来源：高工锂电网2015-08-31

中国科学院物理研究所教授黄学杰认为，采用二氧化钛纳米管让电池实现快充、循环寿命长，原理与钛酸锂相近，但其性能却不会比钛酸锂(二氧化钛和碳酸锂的烧结产物)更好。...当前不少动力电池厂商正尝试或已推出新的快充型动力电池：中兴派能总经理袁巍正在思考如何让公司的低温高功率动力电池更好地实现快充;微宏动力推出新一代的多元复合锂电池，可在10-15分钟内充满电，能量密度比钛酸锂提高近

来源：镇江日报2015-08-25

万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1万元;燃料电池乘用车(5座及以下)10.8万元/辆;燃料电池客车(9座及以上)27万元/辆;10米以上超级电容、钛酸锂客车

来源：中国客车网2015-08-20

在英国伦敦、德国明斯特、比利时等国家有超过700台采用微宏lpto钛酸锂快充锂电池的纯电动与混合动力公交正在安全运营。...重要的是，lpto钛酸锂电池具有业界公认的锂离子家族中最安全、稳定的化学结构，同等测试条件下，lpto钛酸锂电池更安全、更可靠。而在随后的实际运营中，lpto钛酸锂电池也为行业吃了一颗定心丸。

来源：电车汇2015-07-16

但是，根据通知，钛酸锂等纯电动快充客车与纯电动乘用车的标准折算比例竟为20：1。...有业界人士笑称：对于要求推广5000台，却一台没推的地方而言，只要在2015年底前，完成250辆钛酸锂等纯电动快充客车的推广数量，即可申领充电基础设施补贴了!

来源：高工锂电网2015-06-24

目前业内关注比较多的新型负极材料有钛酸锂、硬碳、硅碳复合材料等。...作为锂电产业链的前端，众多负极材料厂家都在积极开展研究，开发出多种负极材料，主要分为碳负极材料，包括人造石墨、天然石墨、硬碳、软碳等;非碳负极材料，包括钛酸锂、锡基材料、硅基材料等。

来源：中国化工报2015-06-23

新闻链接产业链整合收购案例●2014年6月，万向集团旗下美国电池厂a123 systems llc从leyden energy手中购买逾20项专利，leyden energy锂离子电池材料专利中包含钛酸锂和阻燃电解液

来源：中国报告大厅2015-06-04

北美国家推广的新型能源动力汽车主要采用了混合动力系统，总保有量达到1万辆;欧洲主要采用混合动力系统与插电式混合动力系统，开始应用在线快充系统(钛酸锂负极电池与超级电容)，推广数量约2500辆。

来源：高工锂电网2015-05-26

磷酸铁锂、三元、锰酸锂、钛酸锂，甚至还有国内热炒的快充多元复合锂种类繁多的锂离子电池正在充斥着人们的眼球。不过，种类繁杂的锂离子电池技术路线中，却很难找到能量密度，循环寿命，成本等十全十美的产品。

来源：财政部2015-04-30

单位载质量能量消耗量评价指标说明财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委2015年 4 月 22 日附件1：2016年新能源汽车推广应用补助标准附件2：纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求注：1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行

来源：中国电池杂志2015-04-15

王驰伟说，2014年10月至2016年9月期间，捷威动力承担重点实验室项目--钛酸锂锂离子动力电池开发平台建设，旨在结合国际最新技术发展趋势，以钛酸锂锂离子动力电池开发为核心，建成完整和先进的钛酸锂电池开发体系

来源：中国科学院2015-04-14

基于此，兰州化物所研究人员通过对各种锂电电极材料的本征结构和性能进行深入研究和分析，提出了有效解决正负电极材料动力学不匹配的新思路，即采用具有赝电容特性的氮化钒电极材料取代常用电池型的负极材料(如石墨、钛酸锂等

来源：鑫椤资讯2015-04-03

在负极材料领域，目前批量化应用的负极材料包括碳系负极材料、钛酸锂负极材料和合金系负极材料。其中碳系负极材料主要包括人造石墨、天然石墨、中间相炭微球和石墨烯。合金系负极材料主要包括硅基和锡基等。...十三五期间，诸如石墨烯、碳化硅等新型负极材料将逐步成熟，且具备快充快放的钛酸锂负极材料的应用将更加广泛，预计到十三五末，中国负极材料的出货量将超过15万吨，成为全球最大的负极材料制造国，以贝特瑞、杉杉股份

来源：车云网2015-04-01

现有锂电池正极材料一般有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等，而负极材料一般为石墨、硬/软碳、钛酸锂以及合金负极材料，这些材料的可挖掘空间已经并不大。

来源：cnbeta网站2015-03-31

现有锂电池正极材料一般有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等，而负极材料一般为石墨、硬/软碳、钛酸锂以及合金负极材料，这些材料的可挖掘空间已经并不大。

来源：交通运输部2015-03-24

优先选择续驶里程长、可靠性高的新能源汽车，对纯电动公交车(超级电容、钛酸锂快充纯电动公交车除外)，原则上应选择续驶里程不低于200公里的汽车车型。

来源：中国有色金属报2015-03-23

据该公司负责人介绍，该项目以钛酸锂负极和改性锰酸锂正极组合制造复合锂储能电池，这种锂离子电池的特点是安全性较高、循环性能好，并且可高倍率放电，突破了当前锂电池制造领域采用石墨负极材料的生产技术普遍存在的安全性

来源：科技日报2015-03-02

北美国家推广的新型能源动力汽车主要采用了混合动力系统，总保有量达到1万辆;欧洲主要采用混合动力系统与插电式混合动力系统，开始应用在线快充系统(钛酸锂负极电池与超级电容)，推广数量约2500辆。

来源：中国证劵报2015-02-13

钛酸锂的优点主要在于超长的循环寿命，钛酸锂单体寿命可以达25000次。钛酸锂的市场我们认为主要包括城市公交、混合动力、一些起停系统等。...在去年四部委下发新能源汽车充电实施补贴办法里，也特别提到了对于钛酸锂电池等需要大功率充电设施的需要适当提高补贴标准。但钛酸锂存在能量密度的缺陷，其现在主要的重点是在城市公交。

来源：第一电动网2015-01-26

6、2016年快充纯电动客车将按车长不同给予补贴，而之前是超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。

来源：中国证劵网2015-01-21

钛酸锂的优点主要在于超长的循环寿命，钛酸锂单体寿命可以达25000次。钛酸锂的市场我们认为主要包括城市公交、混合动力、一些起停系统等。...在去年四部委下发新能源汽车充电实施补贴办法里，也特别提到了对于钛酸锂电池等需要大功率充电设施的需要适当提高补贴标准。但钛酸锂存在能量密度的缺陷，其现在主要的重点是在城市公交。