来源：中国有色金属报2021-02-01

多年来，我国动力电池技术进步可谓是突飞猛进，在新能源电池的电化体系配比、电芯结构设计、系统集成等方面表现突出，如宁德时代推出ctp电池包技术，获取核心专利70余项，提升能量密度10%~15%；国轩高科推出

来源：高工锂电2021-02-01

威马：推出全天候电池包恒温热管理系统，通过独立液冷设计、ptc电加温系统、零下30℃极地加温系统，将电芯温度更加稳定地控制在高效、安全的温度区间。此外，针对极寒温度，威马...而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。

来源：常州新闻2021-01-29

此次江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期）将建设12条全球先进锂离子大电芯生产线及相应模组，电池包生产线，新增用地944亩，新建厂房70万平方米，设备及固定资产投资90亿元，建成后预计新增产能40gwh

来源：Mr蒋静的资本圈2021-01-28

一是因为成本控制要求较高，上游锂电企业在将标准化电芯封装成为个性化电池包的时候，成本控制不一定比第三方要强；二是因为价值含量不高，下游汽车企业无心介入。...第三方pack企业的角色是，采购上游锂电池（比如atl），然后集成bms等软件系统，封装成为电池交付给下游手机集成商（比如富士康）。目前，国内智能手机锂电pack企业，主要为德赛电池和欣旺达。

来源：中国能源报2021-01-27

此外记者注意到，此次蔚来只是公布了70kwh和100kwh两种三元锂电池包的售价，而对于150kwh的固态电池版本则没有给出价格，也未透露合作的电池供应商。...未来电池企业“必争之地”但具备种种优势的固态电池仍被认为是动力电池的研究方向。中国工程院院士陈立泉近日表示，“新一代电池就是要发展固态电池，或逐渐过渡到全固态锂电池。”

来源：元气资本2021-01-25

比如，原本经营充电宝，软电池包等能产品的河南义腾，与主营各类复合新材料的重庆纽米曾投产隔膜行业并获得了较高的市场份额。...，防止正负极接触引起短路；二、作为半透层提高正负极电池附近的浓度差，利于离子的扩散，从而提高电池的储存效率。

来源：建约车评2021-01-21

大电芯化、去模组化，是当前动力电池包设计的主流趋势，由于大量不参与化学反应的模组壳体和冗余材料被去除，电池包的成组效率进一步提升，从而提高能量密度、降低成本。4....成本下降空间大：理论上看，锂金属固态电池成组效率更高、采用的材料更少、结构更简单，生产工艺流程有望得到简化；相应地，电池包的保护系统、冷却系统、bms等均可得到简化。

来源：电池联盟2021-01-21

合资公司未来将主要投资开发低速智能出行市场，满足电动平衡车、电动滑板车、电动助力自行车等低速车领域对电池包的需求。投资规模及经营目标方面，保力新总投资额人民币5000万元，拟分二期实施。...年销售额达到人民币1-1.5亿元后，启动第二期人民币3000万元投资计划，专项用于电池供应链整合，形成电池材料规模采购，做电池供应链管理的集成商，年销售目标人民币5亿元。

来源：电池联盟2021-01-20

1月9日，蔚来汽车在2020年蔚来日上发布了150kwh电池包，搭载这一电池包的蔚来全新轿车et7续航可以超过1000km。该产品将于2022年第四季度上市。...据蔚来汽车董事长李斌介绍，150度电池包采用原位固化工艺的固液电解质，用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，实现50%的能量密度提升，达到360wh/kg。

来源：中国能源报2021-01-19

“一开始，业内猜测是萃取剂、氨水或是锂电池包引发的起火，这几个可能性比较大，但没想到会是废铝箔。”唐小林坦言，电池回收企业普遍对铝箔的防范意识薄弱，很多单位的员工培训都忽略了这部分。...毫无疑问，要保障动力电池回收利用行业健康有序发展，安全是头等大事。动力电池回收过程中还有哪些环节存在风险？

来源：北极星储能网2021-01-19

、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务

来源：第一电动网2021-01-18

我们开发的48v和hev的电池包可以实现60c的高倍率放电，开发的phev电池包可以实现10c以上倍率的自动能量回收，开发的bev电池包可以实现超过1000公里续航、10分钟快充充电、16年200万公里的使用寿命

来源：EVTank2021-01-15

伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，船舶用电池对其安全性能、倍率性能、长寿命、电池包防护等级等提出了更高的要求，尤其是要针对船舶30年寿命周期配备长循环电池系统，因此所有的电池企业需要通过中国船级社的验证

来源：电池中国2021-01-14

除了特斯拉model 3，在补贴退坡、磷酸铁锂能量密度提升，电池包ctp集成加持等多重因素下，多家车企的热销车型都配套了磷酸铁锂版本。...过去一年，宁德时代并没有用自家的磷酸铁锂电池去打口水仗，证明铁锂电池到底有多安全。

来源：能源杂志2021-01-14

来源：微信公众号能源杂志；id：energymagazine；作者：郭浩正）新年伊始，蔚来汽车推出了该公司第四款电动车型et7旗舰轿车，除了时尚的外观和强大的动力之外，最受公众关注的是该车型将搭载固态电池包...简而言之，锂电池根据电解质不同分为液态锂电池、混合固液锂电池和全固态锂电池三大类。液态锂电池，不含固态电解质，只有液态电解质的锂电池，包括液态锂离子电池和液态锂金属电池。

来源：新华网2021-01-14

其介绍，其电池可以做到20万公里无衰减，200万公里长寿命，同时，100kwh无模组集成电池包的nedc续航里程超过700公里，在充电效率上可以实现充电5分钟，续航120公里。

来源：电池中国2021-01-14

据电池中国网了解，星云股份此次定增拟募资4亿元将全部用于新能源汽车电池智能制造装备，及智能电站变流控制系统产业化项目；锂电池电芯化成分容设备，及小动力电池包组装自动线设备生产线项目；信息化系统升级建设项目及补充流动资金

来源：电池中国2021-01-14

多家企业悄悄推出单晶中镍三元产品 市场热度起升2020年11月，国内造车新势力蔚来上线了100kwh电池包。据悉，该电池包可实现“无热蔓延”，也就是宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”电池。

来源：电动势2021-01-12

所以，从以上消息来看，清陶的固态电池似乎具备量产特征了。然而，我们在清陶官网也找到了一款适用于新能源乘用车的电池包，如下图。...是的，辉能推出固态电池的时间点与蔚来明年下半年批量交付et7是重合的。我们再看看辉能的电池技术，其最核心的技术是「mab多轴向双极电池包」。

来源：电池中国2021-01-11

另外，搭载该电池包的车型，售价也要高于其它电池包车型，推测应该是成本仍然偏高，主要可能涉及材料、结构形态、工序制造等的调整和改进。...图片蔚来150kwh电池包，采用固态电池技术，单体能量密度360wh/kg因而，蔚来宣布到2022年q4即可装车，无疑在业内引起轩然大波。