来源：上海有色网2019-04-29

在各类动力电池方面,目前市场主要以三元电池和磷酸铁锂电池占据主导地位;从发展趋势来看,三元电池电池占比将快速提升。

来源：能见Eknower2019-04-26

杨裕生说：“从过去发生燃烧的电动汽车案例来，三元电池的占比最大。在同样条件下，三元电池要比磷酸铁锂电池危险的多。”发展电动汽车，安全应该是首先要被解决的问题。

来源：电池中国网2019-04-24

，所以三元电池是大多数企业选择的材料。...如下图所示：2019年第一季度乘用车配套动力电池企业top10分析数据来源：动力电池应用分会研究部从电池材料来看，排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元电池，这一现象受电池系统能量密度制约所致

来源：高工锂电2019-04-24

乘用车带动33.09gwh的新增动力电池装机量，其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%，较2017年提高了7个百分点，这直接拉动三元正极材料需求上涨；（2）由于钴资源成本高，供应不稳定，且2017-

来源：电池中国网2019-04-23

2019年一季度国内动力电池装机量约12.31gwh，同比增长182.6%；三元电池装机量9.21gwh，占比达74.8%。三元动力电池市场占比快速提升，直接拉动了三元正极材料产销量大幅度增长。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

目前磷酸铁锂单体电芯价格在0.5到0.7元/wh左右，系统价格在0.9到1.2元/wh左右，与三元电池相比，成本约可下降10%到15%左右。

来源：e公司官微2019-04-22

动力电池路线之争再起“如果放在一年前我们是不会关注磷酸铁锂这个方向的，因为它的能量密度比较低，作为动力电池使用时竞争不过三元电池。”...具体而言，当前磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，成本较三元电池便宜10%-15%，低端车型通过更换磷酸铁锂电池获得0.3-0.6万元成本节约。

来源：北极星储能网2019-04-22

比克动力主打圆柱三元电池，主要采用干法单拉隔膜，以进口产品为主。如今与星源材质签订供货合同，可见今年补贴腰斩之下，推进了国内三元动力电池干法隔膜国产化替代率。

来源：高工锂电网2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...从不同电池类型来看，2019年第一季度磷酸铁锂电池装机电量约2.75gwh，同比增长89%；三元电池装机电量约8.71gwh，同比增长207%；钛酸锂电池装机电量约191mwh，同比增长323%；锰酸锂电池装机电量约

来源：上海有色网2019-04-22

前言：磷酸铁锂电池三月下旬报价开始走低，在低里程乘用车中渐渐体现出成本优势。未来，磷酸铁锂电池与三元电池的应用场景或出现两极分化。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...从不同电池类型来看，2019年第一季度磷酸铁锂电池装机电量约2.75gwh，同比增长89%；三元电池装机电量约8.71gwh，同比增长207%；钛酸锂电池装机电量约191mwh，同比增长323%；锰酸锂电池装机电量约

来源：车友头条2019-04-22

供给方面，动力电池产销已初具规模，三元动力电池占据绝对主体，据统计，生产方面，2018年我国动力电池累计产量达 70.6gwh，其中三元电池累计生产39.2gwh，占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产

来源：起点锂电大数据2019-04-17

配套电池类型包括：三元电池、磷酸铁锂、钛酸锂、锰酸锂等。...在本次航盛电子的bms配套车型中，安装的电池类型全部为三元电池包，配套电池企业为宁德时代。

来源：中国能源报2019-04-17

2018年，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等企业都在发力高镍三元电池产品，连此前一直专注于发展磷酸铁锂电池的比亚迪也开始转向三元电池产品。然而，这一情况或在今年发生改变。

来源：锌刻度2019-04-16

如梦方醒的比亚迪砸重金奋起直追，譬如在青海西宁投资超250亿元建全球最大动力电池工厂，该工厂计划全部生产三元电池，试图扭转不利的局面。...不曾想2016年新能源汽车补贴政策转向，高能量密度三元锂电池成为香饽饽，比亚迪才开始重视三元锂电池，但技术转型动作并没有及时跟上。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

根据2019年3月比亚迪的销量快报来看，公司3月储能电池及新能源汽车动力电池装机总量约为1.646gwh，2019年第一季度累计动力电池及储能电池装机总量约为3.966gwh，比亚迪三元电池在其装机总量占比已经超过

来源：高工锂电2019-04-16

特别由于干法隔膜技术提升后应用领域拓宽、部分电池企业改用干法隔膜等将会促进干法隔膜总需求量的提升。干法单拉隔膜并不只适用于磷酸铁锂电池，也同样适用于三元电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-16

降本高压的“推波助澜”在传统印象中，干法隔膜适用于磷酸铁锂电池，湿法隔膜适用于三元电池，而事实上两者并没有严格的技术路线区分，如比克电池、孚能科技等三元电池企业一直沿用的是干法隔膜；比亚迪、国轩高科等磷酸铁锂电池部分使用的是湿法隔膜

来源：墨柯观锂2019-04-15

第3-20名电池芯供应商合计装机占比22.77%，较上月有所下滑。catl3月2.29gwh装机量中三元电池占比高达79.31%，比亚迪1.57gmwh装机中三元电池占比高达79.40%。

来源：盖世汽车2019-04-15

比如目前三元电池最火的ncm811路线（电池正极材料镍钴锰含量比例分别为80%、10%、10%），在材料稳定性和循环寿命上都还有待验证。...下面附上2019年新能源补贴方案的主要内容，供大家参考：退坡影响我将分别从续航里程、电池能量密度、百公里电耗三个方面来分析这次补贴退坡的影响范围。