来源：储能产业技术联盟2015-12-22

，协议提到，lg chem提供的一些电池模块要按照aes的advancion电网级储能解决方案设计与配置。...2014年，lg chem从众多电池制造商中脱颖而出，成为第一个完成advancion认证的电池厂商，成为aes advancion 4解决方案合格的电池供应商。

来源：AutoLab2015-12-21

理论上，锂硫电池的能量密度可达2500瓦时/公斤，与目前电动车所使用的电池能量密度相比，是一个数量级别上的增加，而自身重量，在实现等同续航里程的条件下，相对于非锂硫动力电池模块，可以减少95 %。

来源：电池中国2015-12-14

目前国内的动力电池模块能量密度为130瓦时/公斤，技术上还处于落后状态。...从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：中国科技部2015-12-11

;4)提高产量和降低成本，如开发出自动化的电池模块生产和组装生产线;5)便于装配、拆卸和回收的电池组件开发，如更紧凑更轻质的电池模块设计;6)更安全可靠的电池模块设计与新复合材料研发;7)减少废弃物循环再利用

来源：第一电动网2015-12-10

30kwh约为特斯拉90kwh电池容量的30%，电池模块重量还不到比亚迪w6的30%。经上述分析可知，姜先生提出的目标，实现的条件取决于电池的高储能密度和汽车制造的轻量化。

来源：中国电池网2015-12-08

例如：波士顿电池近期新推出了第二代8并和6并的电池模块，就是从方便客户应用，方便回收的角度研发出来的新技术。...首先，美国、日本、德国等新能源汽车发展较好的国家都在其新能源车用电池发展技术规划中对电芯或电池包能量密度的提升做了非常明确的表述，我国的新能源汽车发展规划中也明确提出到2020年模块的能量密度需要达到300wh

来源：中国电池杂志2015-12-02

例如：波士顿电池近期新推出了第二代8并和6并的电池模块，就...首先，美国、日本、德国等新能源汽车发展较好的国家都在其新能源车用电池发展技术规划中对电芯或电池包能量密度的提升做了非常明确的表述，我国的新能源汽车发展规划中也明确提出到2020年模块的能量密度需要达到300wh

来源：北极星输配电网整理2015-11-26

一种可自动实现频率控制的微电网系统申请人：成都鼎智汇科技有限公司简介：一种可自动实现频率控制的微电网系统，该微电网系统可预测微电网中的发电设备的发电功率和微电网中的负载变化，可追踪大电网频率、电压信息，实时获取大电网调度指令，实时检测的蓄电池模块电池容量

来源：中国电池网2015-11-25

真锂研究和中国电池网认为，电动汽车目前最大的问题是价格和纯电续航里程，解决这两大问题的主要办法除了提高电池组能量密度之外，还有就是标准化和轻量化，其中标准化主要是指核心部件如电池模块、电机等的标准化，而轻量化则是指在不降低车辆安全系数的前提下

来源：北京国际能源专家俱乐部2015-11-23

液流电池的能量储存在电解液里，而不是固体电极，电池模块通过氧化还原反应把电解液储存的化学能转变为电能。目前较为成熟的是全钒液流电池。液流电池的优点在于：1)理论上寿命无限长，可循环使用。

来源：中国电池网2015-11-19

中国规划至2015年动力电池模块的能量密度达到150wh/kg(折算成单体电池，其能量密度大约需要达到170~190wh/kg)，至2020年动力电池模块的能量密度达到300wh/kg(对应的单体电池能量密度至少达到

来源：一猫汽车网2015-11-17

新的镍氢电池的总电压为201.6v，电池单元数量为168个，电池模块由6个电池单元组成，这一点与第三代普锐斯相同。但新普锐斯的电池变更了电极，增加了充电时输入的电力和辅助行驶时可输出的电力。

来源：分布式发电与微电网2015-11-13

一种可自动实现频率控制的微电网系统，该微电网系统可预测微电网中的发电设备的发电功率和微电网中的负载变化，可追踪大电网频率、电压信息，实时获取大电网调度指令，实时检测的蓄电池模块电池容量，能制定和实施最适宜的控制策略

来源：新能在线2015-11-13

从左到右，leaf从单体，到四节单体电池两并两串组成的电池模块，再到由48个电池模块串联组成的电池组如下图所示：可以看到，电池组上没有任何的风扇、冷却液管道等热管理系统。大概这就是无招胜有招。

来源：英才2015-11-12

国轩高科在对东源电器实现借壳上市之前，国轩高科就已经成为了江淮汽车(600418,股吧)和安凯客车(000868,股吧)的整套电池系统供应商，其中包括电池模块与bms系统。...天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选，成为入选数最多的企业，其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。

来源：经济观察网2015-11-10

这个逻辑很简单，力帆新能源汽车采用的换电模式需要电池标准化才能大规模应用，特斯拉、比亚迪、宝马、力帆采用的电池模块并无统一标准。...而力帆股份如果不能说服其他汽车制造商共同采用统一标准的电 池模块，标准化换电也难实现，那么力帆建成的能源站会形成巨大的资源浪费。

来源：雷锋网2015-11-10

从左到右，leaf从单体，到四节单体电池两并两串组成的电池模块，再到由48个电池模块串联组成的电池组如下图所示：可以看到，电池组上没有任何的风扇、冷却液管道等热管理系统。大概这就是无招胜有招。

来源：盖世汽车网2015-11-06

当用作家用电池时，多达八个电池模块可以被组合，以产生一个容量高达20千瓦时的储能工厂；而当用作商用或工业用电池时，电池系统也可以根据需要完全释放能量。

来源：盖世汽车网2015-10-26

随着新生产线的投入使用，该厂也具备了从汽车动力电池单元到电池模块的整个生产工艺。三星sdi还表示，在2020年之前，其在西安工厂的投资总额将达到6亿美元，以期达成10亿美元年销售额的目标。

来源：中关村储能产业联盟2015-10-20

younicos：发布y.cube储能整体解决方案，包括250或500kva电池模块以及you...(2)动力电池梯次利用：利用mini e的8套退役电池参与bmw技术办公室的光储项目，项目规模240kwh，是目前世界最大的梯次利用项目之一。