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      海辰新能源正式投产!首批280Ah磷酸铁锂储能电芯将于月底交付

      来源:海辰新能源2021-10-12

      不仅在热失控、过充电、短路、挤压等安全测试表现优异,海辰280ah电芯还通过了严苛的针刺试验,不起火、不爆炸甚至不冒烟。

      澳洲储能火灾事故调查报告发布!冷却系统泄露、监控失效…(附原文件)

      来源:北极星储能网2021-09-30

      而局部过热造成了热失控,并引燃了同一个集装箱内与其相邻的储能电池,而后火势又蔓延到相邻的另一个集装箱。

      来源:电池联盟2021-09-27

      该技术可以有效阻挡电芯与电芯之间的蔓延,即使单个电芯热失控,也能避免波及到周围其他电芯,不会让热失控蔓延。...弹匣电池类似安全舱的设计,可有效阻隔热失控电芯的蔓延,当侦测到电芯电压或温度等出现异常时,自动启动电池速冷降温系统为电池降温。

      来源:电车汇2021-09-24

      长城汽车为大禹电池构建了“4层5维”的底层安全矩阵,来实现电池热失控安全全防护。...通过多维度的保护,大禹电池拥有电池本体失效、pack失效、bms失效3大维度39个热失控故障节点。

      “三元铁锂电池”即将量产

      来源:电车汇2021-09-16

      专利显示,假设 a 是铁锂电池,b 是三元电池,通过铁锂和三元的交替排列,可以有效保证三元电芯在出现热失控时不会引起隔壁第二个电芯的热失控,因为铁锂的热安全性高,因此,可以尽可能阻止电池包的热扩撒,并且能够最大程度实现能量密度与功率输出

      江苏十四五消防救援发展规划:加强电化学储能等新能源基础设施安全防范和应急处置能力建设

      来源:北极星储能网2021-09-14

      北极星储能网获悉,近日,江苏省政府印发《江苏省“十四五”社会消防救援事业发展规划》,文件指出锂电池和储能电站等新业态、新技术、新产品带来的特种灾害事故防范难、处置难,因而要定期研判新材料新产品新业态消防安全风险

      含动力电池多项检测 工信部将开展2021年度新能源汽车安全体系检查工作

      来源:北极星储能网2021-09-14

      工信部发布《关于组织开展2021年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知》,其中新能源汽车方面包含:动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命、蓄电池单元热失控试验...纯电动续驶里程及电能量消耗量、动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等10个项目;新能源客车主要包括客车结构安全、内饰材料燃烧特性、动力电池能量密度、蓄电池单元热失控试验

      来源:中国储能网2021-09-10

      dnv gl公司在针对该事件发面的一份调查报告指出,由于一块锂离子电池内部发生故障引发了热失控热失控级联到了周围的电池引发火灾。

      来源:能源研究俱乐部2021-09-09

      清华大学电池安全实验室是全球高校中唯一完全做电池安全的实验室,它的测试装置可以对电池热失控的全过程进行分析,发现高比能量动力电池热失控反应时序和反应新机理。...而无论是电动汽车,还是大型储能电站,可能存在各种各样的原因导致电池发生热失控,并可能在整个电池系统和储能系统中蔓延,最后造成安全事故。

      钠离子电池电解质安全性:改善策略与研究进展

      来源:储能科学与技术2021-09-03

      目前钠离子电池最常用到的电解质为酯类有机电解液,由于其含有大量的有机易燃溶剂,当电池出现热失控后会发生爆燃,给电池带来了极大的安全隐患。

      来源:中国汽车报2021-08-30

      据悉,涂层的固态化可以改善正负极与隔膜的界面接触,有利于防止正极锰溶解后向负极扩散,发生热失控的几率将进一步降低,或显著提高热失控的温度。...据李泓介绍,他们在做固态电池的时候,把高镍三元材料表面经过固态电解质处理,可以防止氧析出以及热失控,降低表面氧化能力。

      全球首款无钴电池量产装车 蜂巢能源引领电池行业进入无钴时代

      来源:蜂巢能源2021-08-30

      动力电池行业进入无钴时代据介绍,本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5kwh,系统能量密度170wh/kg,采用标准平台化meb模组,应用航空级隔热材料和轻量化设计,经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试,热失控等测试数据远超国家标准要求

      来源:中国储能网2021-08-27

      boyce指出,对二次电池的一个特别关注是热失控威胁,锂离子电池储能系统中的电池过热并可能导致级联火灾。许多因素都可能导致热失控,从制造缺陷和钝冲击到过热。

      来源:中国储能网2021-08-26

      此前,行业消息人士和专家指出,虽然磷酸铁锂电池确实比其他一些电池对热失控事件具有更好的耐受性,但消防安全绝不是一个能够掉以轻心的问题,任何大型电力或能源基础设施资产都需要降低安全风险。

      来源:红网时刻2021-08-23

      “在500℃的高温下,磷酸铁锂材料结构非常稳定,但三元锂材料在200℃左右就会发生分解,且化学反应较剧烈,会释放氧分子,更容易引发热失控。”

      来源:中国能源报2021-08-18

      而国家市场监管总局缺陷产品管理中心近日公布的汽车召回数据显示,上半年我国共召回存在缺陷的新能源汽车128.38万辆,动力电池有瑕疵是主因,如部分车辆动力电池系统存在一致性差异、热失控风险等问题,易导致电池起火

      来源:中国能源报2021-08-11

      但长城汽车并不认同这一说法,其随后表示,新能源汽车电池管理系统控制策略由长城汽车和孚能科技共同定制验证,在极端小概率条件下导致电池热失控。...,孚能科技发声,称公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的新能源汽车电池管理系统软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控

      来源:国家电网报2021-08-04

      “修改后的预案增加了电池热失控特性及应急处置方法、事故预警与响应流程、信息报告程序等内容。...“储能电站具有高电压、高能量的特点,站内设备多,锂离子电池存在热失控、燃爆等安全风险。”国网湖南电力防灾减灾中心山火监测预警中心主任吴传平介绍。

      来源:中国汽车报2021-07-29

      除了软包鼓包问题难解决外,动力电池pack后一旦有单一电芯热失控,很难控制不蔓延到其他电芯。据悉,此次奇瑞召回部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车原因是,这部分车辆动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动。...孚能科技则发布公告称,公司仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的bms软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患

      来源:中国能源报2021-07-28

      ;四是机械、加热诱发热失控和充放热失控有很大差异。”...“电池热失控不可避免。”