来源：储能科学与技术2016-05-12

钠离子电池目前普遍采用的是以napf6或naclo4作钠盐、碳酸酯作有机溶剂的电解质，这类电解质已经成功地与多种钠离子电池的正负极材料进行匹配，表现出良好的综合性能。...单位：北京理工大学材料学院白 莹等钠离子电池电解质对钠离子电池的电化学性能、安全性能等具有重要的作用。

来源：高工锂电网2016-05-10

根据协议，加州锂电提供适合的正负极材料以提高骆驼新能源产品性能。同时，协助其开发启动电池、储能电池等在美国的市场。

来源：中德睿企业管理咨询微信2016-05-10

这样正负极材料体系、隔膜品种、导电剂、电解液、极耳、外壳等材料及规格和制造工艺、参数的选择、工装夹具的设计必须在满足客户要求的情况下，选择更适合本公司制造的方法、材料、工艺、工装夹具。

来源：盖世汽车资讯2016-05-09

2锂离子电池特性(1)电压平台锂离子电池由于采用的正负极材料不同，其单体电池的工作电压范围为3.7~4v，其中应用规模较大的磷酸铁锂单体电池工作电压为 3.2v，是镍氢电池的 3 倍、铅酸电池的 2 倍...但实际上由于其正负极材料、电解液包含镍、锰等金属物，美国已经将锂离子电池归类为一种包含易燃、浸出毒性、腐蚀性、反应性等有毒有害性的电池，是目前各类电池中包含毒性物质最多的电池，并且因为其回收再利用的工艺较为复杂导致成本较高

来源：纳米人 Jeff2016-05-09

这项研究工作为减少正负极材料之间的容量差提供了全新的思路!图4. 多壳层的v2o5中空微球的电化学性能 图5....摘要：锂离子电池存在的一个主要挑战在于：相对于负极材料，正极材料的容量相对较低。v2o5，由于其较高的理论容量，被视为一种极具应用前景的正极材料。

来源：智电汽车微信2016-05-03

对于我们比较熟悉的化学电池，则是按正负极材料分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸系列、锂电池系列等，也就是铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等目前车辆比较常用的动力电池。...中科院上海微系统与信息技术研究所长期从事镍氢电池及相关材料的研究和开发，北京有色总院、中山电池公司、湖南神舟科技、春兰集团、鞍山三普等单位均从不同角度做过大量积极有益的工作，取得了很大的进展。

来源：锂粉焙烧技术微信2016-04-29

快速充电电池的设计首先要从正负极材料上着手，例如针对快速充放电开发的倍率型石墨材料，钴酸锂材料等，这些材料一般都具有颗粒粒径小，比表面积高等特点，能显著的降低电流密度，降低材料的极化，从而提高材料在大电流下充放电的能力

来源：高工锂电网2016-04-13

本次报道属华北区调研的一部分，且看山东威能、恒宇新能源、裴森动力、新太行、河南锂动、奇鑫电源、西安瑟福等华北诸侯的动力电池布局：1、山东威能山东威能成立于2006年8月，是专业从事锂离子动力电池、bms电池管理系统、锂离子正负极材料

来源：海通证券2016-04-08

、六氟磷酸锂市场份额第一的多氟多、锂电正负极材料龙头杉杉股份、动力电池龙头国轩高科、南都能源等龙头企业和优势企业将深度受益。...负极材料格局稳定,电解液量价齐升。

来源：第一电动网2016-04-05

但动力电池的相关技术问题仍掣肘行业，我国正负极材料、隔膜等关键产品的质量稳定性还不高，蓄电池管理系统集成及控制技术比较薄弱。在2016电动车百人会论坛上，工信部装备司司长张相木曾坦言。...据悉，中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究，包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

来源：中国科学院深圳先进技术研究2016-03-30

由于受到正负极材料理论比容量较低的限制，目前商用锂离子电池的能量密度仅为100-150wh/kg，并且制造成本较高，越来越难满足电子智能终端产品、电动汽车等领域对高能量密度、低成本储能器件的性能要求。...这种新型agdib电池采用廉价且易得的石墨替代传统锂电中高成本且含重金属的过渡金属氧化物或磷酸铁锂作为电池正极材料；采用铝箔同时作为电池负极材料和负极集流体；以常规锂盐和碳酸脂溶剂为电解液。

来源：北极星输配电网整理2016-03-28

从目前来看，许多电池公司的研究主要集中在正负极材料、电解液、隔膜上。电池的技术路线选择主要有以下几种：首先是正极材料选择。这类电池中可供选择的包括三元化合物、磷酸铁锂以及特斯拉使用的钴酸锂。

来源：腾讯汽车2016-03-24

研究经典电池的大多数机构或者公司，都在正负极材料、电解液、隔膜上做文章。特斯拉models配高性能钴酸锂电池倒退两年，正极材料研究是热点。...出于排放考虑的电池，能选用的正负极材料，仍然必须在上述圈子里寻找。在可怜的能量密度提不上去的同时，我们还得操心别的事。经典派电池技术已经发展了百余年，早就过了爆发期。对于未来我们必须要有现实态度。

来源：南方财富网2016-03-16

锂离子电池五大材料：正极材料;负极材料;电解液;锂电隔膜;铝塑复合膜。其中正负极材料、电解液和锂电隔膜报道较多，国内从事的企业也较多，而铝塑复合膜这一暴利的材料却因各种原因长期被忽视。

来源：盖世汽车2016-03-16

刘彦龙表示，在电池正负极材料、隔膜、电解液，以及添加剂等配比方面还需要更大的突破。在注液称重，以及生产过程的关键工序，尽可能采用自动化设备，避免人工介入，避免杂质混入电极中。同时加强在线检测。...关于动力电池的三元材料和磷酸铁锂发展和应用路线的争论，自今年1月底升级至今未曾间断，目前舆论还在持续发酵。事件源于2015年12月份香港发生的一起采用三元材料动力电池的电动大巴发生着火爆炸事件。

来源：第一电动网2016-03-11

三、锂电池发展还是关键先进电池化学材料和高能量密度使得锂电池备受重视，锂电池性能的改善将左右未来10年电动汽车的命运。电池材料、正负极材料、高工艺制造将使锂电池的生产成本平均每年降低6%-8%。

来源：中研网2016-03-10

比如作为动力电池的锂离子电池不含汞、镉、铅等毒害大的重金属元素，但其正负极材料、电解质溶液等物质对环境还是有很大影响。有研究机构预测，随着电动车需求全面攀升，到2017年锂将供不应求。...目前锂离子电池各种正极材料中三元系正极材料回收价值最高，磷酸铁锂、锰酸锂类正极材料回收价值较小，且锂电池回收工艺成本较高。

来源：搜狐汽车2016-03-08

一般来说，汽车在启动时的瞬间电流大都在200a以上，就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型负极材料，在高倍率下性能会急剧下降;而当前技术比较成熟的高功率型负极材料钛酸锂和正极材料磷酸铁锂

来源：复旦大学2016-03-01

实验表明，正负极材料均表现出较快的电极反应动力学，使得电池表现出类似电容器的高功率性能。...na+)在正负极之间的迁移。

来源：中国高新技术产业导报2016-02-24

王涛表示，不管石墨烯能否成为下一代电池的正负极材料，合理正确使用石墨烯这一新材料，能够促进电池向更高性能发展是业内一致认可的。...电池含有正负极、隔板和电解质。它们由不同的材料组成，而且不同的材料组合可以让电池贮存不同数量的能量。王涛表示，电池的升级换代，往往体现在电池材料的更新上。