来源：中国能源报2019-12-18

12月7日，比亚迪发布了11月销量快报。11月，比亚迪新能源汽车销量为1.12万台次，同比下滑62.69%。这也是比亚迪新能源汽车销量同比连续下滑的第5个月。...自7月以来，比亚迪新能源汽车销量呈递减态势，且销量同比下滑幅度逐月扩大。截至11月底，比亚迪新能源汽车销量为21.64万辆，仅完成2019年全年42万辆目标的51.52%。

来源：电池联盟2019-12-18

随着新能源汽车销量接连下跌，动力电池市场的竞争也开始愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段。...从2019年7月开始，中国新能源汽车市场的销量开始出现断崖式下滑，连续4个月呈现同比下跌。就连特斯拉、比亚迪这样的新能源汽车销售冠军，都不能避免无法盈利的尴尬局面。

来源：中国能源报2019-12-18

2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，占汽车总销量2310.9万辆的4.51%。虽然目前来看新能源汽车销量占汽车总销量比重有所上升，但这两组数据仍距离2025年目标有不小差距。

来源：长江商报2019-12-17

新能源汽车销量连跌5月虽然在外收获颇丰，但对国内市场而言，比亚迪的新能源汽车却正在面临前所未有的挑战。6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源汽车销量和燃油汽车市场陷入低迷之中。

来源：电动大咖2019-12-16

不久前，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》）公开征求意见，提到在2025年新能源汽车销量占比将达到25%左右。...在2019年世界新能源汽车大会上，王传福信心十足，表示比亚迪新能源汽车销量将实现70%-80%增幅，结合2018年22万辆的完成情况，测算今年保守目标为38万辆。

来源：建约车评2019-12-16

2019年12月9日，中国汽车工业协会对外发布了11月份的车市销量，没有悬念，新能源汽车销量仅为9.5万辆，同比下跌43.7%。...尽管中国新能源汽车市场，第二名的销量，离比亚迪还非常遥远。作为连续四年的全球新能源汽车的销量冠军、中国新能源汽车产业的龙头企业，比亚迪的市场表现格外引人瞩目。

来源：上海有色网2019-12-13

本周，工信部正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，里面提到2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量25%（按2018年汽车行业年销量2800万辆计算，约700万辆），表明国家坚定发展新能源汽车的决心未变

来源：电池中国网2019-12-13

2018年，比亚迪汽车总销量为52.07万辆，其中新能源汽车销量24.78万辆。其新能源汽车销量远超当年年初定下的20万辆目标。...但新能源汽车方面，今年1-11月，比亚迪新能源汽车总销量为21.64万辆，同比仅增长了7.58%。尤其从11月销量来看，比亚迪去年11月新能源汽车销量30076辆，今年仅112

来源：墨柯观锂2019-12-12

此外，12月3日工信部装备工业司发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

来源：中国能源报2019-12-11

新能源汽车销量出现“四月连降”，动力电池产销量增速随之放缓，加之新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池的行业竞争进一步加剧。...“长期以来，私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以解决，我认为在很大程度上是因为我国动力电池在生产、制造等环节没有达到车规级的要求。”

来源：中证网2019-12-09

中汽协数据显示，今年7-9月，新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%、34.2%；10月销量仅为7.5万辆，同比下降幅度扩大至45.6%。...12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：北极星储能网2019-12-09

比亚迪近日发布11月销售快报，2019年11月比亚迪销售新能源汽车11,220辆，比去年同期下降62.7%。今年累计新能源汽车销量216,407辆，比去年同期增长7.58%。...北极星储能网获悉，比亚迪发布的销售业绩快报显示，2019年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.504gwh，本年累计装机总量约为 11.656gwh。

来源：2030出行研究室2019-12-06

12月3日，工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）对中国下一个阶段新能源汽车提出了更高的目标——2025年新能源汽车销量占汽车总销量的25%。

来源：盖世汽车2019-12-05

受补贴退坡政策影响，新能源汽车销量已经出现“四连跌”，且降幅逐月扩大。与此同时，动力电池装机量数据亦不太乐观。...根据工信部合格证产量数据，2019年10月我国新能源汽车产量约8.3万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%。

来源：电动公会2019-12-05

今年6月，新能源汽车市场迎来补贴退坡前的“狂欢”，当月新能源汽车销量达到了15.2万辆的今年最高点。但从7月开始，新能源汽车销量迅速回落。8、9、10月连续环比下滑，市场持续探底。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

一位来自传统车企的业内人士告诉未来汽车日报，新能源汽车销量争议的背后，仍是新能源车企自身信心不足。他认为，市场对新能源汽车接受度的问题十分复杂，细究之后得到的结论只会“更扎心”。

来源：未来汽车日报2019-12-04

自6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，中国新能源汽车销量在7-10月份出现“四连降”，同比降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%，且降幅越来越大。...质疑纯电动车的声音从未远去，新能源车的现状又带来新的论据。补贴退坡后，国内新能源汽车销量迎来“四连跌”。市场表现每况愈下的纯电动车引发业内质疑。

来源：IT老友记2019-12-03

在补贴的促进与政策推动下，我国2018年的新能源汽车销量已经接近200万辆，蝉联世界第一大新能源汽车产销国。电动车带动了电池行业的强劲增势。...2009年，我国开始布局新能源汽车赛道，通过巨额补贴与政策扶持，中国迅速跃升为世界最大的新能源汽车产销国。作为新能源汽车的核心部件，电池行业也乘此东风，一并崛起。

来源：电池中国网2019-12-03

据电池中国网了解，今年1-10月我国汽车整体销量达到2065.2万辆，其中新能源汽车销量为94.7万辆，占比仅为4.59%。...《征求意见稿》提出，以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组，提高产业集中度；到2025年新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。

来源：出行一客2019-12-03

中国新能源汽车销量遭遇滑铁卢之时，欧美政府对本国新能源汽车继续投入大量政策支持。...跌跌跌，成为7月以来中国新能源汽车行业的主旋律。（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：陈亮）中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，中国新能源汽车销量迎来第四跌。