来源：中国能源报2022-04-13

目前，我国新能源参与市场的相关注册和机制尚未建立，现有市场机制还不能适应新能源的物理特性，需要尽快研究适应新能源参与市场竞争的相应政策和市场机制，为新能源参与市场创造必要的条件。

来源：中国能源报2022-04-13

目前，我国新能源参与市场的相关注册和机制尚未建立，现有市场机制还不能适应新能源的物理特性，需要尽快研究适应新能源参与市场竞争的相应政策和市场机制，为新能源参与市场创造必要的条件。

来源：中国能源报2022-04-13

目前，我国新能源参与市场的相关注册和机制尚未建立，现有市场机制还不能适应新能源的物理特性，需要尽快研究适应新能源参与市场竞争的相应政策和市场机制，为新能源参与市场创造必要的条件。

来源：乘联会2022-04-11

新能源：3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%，环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。

来源：中国能源报2022-04-07

在岳芬看来，我国新能源侧强制或鼓励配套的储能设施，以及参与辅助服务市场的储能设施，其系统性成本与收益，以及相关受益主体尚未得到详细且明晰的估值，成本也有待疏导，以致政策的有效性和可持续性较差。...“新能源侧的电化学储能是为了缓解弃风弃光问题，完成电力上网要求，实际效果与抽水蓄能并不能相提并论。”

来源：五凌电力2022-04-06

他希望参建各方和当地市政府共同努力，将科巴风电项目建设成为该国新能源示范项目，为孟加拉其他新项目打造一流标杆。...哈米德部长表示科巴风电项目的成功建设，将展现出孟加拉国风力发电行业前所未有的潜力，项目的成功建设运营将有助于投资方积累经验、增强信心，为在coxs bazar和moheskhali建设更多新能源项目起到积极作用

来源：中国能源报2022-04-06

在岳芬看来，我国新能源侧强制或鼓励配套的储能设施，以及参与辅助服务市场的储能设施，其系统性成本与收益，以及相关受益主体尚未得到详细且明晰的估值，成本也有待疏导，以致政策的有效性和可持续性较差。...“新能源侧的电化学储能是为了缓解弃风弃光问题，完成电力上网要求，实际效果与抽水蓄能并不能相提并论。”

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-06

同时在国外市场也取得傲人佳绩如俄罗斯光储项目、韩国新能源配储项目等。...电力清洁化发展时代，新能源消纳问题越来越突出，需要配置储能达到削峰、填谷、调频目的，保障电力系统安全稳定运行。

来源：中国能源报2022-04-06

在岳芬看来，我国新能源侧强制或鼓励配套的储能设施，以及参与辅助服务市场的储能设施，其系统性成本与收益，以及相关受益主体尚未得到详细且明晰的估值，成本也有待疏导，以致政策的有效性和可持续性较差。...“新能源侧的电化学储能是为了缓解弃风弃光问题，完成电力上网要求，实际效果与抽水蓄能并不能相提并论。”

来源：起点锂电大数据2022-04-06

数据显示，2021年，我国新能源乘用车销量达298.9万辆，同比增长169%，市场渗透率也由2020年的5.8%上升到22.6%。...新能源汽车销量增长为上游电池企业的产能带来了不小的压力，因此在近几年电池企业的扩产速度不断加快。正因如此，上游各类电池原材料的需求量也相应倍增。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2022-03-30

根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2022年2月各省级区域新能源并网消纳情况公布如下。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2022-03-30

3月30日，全国新能源消纳监测预警中心公布2022年2月全国新能源并网消纳情况。2022年2月，全国光伏利用率96.5%，全国风电利用率96.3%。...2022年1月全国新能源并网消纳情况

来源：北极星储能网2022-03-28

北极星储能网获悉，3月27日，浙商证券首席战略官邱冠华在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2017年-2021年，我国新能源乘用车销量复合增速已经达到55%，2020年的下半年开始，新能源汽车从政策驱动向市场驱动转化

来源：北极星储能网2022-03-26

2021年中国新能源乘用车基本上实现了车联网功能的全覆盖，一些头部汽车企业已经投放了搭载v2x技术的量产新车。...其中欧洲新能源汽车的市场继续增长，销量达到了233.8万辆，同比增长66%；美国新能源汽车也是大幅提升，增长了100%以上，销量达到了67万辆；中国的新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达到了

来源：北极星储能网2022-03-24

跨国汽车公司和能源公司参与中国汽车、交通、能源转型的重大机遇与公司战略转型。中国新能源智能汽车产业布局海外市场的机遇与策略。...在国家持续大力推动和各类市场主体及机构共同努力下，我国新能源汽车产业正从政策和市场双驱动转向市场驱动为主的新发展阶段。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-24

他指出，中国新能源历经三十年的发展，已取得了巨大的成就；如果说改革开放三十年中国最成功的两张名片，一张是高铁的话，那另一张就是新能源。...新能源行业的未来发展是要通过改革，进行根本性的改变，由通过技术进步促进行业发展，逐渐过渡到通过科学管理推动发展，有关部门应从国家战略角度出台各项政策支持新能源行业的发展。

来源：Mr蒋静的资本圈2022-03-24

在双碳目标的战略指引下，我国新能源蓬勃发展，但空间传输和消纳已经成为瓶颈，构建新型能源基础设施网络迫在眉睫，特高压作为电力传输骨干的战略地位开始凸显。特高压在承担电力“广域输送”方面的作用，不言而喻。

来源：电动汽车百人会2022-03-22

这表明，在我国新能源汽车已经实现从政策驱动型向市场引领型的重大突破后，我国政府仍将继续支持新能源汽车的市场化进程。...据此表现，行业普遍认为，2025年我国新能源汽车销量占比20%的目标可能提前实现。

来源：能源杂志2022-03-21

未来我国新能源渗透率将快速提升，2030年新能源装机将达12亿千瓦以上，电力系统“双高”特征逐渐凸显，电源侧出力不确定性增大。...终端用能清洁替代不仅减少了终端化石能源消费，同时还促进消纳供应侧新能源替代转化而成的电能或者氢能。

来源：能源杂志2022-03-21

未来我国新能源渗透率将快速提升，2030年新能源装机将达12亿千瓦以上，电力系统“双高”特征逐渐凸显，电源侧出力不确定性增大。...终端用能清洁替代不仅减少了终端化石能源消费，同时还促进消纳供应侧新能源替代转化而成的电能或者氢能。