北极星
      北极星为您找到“电池电芯”相关结果985

      来源:电池材料2017-12-25

      公告称,智航新能源专注于汽车动力电池电芯电池系统的研发、设计、生产,受益于新能源汽车产业的高速发展,正呈现快速增长态势。...智航新能源专业从事新能源汽车动力锂电池正极材料、电芯电池系统pack的设计、研发、生产、销售与服务,经营范围为锂电池的生产、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。

      锂电材料行业并购热潮持续升温 长园集团、美都能源、南都电源谁最大手笔?

      来源:巨潮资讯网2017-12-14

      公告称,智航新能源专注于汽车动力电池电芯电池系统的研发、设计、生产,受益于新能源汽车产业的高速发展,正呈现快速增长态势。...智航新能源专业从事新能源汽车动力锂电池正极材料、电芯电池系统pack的设计、研发、生产、销售与服务,经营范围为锂电池的生产、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。

      来源:雷锋网2017-12-11

      jennifergoforth表示,通用的目标是在2022年,通过与电池电芯供应商的深度战略合作,将电池价格降低到每千瓦时100美元。...导语:通用的目标是在2022年,通过与电池电芯供应商的深度战略合作,将电池价格降低到每千瓦/时100美元。对于1996年便推出首款量产电动车型的通用来说,在电气化道路上交的学费并不少。

      50亿起步!2017年十大锂<mark>电池</mark>投资项目盘点!

      来源:锂电大数据2017-12-11

      宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目拟投资98.6亿元,建设用地面积为385亩,产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。该项目将建成24条生产线,共计年产能24gwh动力电池产品。

      来源:比亚迪储能2017-12-05

      由于电动汽车的市场规模迅速增大,动力电池的价格也在逐年下降。预计2018年储能用磷酸铁锂(lfp)电池电芯价格将达到每瓦时1.00rmb(未税)水平。...一年前,本人在【比亚迪储能】公众号上发表了两篇文章,《关于电池储能商业模式的一点思考》和《再谈电池储能的作用和价值》。

      Fisker充电1分钟续航800公里的固态<mark>电池</mark>到底靠谱不?

      来源:第一电动网2017-11-27

      锂离子电池的基本发展方向就是高能量密度:日本和中国计划到2030年将动力电池电芯能量密度提升到500wh/kg,而美国的目标是到2020年提高到350wh/kg。...这半年,固态电池的风头越来越盛,丰田力挺固态电池,特斯拉则是三元锂电池的代表。根据学界研究,固态锂电池实则是锂电池必然的进化方向。未来锂电池发展方向下图是全球主要固态电池开发企业分布。

      欣旺达VS德赛<mark>电池</mark> 数码PACK龙头转战动力谁更胜一筹?

      来源:高工锂电网2017-11-16

      今年9月7日,欣旺达发布a股招募资金可行性报告,拟募集资金总额不超过27.12亿元,在扣除发行费用后将全部用于投资以下项目:其中,募集资金中20.5亿元用于建设年产6gwh的动力锂电池(含4gwh动力锂电池电芯

      拆解宁德时代这只独角兽 行业领军企业地位明显

      来源:阿尔法工场2017-11-13

      宝马下的蛋今年宁德时代的电池装机量超越了数年的行业第一比亚迪电池,成了行业第一。宁德电池是主要从事动力电池电芯,模组和电池包,以及电源管理系统的企业。

      宁德时代发布招股说明书 募资131亿开发新<mark>电池</mark> 估值1300亿!

      来源:连线新能源2017-11-13

      宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目拟投资98.6亿元,建设用地面积为385亩,产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。该项目将建成24条生产线,共计年产能24gwh动力电池产品。

      【干货】锂电和金属锂能量密度计算

      来源:材料人2017-10-26

      图1 1990-202年锂离子电池能量密度发展路线图【正文】一、不同负极材料的锂离子电池电芯能量密度计算正负极材料决定了电池能量密度,但是大部分文献计算能量密度时都是基于单一的活性正极材料质量,部分文献考虑正负极材料的活性材料质量之和

      来源:新能源Leander2017-10-26

      在安全方面,涵盖电池研发、生产、测试于一体的华晨宝马动力电池中心为开发该款电池,在电池电芯电池包和整车三个层级一共设计了9层安全策略,经历了包括碰撞、穿刺、火烧、浸泡、挤压、翻转等在内的60余种机械和功能测试

      来源:新浪汽车2017-10-24

      最贵的是电池,大概能占到整车成本的20%~50%。有一家研究机构的数据表示,2016年中国动力锂电池电芯的成本超过了1192元/kwh。...,充电时间过长会导致电池产生析锂现象,可能会造成电芯内短路等安全隐患。

      解读“黑科技”: 超级<mark>电池</mark>离我们有多远?

      来源:中关村在线2017-10-23

      石墨烯锂电池电芯市面上极多号称石墨烯电池的产品其实都是将石墨烯作为一种导电材料应用的,全石墨烯电池放眼现在,即使在未来,都不可能达到民用级。...1、放电倍率高达70c的电池最近的一条超级电池新闻就是东芝的scib电池(超级电荷离子电池),据称这种电池在测试中经过5000次充放电后,依然能维持90%以上的容量,而且可以在-10℃环境中进行快充。

      来源:电动车商情2017-10-20

      第五,玩锂电池电芯制造没有几个亿是玩不动的。...电动车商情从锂电池电芯企业老总那里获悉,多年来形成的采购商先提货后打款的赊账销售模式,最近发生了颠覆性的变化:采购商必须先打款后才能提货,且不是即付即提、而是需要等待时间,付款之后排队取货。

      来源:锂电回收联盟2017-10-13

      业内人士指出,全球技术领先的特斯拉动力电池电芯全面升级为21700之后,电芯的比能量已经达到300wh/kg,再往上提升的难度已非常大。压榨动力电池能量密度的下一阶段,业界认为最好的出路是固态电池

      来源:能见Eknower2017-10-10

      而新的电池供应商确实发挥了作用,今年7月份特斯拉才刚刚宣布了这一百日计划,据悉这一项目将要用到的100mw/129mwh锂离子电池电芯目前已经全部运到了美国境内进行最后的组装。...据《nikkei 亚洲评论》报道,特斯拉在此次100天储能项目中没有选择以往的独家电芯供应商松下,而是转向了三星sdi。

      来源:能见Eknower2017-10-10

      而新的电池供应商确实发挥了作用,今年7月份特斯拉才刚刚宣布了这一百日计划,据悉这一项目将要用到的100mw/129mwh锂离子电池电芯目前已经全部运到了美国境内进行最后的组装。...据《nikkei 亚洲评论》报道,特斯拉在此次100天储能项目中没有选择以往的独家电芯供应商松下,而是转向了三星sdi。

      软包动力<mark>电池</mark>需求旺盛   铝塑膜国产化率不到10%

      来源:国际橡塑工业2017-09-25

      2017年1月21日,新纶科技公告称,公司拟将“tac功能性光学薄膜材料项目”中部分募集资金2.5亿元转投入到全资子公司常州新纶“锂电池电芯用高性能封装材料项目”,用于项目在江苏常州功能材料产业基地锂电池铝塑膜软包产品生产线

      拥有700kWh的<mark>电池</mark>组的电动车是什么样的?

      来源:Electrek2017-09-25

      据了解,这种安装在卡车底盘上的电池组使用1440棱柱nmc电池电芯,其总重量达到4.5吨。...这两家公司最初计划在自卸卡车上配置一套储能容量达600kwh的大型电池组,从而为电动机提供动力。不过,他们最终却选择安装了一套容量700kwh的大型电池组。

      独家看点:细数日本韩国那些锂<mark>电池</mark>设备企业技术水平牛在哪?

      来源:电池联盟2017-09-21

      电池极片制作工艺包括电极浆料制备、电极浆料涂布、辊压、分切、极耳焊接等工序;锂电池电芯制造工艺主要包括卷绕或叠片、入壳封装、注入电解液、抽真空并封装等;电池组装工艺主要包括化成、分容、组装、测试等。