来源：锂电大数据2017-01-06

这次收购，再度刷新了甬企海外投资并购额的纪录。...5.长信科技拟8亿元入股比克动力长信科技(300088)2月16日午间公告，公司拟向深圳市比克动力电池有限公司增资8亿元，占比克动力10%股权，其中2286万元作为比克动力新增注册资本，其余7.77亿元作为比克动力资本公积金

来源：中国能源报2017-01-04

综合考虑能量密度及其他性能，三元电池和磷酸铁锂电池在近几年内仍将是动力电池的主流产品体系。2016年磷酸铁锂系列电池产品出货量占市场份额超过70%，直接供应单体产品的企业有73家。...同期，直接供应三元电池单体产品的企业有64家。

来源：一览众车2016-12-26

国内外涉足到车载充电机业务的企业为电气电子企业，其中国外主要企业有：博世、艾默生、法雷奥、台达、英飞凌等企业。...本文出自微信公众号一览众车 id：ylzcar【一】工作原理电动汽车车载充电机(obc)是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(bms)

来源：三湘都市报2016-12-19

不过值得庆幸的是，经过近年有针对性地培育，湖南也开始涌现一批拥有自主技术实力的电池企...届时，95%的动力电池将被淘汰出局。

来源：高工锂电2016-12-16

事实上，一些先知先觉的动力电池企业已开始行动起来。...接下来，分阶段实施新版动力电池规范较为合理。不过，新版动力电池规范真的会如业内人士所期望的那样分阶段实施吗?很显然，在工信部正式文件下发以前，业内的讨论归讨论，一切都不能盖棺定论。

来源：易车2016-12-14

比如目前已经正在研发完全自动驾驶的小型电动汽车，还有在大连与北京汽车合作建立汽车配套工厂，另外还在收购奥地利汽车照明厂商等相关汽车配套企...我们先来分析一下目前的电动汽车及车用动力电池的现状，就不难理解了。

来源：中国证券网2016-12-09

原材料价格企稳回落2016年碳酸锂及六氟磷酸锂延续了2015年供需失衡局面，虽然价格有所回落，但仍保持高位，主要原因是需求进一步上涨;锂矿开采周期较长，新建项目产能释放较慢。...动力电池和正极材料投资规模较大，一方面与项目资金需求有关，另一方面与市场机会有关。与投资并行的是疯狂的并购。

来源：中国电池网2016-12-07

同时，中国政府也制定了产业集中化目标，希望到2020年在新能源汽车、动力电池乃至材料等产业链各环节，最后都只留下2-3家企...图9. 2016～2020年中国新能源汽车市场动力锂离子电池需求预测(单位：万kwh)(数据来源：真锂研究，2016年10月12日)2、结语2.1关于车用动力电池新能源汽车要普及，必须要大幅度提高动力电池的能量密度

来源：高工锂电2016-12-06

由此推断，在不考虑技术能否达到标准要求的情况下，若新版动力电池规范实施，韩企也不一定能把握住三元客车解禁后带来的利好。...先来看看三元电池技术水平较高的韩企情况。11月25日，韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司sk innovation(下称ski)宣布暂停在中国和其合资伙伴建设新能源汽车电池厂的计划。

来源：经济观察报2016-12-05

12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)公开征求意见》，再次提高动力电池准入门槛。多项政策意向的集中放出，让动力电池行业迷雾重生，是峰回路转?还是门槛高企?

来源：中国证券报2016-12-01

有机构投资者向记者表示，参与本轮定增，主要考量还是随着新能源汽车、混合动力汽车的日渐普及，隔膜需求量将随着动力电池市场而持续高企。此外，高端干法隔膜在三元电池领域的应用突破，也是机构投资者关注的重点。...高端干法隔膜突进三元动力电池领域中国塑料加工工业协会发布的数据显示，预计2016年全球的锂电池隔膜市场总产能为42亿平方米，以目前凶猛的投资势头来看，或将会为产能过剩埋下隐患。

来源：北极星储能网2016-11-24

延伸阅读：企业解读：这些动力电池领域的强企在做什么?(上)...动力电池作为电动汽车的心脏，伴随着新能源汽车市场的壮大而快速发展。近期，不断有动力电池结构性产能过剩的警示性报道，动力电池业内对产能过剩也早有预判。不难判定过剩会出现，只是早晚的事。

来源：中国新闻网2016-11-23

公告企业有填报资料弄虚作假、绝接受监督检查、生产或产品应用发生安全事故造成不良社会影响等情况的，工信部将暂停或撤销其公告资格。...《征求意见稿》提出，动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。

来源：北极星储能网2016-11-21

动力电池作为电动汽车的心脏，伴随着新能源汽车市场的壮大而快速发展。近期，不断有动力电池结构性产能过剩的警示性报道，动力电池业内对产能过剩也早有预判。不难判定过剩会出现，只是早晚的事。

来源：锂电大数据2016-11-15

这次收购，再度刷新了甬企海外投资并购额的纪录。...5.长信科技拟8亿元入股比克动力长信科技2月16日午间公告，公司拟向深圳市比克动力电池有限公司增资8亿元，占比克动力10%股权，其中2286万元作为比克动力新增注册资本，其余7.77亿元作为比克动力资本公积金

来源：科技新报2016-11-14

造成上述落后局面的原因众多，主要包括以下几点：其一，动力电池拆解成本高企，现阶段无盈利可能，企业不愿参与。...受限于当前动力电池回收高企的成本，业界认为，国内动力电池回收破局还要依赖政策主导。发达国家中，废旧电池法规已经相当健全，体系也更加成熟，值得我国借鉴。美国动力电池回收以市场调节为主，政策约束为辅。

来源：高工锂电2016-10-27

在新能源汽车行业政策处于调整期的大背景之下，动力电池企业大者恒大的现象越发明显，有资金和技术实力的企业，依旧能够扩充产能、做电芯备货和材料库存，等待政策落地时重新放量增长，而资金链紧张、技术薄弱的企业在这一轮调整中有望太太出局

来源：高工锂电2016-10-25

对于当前的动力电池和材料企业而言，能够继续回款的客户都是真爱。...根据宇通客车、中通客车、安凯客车等的业绩报告来看，几大客车集团的应收账款持续高企，甚至有企业现金流显示为负数。这对企业经营活动以及后续的产量规划都带来极大的影响。

来源：北极星储能网2016-10-24

10月20日，北极星储能网在2016中国国际新能源汽车论坛获悉，动力电池企业已开始出现马太效应，洗牌将近。...据赛迪顾问总经理吴辉介绍，对比上半年车的量和电池的量，发现很明显车的量增长低，动力电池增长很快。

来源：高工锂电2016-10-24

在动力电池时代背景下，国内企业如果还仅仅停留在各自为战的思路中，未来肯定会被这些国际企...对于巴斯夫与户田合作的战略考量，高小兵分析认为，巴斯夫可以通过户田的客户资源，快速进入到松下、三星、lg等动力电池的供应链体系，使其正极材料在电池制造环节快速成熟。