来源：新华社2018-11-12

要着眼于增强核心技术和系统集成能力，提升动力电池性能和整车智能化水平，加快燃料电池汽车关键技术研发，推进新能源、智能网联、自动驾驶技术跨界融合。...新能源汽车产业发展也存在一些不容忽视的问题，主要是关键核心技术有待提升，性能和质量还不能完全满足消费者需求，配套设施建设相对滞后，服务保障体系不够健全，产能过剩风险积累等。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

材料科学的进步往往能够给相关产业带来大踏步的前进，应该根据市场对电池性能的需求来设计、研发相应的新材料。在废旧电池回收和再生过程中，如何避免对环境的再次污染?电池梯次利用的前提和条件是什么?

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

目前在新能源汽车推广方面面临诸多问题，包括安全性、使用寿命、成本、续驶里程以及电池回收等问题。如果从基础材料研究入手，根据不同的电池性能来寻求相应材料，很多问题都会迎刃而解。...建议下一步新能源汽车的补贴引导在一定续驶里程的前提下，结合动力电池能量密度，优化综合性能做好产品，降低成本，固化产能。在此基础上补贴倾向于单位能耗低、安全性好、电池寿命长的产品。

来源：高工锂电技术与应用2018-11-08

值得一提的是，梯级利用电池系统与新电池系统成本之差是梯级利用能否实现经济性的关键。近年来，随着新电池性能快速提升和成本快速下降，无疑成为影响梯级利用市场发展的最大竞争因素。

来源：盖世汽车资讯2018-11-07

据外媒报道，camx power公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明，该发明同时还可降低锂离子电池成本，对于实现车辆电气化至关重要。...车用电池的高镍阴极材料需要使用钴来达到所需的性能水平，虽然每年有大量的镍和锂可以供应给数千万辆汽车，但是钴的供应量短缺，而且在一些国家对于钴用于电池存在争议。

来源：盖世汽车2018-11-01

据外媒报道，得益于澳大利亚一流大学莫纳什大学(monash university)与丰田北美研究院(trina)的电池研发方面的一项研究，高能量密度电池性能可能可以得到改善。...莫纳什大学化学学院的doug macfarlane教授表示：“我们还发现，此类新型电解质可为充电镁金属电池和锂金属电池技术使用，可让锂离子电池使用更高电压的材料，从而增强电池的储能能力。”

来源：盖世汽车2018-11-01

据外媒报道，沃尔沃汽车公司(volvo cars)已经选择英国里卡多公司(ricardo)作为其测试合作伙伴，开展评估电池性能项目。...在电池系统方面，里卡多不仅与伙伴合作研究项目探索新电池类型和新化学品应用，还在先进电动汽车电池组及电池组控制系统领域执行设计、研发、测试及利基生产制造等多个项目。

来源：Materialsviews2018-10-30

文中概述了具不同表面官能团和不同组分元素的mxenes的结构特征和相关的电学特性，并且对相关特性可能对锂电池性能的影响进行了分析。...因此，当mxenes被用作锂硫电池正极硫载体、隔膜夹层、以及用于改善锂金属负极时，都显著提升了电池性能。mxenes具有优异的导电性，高比表面积，能够吸附多硫化物，抑制锂负极枝晶生长等优势。

来源：何向明2018-10-30

上世纪末，从锂离子电池正极材料加工性能和电池性能的角度出发，清华大学研究团队提出了控制结晶制备高密度球形前驱体的技术，结合后续固相烧结工艺，提出了制备含锂电极材料的产业技术。

来源：电池工业网2018-10-30

需要兼顾考虑释放电池能力和对电池性能进行保护，比如在达到截止电压前进行部分功率限制，当然这会对整车驾驶感受产生一定影响。...国内很多主机厂也都有自主开发的bms产品并应用，前期在功能和性能上与国外一流公司相差甚远，但随着国内电池和bms技术的快速发展差距正在逐步缩小，希望不久的将来能够实现成功追赶甚至超越。

来源：商品定价权2018-10-26

动力电池是新能源汽车的心脏，动力电池性能对整车性能起着决定性的作用。...在当前锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：北极星储能网2018-10-26

宝马i3，最早i3上的电池系统是22度电的，后来由于电池性能的提高、能量密度的提高...我今天报告的题目是“梯次利用电池在分布式储能系统的研究与应用”，我们课题组主要开展电池性能的状态评估、储能系统在电网中的应用、规划以及经济性等方面的工作。

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

制造过程的各个工序都影响着电池的性能，各工序的误差累积是造成单体电池性能差异的主要来源。锂离子电池制造过程复杂，每个工序的误差累计成最终电池性能差异，因此过程控制十分重要。

来源：浙江电力2018-10-22

按存储介质的不同，储能可分为机械、电池、电磁和热力储能4大类型。bess因其比能量大、充放电效率高、不受地理条件限制等优势而被广泛应用，实际工程上可根据运行要求和电池性能来选择合适的储能电池类型。

来源：能见APP2018-10-19

10月18日，龙源北京风电工程技术公司电控室主任张悦超出席2018年北京国际风能大会暨展览，并在“风电场运行维护论坛”中发表主旨演讲，演讲主题为《风电机组变桨铅酸蓄电池性能与使用寿命研究》。...那同时更换铅酸蓄电池它的工作量非常大，铅酸蓄电池对自然污染非常严重，如此高频率的更换铅酸蓄电池是否有必要呢，这就是我们课题当时研究的目的和背景，我们研究的内容主要是以下几个方面，首先我们要看我们目前在用的几台蓄电池性能到底是什么情况

来源：国际能源小数据2018-10-19

该公司宣称powerwall有“无与伦比的能力”，并指出其电池性能随着时间的推移不断改进，与太阳能电池板无缝协作的能力以及备用电源功能，并通过无线更新增加了新软件功能。...那么，在锂电池成本不断下降的情况下，特斯拉的powerwall售价为何大幅上涨呢？特斯拉的官方解释是：“我们偶尔会调整我们的全球定价，以最好地反映我们向客户提供的产品和我们产品的价值。”

来源：国际能源小数据2018-10-19

该公司宣称powerwall有“无与伦比的能力”，并指出其电池性能随着时间的推移不断改进，与太阳能电池板无缝协作的能力以及备用电源功能，并通过无线更新增加了新软件功能。...（文章来源：国际能源小数据微信公众号）那么，在锂电池成本不断下降的情况下，特斯拉的powerwall售价为何大幅上涨呢?

来源：能见APP2018-10-18

我们个别的大型企业，531以后两极分化比较严重，比较技术先进的一些企业，像乐业光伏，他们的技术比较先进，电池性能还有提升空间，这些企业反而量又上来了，而有些企业像天合，天合一直是效率最高的，我们国内电池效率排名它一直是第一

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

上述两种电池还有一定的提升空间，尤其是新一代材料对电池性能的提升作用，比如正极材料811、硅碳负极的研发，将会进一步提升锂动力电池的能量密度，单体能量密度有望达到300wh/kg，加上这两种电池产业基础强大

来源：中国科学报2018-10-18

市场对锂离子电池性能的要求从高能量密度逐步向低成本、高安全发展。...第一个阶段是“60分”阶段，主要是证实锂浆料电池性能可行性以及工艺可行性，目前，该阶段已经完成;第二阶段为“80分”