811四种配比下，钴含量分别降为18%、12.2%、12%、7%。降低钴含量，可以起到降低电池成本的作用。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

“无钴化”不改变三年新周期 作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元锂电池的正极材料，它能够明显提升锂电池的能量密集度。但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。...中泰证券假设2020-2022年全球新能源车销量分别为277/386/526万辆，ncm811渗透率分别为15%/30%/40%，动力电池领域对钴的需求量分别为2.67/3.51/4.67万吨；假设2020

来源：爱卡汽车2020-10-27

以宁德时代的811电池为例，经过对正极材料、电解液、电池包强度、散热系统等多个方面的提升以及优化，电池安全问题已经得到了极大的改善。...但解决了安全问题的宁德时代ncm811电池依旧未能解决高昂的钴成本问题。在这样的背景下，如何押宝技术路线无疑是一件十分具有挑战性的事。

来源：鑫罗锂电2020-10-15

与ncm523、ncm622、ncm811等型号根据镍钴锰比例定义不同，单晶三元材料是根据材料本身的形貌来命名的。从形貌上看，单晶为单个分散颗粒，而与之对应的多晶三元材料则是一次颗粒团聚的二次颗粒。...对于锂离子电池而言，正极材料对其能量密度有着决定性的影响。目前，提升正极材料能量密度的方面主要有两种，一种是提高材料克容量，对应高镍化路线，另一种是提升材料电压，对应单晶化路线。

来源：高工锂电2020-10-09

从产业链来看，尽管高镍电池是中长期的发展趋势，但当前能够量产供应的电池企业数量极为稀缺，主要原因在于：一方面ncm811电池制造工艺难度大，相较523电池，811电池从正极制造到电芯制造，工艺要求显著严苛

来源：中国能源报2020-09-24

同时，在三元电池的制作环节中，811电池材料受其高镍含量、表面残碱高、热稳定性差等因素的制约，对正极材料生产厂家及电池企业的生产环境及技术水平，都提出了更高要求。...隆众资讯正极材料分析师宋晶认为，安全始终是动力电池行业最为关注的问题，在811电池频繁自燃的关口，短期内行业会先行向523、622以及712三元电池过渡，等安全性、技术性均有提升后，再加大量产811三元电池或者

来源：出行一客2020-09-15

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。...但是伴随高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差，当电池遇到高温、外力等冲击，更容易引发热失控。

来源：电池中国2020-09-11

电池正极材料从最初的钴酸锂、磷酸铁锂转向三元锂体系，后来三元锂体系又从111、 523、 622，一步步发展至现在的811，技术路线的“向上”也正表明了这一点。...在实地产业调研中，我们发现，几乎所有电池企业、正极材料企业，乃至车企，在高能量密度动力电池技术路线规划上，都有811这一技术路线，这也表明811电池是产业界认为实现更高能量密度、更高续航里程的重要途径，

来源：高工锂电2020-09-10

去年，在发布第二代811电池时，宁德时代首席科学家吴凯表示，“由于目前负极材料的能量密度远大于正极，正极材料就成了‘木桶的短板’而提高能量密度就要不断升级正极材料。

来源：北极星储能网整理2020-09-09

（图源长江证券）资料显示，ncm811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。...ncm811电芯。

来源：NE时代2020-09-03

剩下的市场就是ncm、nca或者ncma去争了，不过就中国市场的现状来看，ncm是主流，而这其中关于正极镍钴锰的配比问题，可能就是电池企业在斟酌的事情了。...目前这款ncm 811的电池已经被新一代雷诺zoe使用。

来源：高工锂电2020-09-01

且在碳酸酯类电解液中hf腐蚀、过渡金属元素溶解和表面催化等导致高电压正极材料容量衰降。...据介绍，宁德时代利用5系高电压正极材料，单体电压由4.3v提升至4.35v，提升电芯容量；同时应用高强度轻量化smc上盖及航空铝材下箱体，则减轻了电池包的重量。

来源：高工锂电2020-08-14

当前，韩国正极材料供应商l＆f已经开始量产ncma正极材料并于今年6月开始供货lg化学，正计划进一步扩充产能。...lg化学目前已经为特斯拉批量供应ncm811电池，而从2021年开始，lg化学将向通用汽车供应包含90％镍的ncma（镍钴锰铝）电池。

来源：中商产业研究院2020-08-06

电动工具用锂电池主要采用三元电池，中低端电动工具多数采用5系及以下三元材料，高端电动工具则采用ncm811或者nca材料。因此，电动工具锂电池市场的增长势必带动三元材料市场的发展。...新能源汽车市场的增长带动了正极材料出货量。在政策的影响和乘用车消费者对更强续航能力的需求下，高能量密度的三元电池已经成为市场主流，三元材料市场在未来还将保持增长。

来源：电池联盟2020-08-03

对比各主流厂商已经量产的不同型号动力电池性能发现，lg化学采用ncm811的21700圆柱电池，单体能量密度达到了257.1wh/kg，排名全球第一。...国内产业链或受益 资料显示，lg化学在正极、负极、电解液、隔膜四大关键材料领域均有技术储备。在软包电池领域，lg化学客户在世界前20大车企中占据13席，软包电池在手订单余额约合人民币8250亿元。

来源：搜狐汽车2020-07-24

具体到动力电池产业，以ncm811与nca811为代表的8系三元锂电池已经成为当下产业最为关键的动力电池体系，随着刀片电池、ctp电池包等技术的出现，磷酸铁锂电池体系也在今年上半年迎来了一轮小高潮。

来源：NE时代2020-07-22

而且国轩的作用似乎并不只是这些，正极材料的生产也兼顾。日前国轩年产3万吨的高镍三元正极材料也正式落地庐江，建设周期3个月，预计2023年年初运行。...依靠ncm811电池提升能量密度的重任应该是落在宁德时代身上了，针对的应该是中高端车型。

来源：新车一讲2020-07-21

我们都知道，电池有正极和负极，极耳就是从电芯中将正极和负极引出来的金属导体，正负两极进行充放电时的接触点，就是极耳。简单来说，极耳是电池结构的一部分。...从镍钴锰材料占比 1:1:1 到 422、523、622 一直到 811，对于动力电池正负极、电解液材料配方的改进，我们暂且简称为化学创新。

来源：海狸新能源2020-07-10

未来路线是ncm811还是nca?...常见配比有ncm111、523、622、811等。