来源：中国大唐集团新能源股份有限公司山西分公司2016-04-20

全面培训，通过制定年度培训计划，建立培训积分、挂钩、监督机制，利用公司网站实现网络模块监督管理，加强岗位技能培训。...为全面落实集团公司四个全面，新能源山西公司紧跟形势，创新载体，以信息化手段作为管理提升的载体，全面推行互联网+模式，把全面信息化融入五全管理，全面提升管理水平，促进企业提质增效。

来源：广发证券2016-04-14

本次严查骗补及补贴政策可能出现的调整符合我们3月以来的判断,我们预计其将对新能源汽车板块将产生阶段性的负面影响,但随着未来新能源乘用车销量增长、动力电池国标、油耗积分与新能源积分等政策红利的落地,看好新能源汽车产业链长期发展

来源：国家电网报2016-04-05

在规划设计、并网服务、工程建设、运行管理、电费与补贴结算等方面提供高效服务，确保新能源发电按期、全容量送出。其次是要做开创者和引领者。...一是推出线上全天候受理、线下一站式办电的智能互动服务，通过对各专业系统的集成应用、流程融合、信息共享，实行服务资源集中调度，实现与客户的双向互动，完善电力积分应用，展基于电子积分的居民客户回馈活动等主动

来源：能源评论2016-03-30

应该进一步研究实施非财政直接补贴的政策、与燃油消耗量限值相联系的零排放积分政策。...这表明，新能源汽车发展动力应该由政策驱动转向市场、政策双轮驱动，政府与市场协调配合好，才能促进产业步入成长期。

来源：木东经济2016-03-03

所谓加州模式是指销量超过一定数量的企业，新能源汽车的比例必须达到规定要求，否则要接受罚款，或向其他公司购买碳排放积分。在加州模式下，断奶后的车企仍能依靠市场机制发展，这将有利于新能源汽车长期健康发展。

来源：中国证券网2016-03-02

研究建立绿色消费积分制。...研究出台支持节能与新能源汽车、绿色建筑、新能源与可再生能源产品、设施等绿色消费信贷的激励政策，促进金融机构加大信贷支持力度。鼓励开发新能源汽车保险产品，鼓励保险公司为绿色建筑提供保险保障。

来源：搜狐汽车2016-02-24

反观全球，各个国家都在补贴消费者上大做文章，法国给予消费者每辆5000欧元电力补助;德国消费者可享受10年免交行驶税的优惠，2016年后可与家中另一辆车共享车牌，以节省保险费用;美国加州以积分交易制度规避企业对补贴的依赖症

来源：华夏时报2016-02-20

而政策层面的变化也将从2016年开始逐渐显现，如新能源汽车补贴退坡机制以及呼之欲出的新能源汽车积分制度，这无疑都对我国企业提出了更高的要求。...事实上，不仅是各部委针对全国新能源市场给予的政策支持，各地密集出台的新能源汽车扶持和补贴政策也已经成为推动新能源汽车产业发展的动力所在。

来源：电力系统自动化2016-02-17

常用的补偿器电流控制方法主要有：滞环控制，无差拍控制，模型预测控制，比例积分(pi)控制，比例谐振(pr)控制，重复控制及非线性鲁棒控制等。...随着太阳能、风能、生物质能等新能源以分布式发电、微电网、中小型电站(含储能电站、电动汽车充电站)等形式大量接入配电网，使得新形势下的智能电网面临诸多新问题。

来源：电力系统自动化2016-02-17

常用的补偿器电流控制方法主要有：滞环控制，无差拍控制，模型预测控制，比例积分(pi)控制，比例谐振(pr)控制，重复控制及非线性鲁棒控制等。...随着太阳能、风能、生物质能等新能源以分布式发电、微电网、中小型电站(含储能电站、电动汽车充电站)等形式大量接入配电网，使得新形势下的智能电网面临诸多新问题。

来源：盖世汽车新能源2016-02-06

楼继伟称将追求基于市场的政策，他对加州的排放政策赞赏有加，在该政策下，特斯拉可获得环保奖励积分，并将这些无排放汽车获得的积分转售给其它公司。加州的政策是个范例，中国还没有相应的类似系统。...楼继伟说："积分交易是保证政府在技术发展方面处于中立地位的最有效方式，应该让市场来选择技术路径。"

来源：电动汽车时代2016-02-05

5、平均油耗惩罚制度与信用积分交易制度，将会在2017年确定。6、有选择性的将低速电动车转正。...就目前中国新能源汽车、技术、市场进行了深入的探讨。在这次大会中，曾经谣传信息得到印证。

来源：华夏时报2016-02-01

【摘要】杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。...杨裕生等19位院士已联名向国务院上书，建议设定补贴总额上限为1000亿元，以市场驱动取代政策驱动，以积分制引导新能源汽车市场有序发展。

来源：第一电动网2016-01-29

本人认为，在财政补贴存在一定漏洞的情况下，无论是否与油耗积分交易挂钩，加快构建新能源汽车积分交易制度势在必行。...新能源汽车积分交易制度可以说是不二选择，主要考虑有四点：一是有利于建立取之于车(传统汽车)、用之于车(新能源汽车)的产业发展反哺机制;二是有利于在减轻财政压力的同时提升企业发展新能源汽车积极性和紧迫性;

来源：汽车商报2016-01-28

还有一些办法，也许更加能够避免消极的方面，比如说积分交易，它和碳市场交易是同样一个原理。这种办法比较好，但是这里面也有一些执行中的复杂问题。怎么来考核、怎么来认定，需要研究。...比如新能源汽车就有一个外部效应，就是减排。减低环境的污染，这个利益企业不可能直接拿到，这时候政府要出手。还有一种情况，一种新的产品，还没有达到最低经济规模的时候，需要有社会的帮助。

来源：经济参考报2016-01-26

通过市场竞争，反而会使优质资源向核心的新能源汽车企业聚集，真正促进新能源汽车技术的进步。随着补贴政策逐步退出，政府拟通过以积分制模式来鼓励新能源车。...近日有报道称，新能源汽车出现骗补产业链，300亿元的补贴资金或许有十几亿元被套取。财政部部长楼继伟23日表示，将提高新能源汽车补贴门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。

来源：能源情报2016-01-25

只要有市场，就会有积分交易，不存在政策依赖性和不可持续等问题。同时，这项制度也释放了政府支持新能源汽车的信号，有利于供需双方形成稳定的长期预期。...过去几年里，在电动汽车百人会的大力支持下，财政部一直在努力推进建立新能源汽车积分交易机制，反复论证和研究过多次，已经有成型的思路。这项制度有诸多好处：一是技术中立。

来源：无所不能微信2016-01-24

财政部将配合有关部门加快建立新能源汽车积分交易机制，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。...对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。2015年我国新能源汽车产业迅速发展，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。

来源：经济观察报2016-01-24

柯杰说：现在是一个抱团取暖、强强联合的时代，汽车经销商是否可以参照电商的合作模式，采取线上线下，以及像电商一样的黏性积分制鼓励新能源的发展呢？...当天在场的多位专家及行业人士也不无担忧地表示，2015年我国新能源汽车销售出现暴增情况，但更多是令人感到惊奇甚至惊异。新能源销量暴增之下各种各样的销售问题正在成为遏制新能源汽车持续推广和普及的障碍。

来源：盖世汽车网2016-01-15

史上最严油耗限值绝非是喊喊口号而已，据悉，国家拟对企业燃油消耗值进行积分管理，对负积分企业采取相应的惩罚措施，甚至还将采取重罚，最高罚款金额或可达上百亿。...其次，在产品布局上，马雁飞指出，发展新能源汽车是一个有效的方式，而每个车企都要根据自己的实际情况来调整，在现有的产品上搭载新能源车型，以suv为主的长城汽车(601633,股吧)，要生产新能源车型，可以优先考虑在轻型商用车和