来源：高工氢电2020-10-29

下一步，滨化股份还将进一步提升动力氢气的产量，建设万吨级压缩动力氢气装置；还将在北海建设万吨级液氢生产基地；还在沾化建设风、光可再生资源发电制氢、氢气液化一体化的新能源示范基地，通过规模效应降低动力氢成本

来源：嘉兴日报2020-10-29

具体来说，嘉化能源、卫星石化、华泓新材料等一批现有大型化工企业都在积极延伸产业链，强力推进气氢、液氢提纯项目建设。

来源：第一元素网2020-10-29

2019年8月，全国氢能标委会完成了对《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和圆弧安全技术要求》三项国家标准公开征求意见；2020年7月，住建部完成国家标准《加氢站技术规范》的公开征求意见的通知

来源：第一元素网2020-10-29

在湖南，国家电投下属湖南核电与巴陵石化签约合作建设液氢加氢站和液氢高速公路；在株洲，两期分批投入6亿元和30亿元，计划建成油氢电综合一体站、氢能交通应用示范项目，并引进国家电投电堆生产线落户，预计整体项目

来源：北极星电力网2020-10-28

但如果液氢的运氢方式，是现在运氢方式的10倍。加氢也是随着运氢量的提高，能够把加氢运营成本或者设备折旧成本折算下来。

来源：北极星氢能网2020-10-28

还有船舶市场，我们认为在船舶市场，特别是邮轮，随着对于碳排放的要求更高，我们认为用液氢来驱动邮轮是非常适合的。

来源：北极星电力网2020-10-28

另外一个液氢泵，液氢...在氢气运输这一块，液氢运输现在也在寻找国内的伙伴在做这一块。包括离子压缩机、液氢泵，在明年慢慢都会引进到国内来，在国内进行生产组装。

来源：北极星电力网2020-10-28

第二个，储氢技术的差距，国外以液氢发展为主，但国内目前以高压气态储运为主。第三个运营模式，现在国外都是氢燃料电池企业会和加氢站的企业，包括制氢企业达成强强联合，形成一个闭环的模式。

来源：北极星电力网2020-10-28

我们认为，中国氢能基础设施未来的发展就是西部的可再生能源制氢，氢气管道运输，氢气运输，液氢船，液氢接收站，还有液氢高压氢的混合加注站。...而液氢和未来的湿冷高压是解决重卡的技术路径。

来源：北极星电力网2020-10-28

对于我们做流量测量，我们公司目前对于水流量装置，气量装置以及对于低温的，目前我们到了液氮，下一步正在往液氢努力。

来源：北极星电力网2020-10-28

民用液氢面对复杂的公共环境，安全管控难度大，需要充分借鉴我国航天经验。下一步我们氢能技术公司将乘势而上，建设5吨/天氢液化示范工厂，不断打破液氢关键技术、核心装备和系统集成瓶颈。...在国家实施军民融合的背景下，氢能技术公司将充分发挥市场优势和技术优势，为适合我国国情的液氢成套装备国产化应用市场化贡献力量，为实现我国民用液氢的大规模生产存储运输和运营提供示范。

来源：北极星氢能网2020-10-28

第三，液氢技术是解决氢能规模化、商业化应用的基本途径，也是提高氢能安全性的有效手段。有专家经常说氢能能量密度高，往往给人错误的认知，其实氢能的能量密度是最低的。液氢的安全性大大高于高压氢气。

来源：中国能源报2020-10-28

记者了解到，一台高压储氢罐拖车的成本约为160万元，其运输百公里储运成本为8.66元/kg，随着距离的增加，其运输成本受人工费和油费推动仍会显著上升；若采用液氢槽车运输氢气，虽运输效率有明显提高，但一台液氢槽车的投资为

来源：北极星氢能网整理2020-10-26

下一步规划，滨化集团将提升动力氢的产量，建设万吨级压缩动力氢装置；在北海建设万吨级液氢生产基地；在沾化建设风、光可再生资源发电制氢、氢气液化一体化的新能源示范基地。

来源：北极星氢能网2020-10-20

同步打造液氢与高压气氢供应网络，保障“容易线”重卡项目氢源稳定供给。（责任单位：市发改委、市工信局、市科技局、市交通局）3.完善加氢站布局。...年，引入林德、法液空等气体储运龙头企业，针对不同加氢站需求规划20mpa、30mpa氢气运输线路，实现气氢运输安全且有保障；到2022年，围绕长城汽车气氢液化工艺技术和设备的落地，实现国内首条1吨/天液氢储

来源：浦江气体2020-10-19

双方还就共同关注大规模电解制氢技术发展，大规模液氢技术发展做了交流，并就下一步管道铺设、计量站建设进度做了沟通。上海氯碱生产、销售负责人，浦江气体商务部的负责人参加了签约活动。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

刘小诗表示，未来随着可再生能源电价进一步下降，制氢、规模化液氢储运等技术成熟，氢气到站价格会大幅度下降。...当下应该做的是先把氢源的液化和产业化做出来，大规模的降低液氢的成本，后续在基础上继续发展深冷高压的高密度储氢技术。

来源：香橙会研究院2020-10-16

、液氢泵和加氢机等设备。...（1）2018年1月，林德集团携手长城汽车，引入中国市场第一套液氢泵系统，助力长城汽车布局液氢加氢站；（2）2018年10月，在林德集团的引荐下，长城入股德国加氢站运营商h2m，成为继林德、液空、戴勒姆

来源：北极星氢能网2020-10-09

创新能力——到2025年，借助产业集群优势，依托氢能技术转化共享研发基地，形成一批具备氢能制备、储运核心技术专利与研发能力的团队，尤其在氢气的低碳制备、液氢储运环节形成自主知识产权的产品，并制定相关行业规范

来源：中国能源报2020-09-30

“绿氢”应用的一种好方式据了解，目前常用的氢气输送方式主要包括高压氢瓶长管拖车输送、液氢槽罐车输送和液氢驳船输送等，但这些输送方式的成本较高、效率较低，难以满足大规模、长距离高效输送要求。