来源：上海有色网2019-06-17

5月新能源数据于本周发布，新能源汽车行业发展态势符合预期，受到补贴退坡影响，同比增速有所回落。...2018年，三元电池与磷酸铁锂在新能源汽车行业中的搭载比例呈6：4上下波动。其中，2018年5月磷酸铁锂电池的装机量在当年首次超过三元电池，此外，2018年12月磷酸铁锂电池的装机量占比也大幅上升。

来源：中国知识产权报2019-06-11

近年来，随着新能源汽车行业的迅猛发展，作为动力电池的锂电池的生产量也呈现井喷式增长。锂电池的寿命约5年至7年，由此也孕育着巨大的锂电池回收市场。...与国外企业不同的是，我国企业在新能源汽车动力电池方面，前期主要以磷酸铁锂为主，相关专利布局主要集中在湿法冶金对废弃锂电池进行回收利用方面，而对于干法冶金、电池的放电和拆解等前处理工艺以及电解液的回收利用涉及的专利相对较少

来源：中汽协2019-06-06

表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况随着新能源汽车行业快速发展，以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业，2018年新势力车企销量达到2.6万辆

来源：电池百人会-电池网2019-05-29

同时，为降低单一客户依赖风险，近年来，随着新能源汽车行业快速增长，翔丰华在维护老客户基础上，积极加大力度开发国外内潜力大客户，尽快促成与国际大客户的合作。...公司主要产品可分为天然石墨和人造石墨两大类，产品应用于包括动力（电动交通工具，如新能源汽车、电动自行车等）、3c消费电子和工业储能等锂离子电池领域。

来源：中国能源报2019-05-29

5月21日，彭博新能源财经（下称“bnef”）召开年度报告发布会，会上发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》（以下简称《展望》），预测新能源汽车行业未来发展的大势及潜在机遇。

来源：中国能源报2019-05-23

本次补贴政策落地，新能源公交车地补得到存续，在地补普遍取消的情况下无疑是“开小灶”。业内人士表示，从长远来看，补贴退坡将推动新能源汽车行业由政策驱动向市场驱动转变。...据了解，根据四部委3月26日发布的2019年新能源汽车补贴政策，要求地方政府在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。

来源：亿欧2019-05-15

新能源汽车行业的快速发展，以及政策倾向从“补车”转向“补桩”，给遇冷已久的充电桩行业带来回暖可能。...今年3月出台的新能源汽车补贴新政策明确表示，2019年及过渡期间，新能源汽车地补取消，之后补贴将转向至充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面。新政落地或将使充电桩行业真正迎来“春天”。

来源：中国能源报2019-05-15

产业上下游协作仍待加强纯电动和氢燃料是全球新能源汽车动力系统的两个主要方向，时至今日，新能源汽车行业已不必纠结这两条技术路线的前景。...世界汽车组织第一副主席董扬在日前召开的chfce2019中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上有感而发。众所周知，氢燃料电池作为新能源汽车的新兴应用方向，前景十分广阔。

来源：格隆汇2019-05-15

我国新能源汽车行业已由政策驱动转向政策与市场双驱动，市场化程度不断提升，行业集中度不断提升，业内头部企业规模效应凸显，上下游企业之间建立更紧密的合作，显得尤为重要。...公司与宁德时代合作，建设合资公司，有助于公司进一步提高技术水平，降低生产成本，提高公司为客户服务的能力，巩固公司在新能源汽车产业链中的地位，实现公司持续健康发展。

来源：电联新媒2019-05-08

然而，事实再次为国内新能源汽车产业的倔强和任性作了有力的证明，唾沫星并未能淹死新能源汽车，特斯拉降价也未能降低资本进军新能源汽车行业高涨的热情。明知山有虎，偏向虎山行。

来源：中国能源报2019-05-08

但是，新能源汽车行业的发展目前仍受充电设施的掣肘。记者实地走访发现，不仅是在深圳，在同样大力推进新能源汽车发展的北京、天津等地，充电站无人值守、充电枪被人为损坏、故障桩不能及时报修等问题经常出现。

来源：全球财说2019-05-08

其中光伏行业收入占到营业收入的22.11%，新能源汽车行业占到营业收入21.49%。2018年，从收入构成来看，工业制造占比63.99%，光伏行业占比32.76%，新能源汽车占比2.60%。

来源：起点锂电大数据2019-05-07

一季度新能源汽车行业保持快速发展，动力电池市场需求也保持了增长态势。...锂电池领域起点研究院（spir）数据显示，2019年第一季度新能源汽车产量为27.8万辆，同比增长90.2%，动力电池产量为15gwh，同比增长97.3%。

来源：北极星储能网2019-05-06

随着新能源汽车行业的不断发展，分散式充电桩充电设施闲置率高、电能损耗大等问题越来越受到关注。...近年来，新能源汽车充电倍率不断提升，有相当一部分充电桩因为充电太慢而被闲置或弃用，这加剧了电动汽车充电难的问题。

来源：亿欧网2019-05-05

2018年，动力电池产业受到下游新能源汽车行业红利助推，表现出明显上扬的趋势。亿欧汽车通过收集与分析高工产研、中信证券研究部等机构数据得知，2018年动力电池总装机量达57gwh，同比增长57%。

来源：氢云链2019-04-28

，提升公司在新能源汽车行业以及氢能行业的影响力。...（来源：微信公众号“氢云链”作者：氢云链）燃料电池方面，大洋电机表示，通过产业转型升级，公司从传统家电行业进入汽车行业，业务包括燃油车起动机/发电机和新能源汽车动力总成、氢燃料电池模组。

来源：中国电动汽车网2019-04-26

2019年将迎来新能源汽车行业的转折点，补贴的大幅缩水，其实也是对整个行业进行一次优胜劣汰的大洗牌，最终推动市场公平竞争和产业健康发展。相关阅读：探秘泛在电力物联网！...业内人士 指出，这也意味着，新能源汽车的价格将有所上涨。去年，我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%，许多人买新能源车就是冲着高额补贴买的。

来源：高工锂电2019-04-25

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb ）上海车展还没结束，沉浸在兴奋中的新能源汽车行业就迎来了一个毫无征兆的“黑色星期一”。...高工锂电不完全统计，2018年，仅国内爆出的电动汽车安全事故就超过40起，这些事故严重危及行业形象和公众对于电动车的信心。

来源：中国充电联盟2019-04-23

2019年4月18日，国家能源局电力司副司长赵一农在2019中国汽车论坛“新能源汽车产业的变局与对策”分论坛中发表题为“推动车网融合发展 促进能源绿色转型”的演讲，主要介绍了能源情况、充电基础设施的发展情况和加强电力行业与新能源汽车行业的友好互动

来源：中投投资咨询网2019-04-22

王乾指出，据工信部数据显示，2018年我国新能源汽车行业动力电池装机量为56.89gwh，相比较2012年不足1gwh的装机量实现了飞跃式增长，中国已发展成为全球最大的新能源汽车市场。...另一方面，新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业，从中央到地方都有一系列补贴和优惠，吸引了大量资金进入新能源汽车配套领域，动力电池作为新能源汽车产业的核心自然也不例外。”