来源：中国工业报2017-11-01

激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种，但除了磷酸铁锂之外，诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少，但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。

来源：动力电池网2017-10-30

珠海银隆金湾区项目启动据了解，珠海银隆通过在金湾区建设成立新能源产业园和全国总部，力图打造现代化的电池、电动车、储能、电机、电控等产业基地，满足年产30亿安时钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车

来源：动力电池网2017-10-25

汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。

来源：中国证券报2017-10-20

同时，来自佛山(云浮)产业转移工业园的氢能乘用车、氢燃料电池城市客车以及燃料电池物流车等多款车集体亮相;上汽集团的燃料电池轻客大通fcv80在2017中国国际节能与新能源汽车展上发布。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

，是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单。...月宇通推出第三代燃料电池客车，续航里程提升至600km，寿命达到5000h，成本下降50%，该车型的推出意味着我国燃料电池客车商业化的脚步进一步加快;2016年5月，福田汽车接到了有车(北京)新能源汽车租赁公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单

来源：石头投资2017-10-16

至于超级电容器、氢燃料电池和锌、锂金属燃料电池等已经开始小规模生产的技术，价格较高，市场接受需要一段时间。...根据《通知》要求，新能源乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%，新能源客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上。电池补贴的大幅度退坡远远高于之前的市场预计，且提出了更高的技术要求。

来源：中国能源报2017-09-27

国内石油消费中，一半以上用于交通运输业，其中，航空煤油不太可能用电池替代，用氢燃料也不现实；柴油在交通方面主要用于长途公路运输和水运，可替代的主要是柴油乘用车；新能源车的替代对象主要是汽油车，估计全部替代的话

来源：中国电力新闻网2017-09-26

相关阅读：上海发布燃料电池汽车发展规划 产值突破150亿首座氢燃料电池生产基地建成 我国自主氢燃料电池汽车发展加速...建设加氢站5~10座、乘用车示范区2个，运行规模达到3000辆，积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点。

来源：电池中国网2017-09-22

，氢燃料电池车会形成一个细火柱，很快燃烧完毕，对车的损害也比较小。”...“不懂燃料电池的人觉得氢气危险，从物理特性来讲，氢气逸散性很高，在不是特别封闭的空间里，氢气很难爆炸”，新研氢能源科技有限公司cto齐志刚解释，“如果把一辆汽油车和氢燃料电池车分别点燃，汽油车把人烧得面目全非

来源：时代周报2017-09-20

首期生产制造纯电动和氢燃料电池客车、专用车和物流车，二期生产纯电动和氢燃料电池乘用车。建成达产后总产值达400亿元。两天后，工信部明确提出将禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业发展驶入“快车道”。

来源：中国证券网2017-09-20

根据氢能发展规划，日本采取氢燃料及混合动力技术来替代传统燃油技术。足见，传统燃油车让位于电动化技术将是个相当缓慢的过程。...据测算，2018年至少生产75万辆新能源乘用车才可满足需求。近年来，我国新能源汽车开启了“全民造车”模式。

来源：中国证券网2017-09-20

●新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控，其中电机领域的产业路径最为清晰，电池领域尚存有技术路线之争，铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议，而电机则无论在混动、纯电动领域，还是燃料电池车上都是无可替代的

来源：华领观察2017-09-19

l根据美国能源部（doe）的测算，以80kw的质子交换膜电池为样本，50万量产，氢燃料电池系统成本已经从2006年的124美元/kw降至2015年的53美元/kw（下降近60%）。...剖析全产业链发展情况氢燃料电池的上游是氢气供应分为氢气的产生、运送、充气机三部分，是为燃料氢气而准备的；中游是燃料电池系统主要是燃料电池组（电堆）和氢气储存设备及配件，电堆由双极板、电解质、催化剂构成。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

这说明我国氢燃料电池开...同时，在锂电池遮蔽了投资者的眼光的时候，一些厂商对于氢燃料电池的动作也值得注意。去年初，丰田的一款氢燃料电池车正式开售。奔驰汽车也在氢燃料电池车方面进行了长期的技术积累并正在计划推出相关车型。

来源：券商中国2017-09-15

也就是说，在可以预见的未来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！其实做出这种选择的，中国并不是第一个。...其杀手锏的威力已经显现出来，8月份，新能源乘用车环比大增25%，销量达5.4万辆，比7月份多出1万辆。来看看谁在“飙车”？

来源：智电汽车2017-09-13

图6 特斯拉所用的三元锂电池充放电衰减情况另外，从氢燃料电池乘用车的角...纯电动乘用车方面，核心仍然落在动力电池身上，而目前电池的综合技术水平仍然无法与发动机相提并论、甚至差距极大。

来源：北京青年报2017-09-12

这意味着整个汽车业将发生巨变，也就是说，在可以预见的未来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车!为什么要逐步停止生产销售燃油车呢?当然是为了环保!...这是一组令市场欣喜的数据，根据乘联会厂家最新数据，2017年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。今年新能源乘用车已保持连续7个月的月度环比持续增长态势。

来源：电池中国网2017-09-07

清华大学教授，国际氢能协会副主席毛宗强教授表示，到目前为止，氢燃料电池投资加起来已将近398亿元人民币，这些生产线都将在一至两年内建成，到时将建成约16万套氢燃料电池，也就是可以装配16万辆氢燃料电池车

来源：经济日报2017-09-07

目前,中国已初步掌握了氢燃料电池的相关核心技术,基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。...他们此次展出的与其他企业联合开发的f1未来系列氢8.5米氢燃料电池通勤车,产品采用30kw氢燃料电池系统+磷酸铁锂电池(功率型)的混合动力技术路线,加氢5分钟即可续航430km。

来源：车云2017-09-05

在国际上，燃料电池（本文以后提及的所有燃料电池，均默认为氢燃料电池）在或早或晚的时候，几乎被那些主流汽车品牌都研究了一个遍，但是最后生下来把燃料电池车量产并圈地试用的，眼下只有丰田和本田这两个日本汽车品牌