来源：汽车之家2016-01-11

他介绍，目前，石墨烯在动力电池里面的应用主要是用作一种电池添加剂，作为一种导电增强剂添加在正负极材料上，用来改善导电性。改善导电性之后，电池充放电的倍率会增加。但这不能说石墨烯就不能在电池里应用。

来源：新材料产业2016-01-11

年石墨烯发现者获得诺贝尔物理学奖后已有4年时间，石墨烯规模化制备的技术瓶颈已逐渐突破，限制石墨烯行业发展的不再是石墨烯的规模性制备，而是如何让制备的石墨烯满足不同应用领域的需求，如何使石墨烯的高性能如高导电性...石墨烯是由单层碳原子紧密堆积成的二维片层结构的新材料，具有优异的导电性能(电阻率为10-6/cm)、高的径厚比(200)以及薄的片层结构(1nm)，应用于防腐涂料中可发挥物理防腐和化学防腐2种优势，大大提高涂料的防腐性能

来源：粉体圈资讯2016-01-11

与合成石墨相比，经过提纯的天然片状石墨有更高的结晶度，表现出更好的导电性和导热性。此外，天然石墨有望降低锂离子电池的生产成本，同时还能获得同等甚至更优异的电池性能。...2、令人期待的石墨烯石墨烯是碳的另一种同素异形体，是一种六角形晶格结构的平面薄膜，它仅一个碳原子层厚度，具有柔韧、透明、不透水的特点，比钻石还要坚硬而且比黄金更容易导电。

来源：雷锋网2016-01-08

这小薄片拥有与石墨非常不同的性质：只有一个原子层的厚度，几近透明，却异常柔韧，比钢的强度高，比铜的导电性好，热导率也极高。...半导体在自然状态下不导电，它只有被一定能量的光,热或者外加电场激发才会导电，所需的能量称为能隙。石墨烯没有能隙，谈啥代替硅?为了给石墨烯搞个人造能隙，科学家们也是操碎了心。

来源：盖世汽车网2016-01-08

聚合物电解质在室温下导电性不好，需要被加热。然而陶瓷电解质，在室温下导电性能很好，但需要一个很大的压力作用，以保持与电极接触。...而且我们不需要液体电解质那么高的导电性，因为混合电解质中的所有电流都是由锂离子承载的，而传统的锂电解质，只有20%到30%的电流是由锂离子承载。

来源：烯碳资讯2016-01-07

2.传感器曼彻斯特大学研究人员展示了石墨烯在可穿戴电子领域的应用潜力曼彻斯特大学的研究人员验证了石墨烯的导电性和灵活性，这对于可穿戴电子设备的引用来说至关重要，打开了无电池自由医疗和健康监测、手机、联网设备...4.医疗健康曼彻斯特大学研究人员展示了石墨烯在可穿戴电子领域的应用潜力曼彻斯特大学的研究人员验证了石墨烯的导电性和灵活性，这对于可穿戴电子设备的引用来说至关重要，打开了无电池自由医疗和健康监测、手机、联网设备

来源：中国科学报2016-01-05

电极导电性对于电池的充电速度、循环稳定性和使用寿命都有着决定性的影响，不佳的导电性还会增大电池发热量，加速电池性能恶化。因此，有相当多的工作致力于通过在正极材料中添加石墨烯来提高电极...目前，业内采用的富锂正极材料通常导电性不佳，对电极而言极为不利。为提高正极电导率，通常会在正极颗粒表面沉积导电层，如包碳处理，并通过添加导电添加剂来改善正极电导率。

来源：cnbeta网站2016-01-04

这种方法获得的石墨烯材料的面积大、导电性高、透光性好和成本低，而且ｃｖｄ法制作石墨烯器件的工艺与硅工艺非常兼容，是纳米半导体器件的主要发展方向。

来源：中国能源报2015-12-30

现在石墨烯主要是作为电池正负极材料的添加剂，用来改善导电性、增加充放电的倍率。石墨烯最早的应用很可能是在消费类电池上。但我相信科学想象空间是非常大的，未来会有很好的发展。

来源：第一电动网2015-12-28

石墨烯是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为黑金。一句话，石墨烯是一种纳米数量级的材料，具有高强度、高弹性和高导电性等性质。...如果不是在第三点中顺便提了一下其高导电性的话，仅从定义中很难找到石墨烯和电池的关系。不过，纳米材料是人类没有涉及到的一类世界，我们从宏观世界中所得到的种种常识，在微观世界里并不能很好地再现。

来源：第一电动网2015-12-28

水系电解液工作电压一般不超过1v,但与有机电解液相比,水系电解液的导电性较好(如h2so4溶液可达0.8s/cm)，价格较低,而且比较环保。...现广泛采用化学液相机械剥离法制备二维的氧化态石墨烯微片成本高，还存在使用化学材料对环境影响大、需将石墨烯还原处理工艺长导电性下降、二维微片易粘结成团等等问题。

来源：中国电动汽车网2015-12-25

作为一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，石墨烯可以说是目前世界上最薄也是最坚硬的材料，具有超薄、超轻、超高强度、超强导电性、优异的室温导热和透光性，结构也非常稳定。...然而它最大的劣势就是其高昂的价格，目前以石墨烯主要作为导电添加剂的超级电容器，在动力电池中的市场基本上为零。

来源：中国能源报2015-12-25

石墨烯可能会最早应用在消费类电池上，目前在动力电池上仅作为正负极材料的添加剂改善导电性。在中国的交通体系下应主要发展在城区使用的小型电动车，2020年300公里续航里程的电动车是常态。...肖菁菁制图现在石墨烯主要是作为电池正负极材料的添加剂，用来改善导电性、增加充放电的倍率。石墨烯最早会用在什么电池上呢？可能是消费类电池。但我相信科学想象空间是非常大的，未来会有很好的发展。

来源：中国质量报2015-12-24

通俗来说，目前自然界中，这东西最薄、最结实，导电性极好，在工业领域中几乎无所不能。...石墨烯的发现者、2010年诺贝尔物理学奖获得者安德烈海姆这样描述石墨烯：可以被无限拉伸，弯曲到很大角度不断裂，可以抵抗很高的压力，同时还有着非同寻常的导热性和导电性。

来源：第一电动网2015-12-24

当前石墨烯主要是作为导电增强剂添加在电池的正负极材料上，以改善导电性，增强电池的充放电倍率。欧阳明高预计，石墨烯电池可能会首先在消费类电池中应用，比如手机电池、纽扣电池等等。

来源：硅基锂电池2015-12-24

同时，由于有石墨烯和石墨化碳的存在，这种稳定的三维结构体也显示绝佳的导电性。

来源：观察者网2015-12-23

xps分析结果表明nb4n5同时包含nb3+和nb5+，混合价态阳离子的存在不仅产生了法拉第准电容，而且还具备良好的类金属的导电性和异常优异的循环

来源：爱卡汽车2015-12-23

同时它的导电性和导热性极强，是目前世上电阻率最小的材料。 众多的优点决定了石墨烯是一种前景极为广阔的材料，在各行各业都能得到应用。...在电动汽车领域，石墨烯材料除了能够降低车身重量，更受关注的应用是利用其优良的导电性来提高动力电池的性能。但是在此之前，首先要解决的是石墨烯的制造问题。

来源：材料人网2015-12-23

面对一个在导电性和光学透明度之间看似不可调和的的矛盾，我们创建了纳米结构来消除了这种阻碍。narasimhan补充道。

来源：能源情报2015-12-23

石墨烯是真正的表面性固体，理想的单层石墨烯具有超大的比表面积，是目前世界上最薄但也是最坚韧的纳米导电材料，其每个碳原子均为sp2杂化，并贡献剩余一个p轨道上的电子形成大键，电子可以自由移动，这赋予石墨烯良好的导电性