来源：中国能源报2019-06-26

世耕弘成、美国能源部副部长danbrouillette和欧盟气候行动和能源专员miguelcaete出席了签字仪式，并承诺将围绕氢燃料电池车的产品规格、氢充电站安全标准等问题展开合作。...三家机构发布联合声明表示，日美欧明确了对氢能和燃料电池技术的强烈兴趣，并认为这可以为能源、经济和环境带来巨大利益。

来源：中国能源报2019-06-26

世耕弘成、美国能源部副部长danbrouillette和欧盟气候行动和能源专员miguelcaete出席了签字仪式，并承诺将围绕氢燃料电池车的产品规格、氢充电站安全标准等问题展开合作。...三家机构发布联合声明表示，日美欧明确了对氢能和燃料电池技术的强烈兴趣，并认为这可以为能源、经济和环境带来巨大利益。

来源：角马能源2019-06-25

2018年，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。按照计划，到2021年，该市计划累计推广各类车辆1500辆，其中公交车累计推广1000辆。

来源：能源杂志2019-06-25

根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。...在氢能的诸多用途之中，发展氢燃料电池交通用能是最现实的主攻方向，有利于我国能源的供需安全和环境安全。

来源：国际能源参考2019-06-24

世耕弘成、美国能源部副部长dan brouillette和欧盟气候行动和能源专员miguel caete出席了签字仪式，并承诺将围绕氢燃料电池车的产品规格、氢充电站安全标准等问题展开合作。

来源：能源杂志2019-06-24

(来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：李佩聪)根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。

来源：能源杂志2019-06-24

终端应用氢能很可能在氢燃料电池车（客车、物流车、叉车、工业园区重卡、港口卡车、乘用车等），内河轮渡，建筑分布式能源热电等场景得到经济规模应用。...，在氢能和燃料电池汽车方面均有长租发展，累计销售11149辆燃料电池汽车（不包括中国）。

来源：能链2019-06-21

从氢能的发展角度看，低成本、稳定的氢气来源还是石化行业副产氢、制氢装置，在产业发展初期，是发展氢能及燃料电池车的稳定保障。3.石化企业发展氢能具有地域、技术和管理优势。...此外，两家公司还将组建一个燃料电池车辆试验车队，新的加氢站将为车队提供高纯度的压缩氢气。

来源：北极星氢能网2019-06-21

力争2019年在嘉善开通2条氢燃料电池汽车示范运营公交线，建成3座加氢站，投入运营20辆氢燃料电池汽车；到2022年，嘉善氢燃料电池公交车占新增新能源公交车比例不少于50%；嘉兴全市氢燃料电池车示范运营不少于

来源：电池中国网2019-06-20

韩国总统文在寅也参加了报告会，为该国氢燃料电池车的发展站台。...截至2019年5月1日，美国道路上的燃料电池汽车总计6547辆，高居世界榜首！且美国的燃料电池车销量呈逐年递增态势，而这显然与美国政府以及众多企业的大力支持难以分开。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

德国已实施了多个涉及氢气制取、运输、储存及燃料电池应用的氢能全产业链，在通信基站、加氢站、燃料电池车、氢能列车、氢区建设等方面实现了很好的应用。...同时，氢的利用形式很多样，可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，并且用氢代替煤和石油，无需对现有技术装备进行重大改造；可以用于燃料电池直接产生电能，为燃料电池车、分布式发电设施提供动力；可以储存

来源：北极星氢能网2019-06-19

有意思的是，广州市环境卫生机械设备厂的一款燃料电池密闭式桶装垃圾车上榜，这是首款次类型燃料电池车，该车型的出现意味着燃料电池在专用车领域应用拓展。

来源：中国能源报2019-06-19

如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。发展氢能依然成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者既有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。...应针对氢的特殊性质，加大科普宣传力度，进一步完善标准体系，明确加氢站和加氢站合建站的标准规范；同时，形成一套加氢、氢能以及燃料电池安全运行和监控的机制也尤为必要。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

（资料源自佛山市副市长许国在2018年10月中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛上的演讲）燃料电池及燃料电池车在氢能终端应用——燃料电池和燃料电池车上，广东省的优势非常明显，且发展迅速。

来源：北极星储能网2019-06-17

二期还将建设加氢机、混合动力氢燃料电池车，以及电制甲烷气系统。...除了多能源的综合利用，北京低碳清洁能源研究院还研发了60kw/300kwh梯次利用电池储能系统。该系统采用磷酸铁锂动力梯次电池，通过对梯次电池的测试，重新区分成组。

来源：中国电池联盟2019-06-14

综上来看，氢燃料电池的核心技术、车辆和加氢站建设的巨大成本、安全等问题依然是产业发展的巨大瓶颈。未来的汽车主要由电动机驱动，但汽车的未来是插电式的纯电动车还是氢燃料电池车，目前还无定论。

来源：中国能源报2019-06-14

如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。当发展氢能成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。...应针对氢的特殊性质，加大科普宣传力度，进一步完善标准体系，应明确加氢站和加氢站合建站的标准规范；应形成一套加氢、氢能以及燃料电池安全运行的和监控的机制。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

2006年，苏州金龙联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车klq6118gq，车辆搭载神力科技70kw质子交换膜燃料电池。...金旅客车近年来在燃料电池车动力系统及整车集成方面不断投入，公司已开发自主燃料电池整车控制器，研发的8米氢燃料电池客车也先后在厦门、上海汽车城等地进行示范运行，取得了良好运行效果。

来源：中国能源报2019-06-14

如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。当发展氢能成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。...应针对氢的特殊性质，加大科普宣传力度，进一步完善标准体系，应明确加氢站和加氢站合建站的标准规范；应形成一套加氢、氢能以及燃料电池安全运行的和监控的机制。

来源：中国工程科学2019-06-13

上汽大通汽车有限公司的fcv80汽车是我国第一个开始销售的燃料电池车，其他车厂也纷纷推出燃料电池公告产品，从车型来看，大多集中在商用车，从功率级别看，国内车用燃料电池堆主要以30~50kw 为主，功率等级普遍低于国际同类燃料电池车