来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

我国燃料电池行业采用“剥洋葱模式”，沿“系统→发动机→电堆→膜电极→质子交换膜、催化剂”的路径逐步实现技术突破。...丰田通过投资持股，构建内部供应体系；本田自主研发为主；现代设立子公司自产膜电极。欧美系车企：供应链相对开放，互为合作对象。

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：能链2019-09-20

美锦能源表示，增资国鸿氢能有助于公司氢能源产业链布局，氢燃料电池汽车整车制造企业——飞驰汽车和燃料电池上游膜电极mea生产企业——鸿基创能构成协同效应，降低生产成本。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

燃料电池在无特殊处理或辅助工具的情况中，在低于0℃的工作环境下，阴极侧反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对膜电极组件的结构产生破坏，导致性能衰减。

来源：能链2019-09-09

新实验室将支持plug power实现“燃料电池产品降低成本，提高耐用性”的目标，并为其专有的膜电极组件（mea）技术开发新材料。

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

燃料电池双极板（bipolar plate，bp）又叫流场板，是电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体，为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

我们在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力。...其在报告中提到，针对氢燃料质子交换膜燃料电池技术，公司研发中心中央研究院已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统，正在开发电堆及膜电极技术和产品，推出了第一代燃料电池发动机系统henv-30

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

巴拉德是一家成立于1979年的加拿大公司，是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者，其膜电极、电堆和燃料电池系统已进入国内氢燃料电池汽车市场供应链。

来源：北极星氢能网2019-08-30

同时，公司已 经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。...同时，公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得并取得阶段性 成果。

来源：能链2019-08-29

3、近两年，美锦能源加大氢能产业投入，主要致力于膜电极mea、加氢基础设施建设等核心环节。...目前，美锦能源已布局质子交换膜膜电极mea-燃料电池-燃料电池系统集成-整车制造的研发生产和加氢站的建设、运营等，具备较完整的氢能产业链，为发展氢能板块奠定了基础。

来源：中经联播2019-08-28

产品覆盖了制氢加氢设备、膜电极、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。

来源：中国能源报2019-08-28

攻关核心技术据了解，燃料电池项目的设计研发分为膜电极、双极板、电堆封装以及bop系统（包含系统控制、氢泵、其它附属设备等）四大部分。...其中，膜电极作为燃料电池实现功能的核心，成为国家电投氢能公司攻坚重点。“国外企业生产的性能最为优秀的催化剂我们买不到，市场上的催化剂又难以达到我们的要求。”

来源：高工氢燃料电池2019-08-27

密封方式主要采用双极板与膜电极挤压橡胶密封材料，形成接触密封。由于装机后没有相对运动，属于典型的静密封。...图1 质子交换膜燃料电池电堆和密封采用预制成形（密封垫片）密封是指在双极板上安装橡胶密封垫片并与膜电极组边框进行挤压密封。其中pem将延伸出来并通过粘接剂与边框粘接，形成带有加强边框的mea。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

4月3日晚间，科恒股份公告，公司全资子公司深圳市浩能科技有限公司（以下简称“浩能科技”）与苏州擎动动力科技有限公司（以下简称“擎动科技”）签署了《膜电极项目战略合作协议》，就双方在膜电极项目设备研发、业务开展等达成了框架性协议

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

据悉，东方 电气的燃料电池研发工作始于2010年，公司产品包括：燃料电池核心部件膜电极、燃料电池堆、车用燃料电池发动机、燃料电池汽车动力系统总成、燃料电池发电系统以及燃料电池测试平台。

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

质子交换膜是膜电极的核心材料膜电极组件是氢燃料电池最为核心的组成部分，而由质子交换膜、催化层和气体扩散层三者构成的膜电极组件则相当于燃料电池的心脏。...国内一家膜电极生产企业创始人告诉高工氢电，目前，国内的膜电极企业还是更青睐进口的产品，即使是花更多的采购成本。

来源：山西经济日报2019-08-19

在中游膜电极领域，美锦能源持股45%的参股公司广州鸿锦，在2019年1月向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元获得51%股份。2019年美锦能源进一步大手笔布局。...在粤港澳大湾区，控股飞驰汽车，通过与广东鸿运合作的投资平台，控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极mea规模化生产的企业——鸿基创能科技（广州）有限公司，并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司

来源：能链2019-08-19

长城汽车董事长魏建军表示，将在氢能技术中心试制，并测试长城汽车自己的膜电极、燃料电池堆及系统、储氢罐等。未来还计划在现场搭建可再生能源制氢设备。