来源：科技中国2019-08-02

在氢燃料电池轿车方面， 目前韩国的累计产量为1800辆， 政府计划到2022年将累计产量提 升至8.1万辆，其中6.5万辆面向 韩国国内市场，1.6万辆用于出 口，并使膜电极组件、气体扩散 层等主要零部件的国产化率达到

来源：国家电投集团氢能公司2019-08-02

至此，国家电投氢能公司实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化、关键技术指标达到国际先进水平的同时，也大大降低了燃料电池成本，对推动我国氢能产业大规模发展具有重要意义

来源：能链2019-08-01

二、燃料电池及关键零部件重点发展燃料电池膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、密封垫、碳纤维纸等核心材料。...4．氢堆产业园：依托高新区（西区）、郫都区2个区域，重点发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子交换膜、碳纤维纸、催化剂，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。

来源：东莞证券2019-07-30

燃料电池核心结构单元主要由膜电极和双极板构成，膜电极包括扩散层、催化剂层、质子交换膜，为反应发生场所；双极板是带流道的金属或石墨板，其主要作用是通过流场给膜电极输送反应气体，同时收集和传导电流并排出反应产生的水和热量

来源：燃料电池干货2019-07-29

此外，欧盟联合研究中心(jrc)也发布了适用于燃料电池核心组件mea的耐久性测试标准，日本nedo也推出了关于燃料电池膜电极和电堆产品耐久性的测试标准。...fuelcellphd 作者：燃料电池博士）(1)功率密度功率密度分体积功率密度、质量功率密度和面积比功率等，前两者对于燃料电池堆和系统皆适用，单位一般为kw/l、kw/kg，面积比功率一般应用于燃料电池膜电极

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

分析国内燃料电池电堆及系统降价原因，主要有以下几点：1）2019年上半年苏州擎动和鸿基创能的膜电极批量化产线投产；东方 电气燃料电池产线投产等，新产线建成一定程度上结束了国内膜电极和燃料电池少数几家独大的局面

来源：投资者网2019-07-24

中科院院士欧阳明高认为，国内燃料电池膜电极、电堆、发动机全产业链初步形成，再过5年可以成熟。商业化的另一大瓶颈是氢气的储存和运输。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：高工氢燃料电池2019-07-22

今年1-6月，上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右，其中10例与氢能相关，11例与燃料电池电堆及系统相关，4例与膜电极及双极板相关。...而除投资氢能外，另一大投资热点是燃料电池电堆及系统，少量投资于膜电极及双极板。整体而言，在我国政策及市场的共同推动下，各方力量纷纷在燃料电池产业链内加快布局，并加大产品研发投入和市场推广力度。

来源：能链2019-07-22

能链了解到，燃料电池关键核心部件主要包括系统、电堆，以及电堆零部件（双极板、膜电极、催化剂、质子交换膜、气体扩散层/gdl、）和系统辅助零部件（空压机、氢气循环泵、增湿器、氢气传感器）等。...中间电堆和系统环节是技术水平最高，资金压力较大的环节，也是最有可能获得补贴的环节，同时也可能包括如膜电极和空压机、氢气循环泵等技术要求高，进口依赖度高的环节，往下延申不太可能到这么细。

来源：能链2019-07-19

公司建成了自动化程度更高的膜电极生产线，膜电极产能达到2万平米/年，最终设计产能将达到10万平米/年。目前，武汉理工氢电膜电极已经累计生产了百万片膜电极。

来源：氢云链2019-07-19

美锦能源今日发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。

来源：氢云链2019-07-19

美锦能源今日发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。

来源：第一元素网2019-07-18

巴拉德在报告中表示，收入下降更为具体的原因是其膜电极在中国的出货量下降导致，同时2018年公司营业收入下降的原因同样源于中国重型汽车产品出货量的下降。

来源：北极星氢能网2019-07-17

本次增资是根据美锦能源氢能源产业链的的战略安排，基于“一点、一线、一网”规划中的“一线”而采取的重要举措，将进一步完善公司氢能全产业链的布局；有助于与公司已涉及氢能源产业链中，氢燃料电池汽车整车制造企业——飞驰汽车和燃料电池上游膜电极

来源：《辽宁化工》2019-07-11

当浸泡好的玻璃膜电极进入待测试液时，电极膜外层的水化层与试液接触，由于h+活度变化，将使电极表面外层的水化层离解平衡发生移动，此时，就可能有额外的h+由溶液进入水化层，或由水化层转入溶液，因而膜外层的固液界面上电荷分布不同

来源：《辽宁化工 》2019-07-11

当浸泡好的玻璃膜电极进入待测试液时，电极膜外层的水化层与试液接触，由于h+活度变化，将使电极表面外层的水化层离解平衡发生移动，此时，就可能有额外的h+由溶液进入水化层，或由水化层转入溶液，因而膜外层的固液界面上电荷分布不同